www.p2pbg.com

Nissan LEAF

Първият автомобил на Nissan, който ще изхвърля 0 вредни газове се казва LEAF. Според информациите Nissan LEAF ще се появи в представителствата на фирмата през 2011 година на цена по- малка от 20 000 евро. Шефът на Nissan Карлос Госн представи прототипа. За Япония, Португалия, Ирландия, Дания и САЩ колата ще се предлага от края на 2010. Големите иновации се намират под капака на автомобила. Със своята литиево- йонна батерия Nissan LEAF ще може да измине около 160 километра с едно зареждане. Nissan LEAF не е подобие на никой друг автомобил досега, конструкцията е изцяло нова казват от концерна. Мощността на колата ще е 109 конски сили, а въртящият момент 280 Nm.

(http://www.automoto.bg/images/a3/leaf1.jpg)
(http://www.automoto.bg/images/a3/leaf2.jpg)
(http://www.automoto.bg/images/a3/leaf3.jpg)
(http://www.automoto.bg/images/a3/leaf4.jpg)
(http://www.automoto.bg/images/a3/leaf5.jpg)
(http://www.automoto.bg/images/a3/leaf6.jpg)
(http://www.automoto.bg/images/a3/leaf7.jpg)


www.automoto.bg

Ferrari F485 Italia

Новото Ferrari F485 Italia изглежда доста привлекателно. От пръв поглед веднага се отличават новите LED светлини. Мощността на новото Ferrari е 570 конски сили, двигателят е V8 и е разположен под задното стъкло. Ускорението на Ferrari F485 Italia до 100 става за 3,4 секунди, а максималната скорост е 325 км/ч. Автомобилът вече взе изпитите си на Маранело. В развитието на колата има пръст и Михаел Шумахер.

(http://www.automoto.bg/images/a3/ferrari%20f485%20italia%201.jpg)

(http://www.automoto.bg/images/a3/ferrari%20f485%20italia%202.jpg)

(http://www.automoto.bg/images/a3/ferrari%20f485%20italia%203.jpg)

automoto.bg

General Motors ще пуснат края на това лято новият LaCrosse на Американския пазар. Петметровата лимузина е базирана на Opel Insignia и ще струва около 20 000 евро. Двигателят е 6- цилиндров с мощност от 255 конски сили. След няколко месеца на пазара ще се появи и по- икономичният 2,4- литров, 4- цилиндров агрегат с мощност 182 конски сили. Топ моделът CXS впечатлява с луксозен интериор и то сам за 24 000 евро. Допълнителната DVD система с екрани за задните седалки се плаща допълнително.

(http://www.automoto.bg/images/a3/lacrosse1.jpg)(http://www.automoto.bg/images/a3/lacrosse2.jpg)
(http://www.automoto.bg/images/a3/lacrosse3.jpg)
(http://www.automoto.bg/images/a3/lacrosse4.jpg)
(http://www.automoto.bg/images/a3/lacrosse5.jpg)
(http://www.automoto.bg/images/a3/lacrosse6.jpg)

За летящи автомобили се говори вече десетилетия. Първи писателите-фантасти описаха всички преимущества и недостатъци на персоналните летящи средства на страниците на своите романи. След това последваха смелите, но недостатъчно практични и съвършени идеи на инженерите, които така и не бяха реализирани.

                                  (http://idg.bg/test/pcw/2008/10/14/7503-34.jpg)

Независимо от неудачите си, конструкторите не престават да работят над създаването на транспортни средства, които в един светъл ден ще ни отърват от уличните задръствания. През миналата година, в Ню Йорк компанията Milner Motors порази въображението на посетителите на автосалон, като показа прототип на летящия автомобил-самолет AirCar. Благодарение на разтварящите се крила и специфичната форма на корпуса, аероколата може по всяко време да се вдигне във въздуха на височина до 1,5 км и да развие скорост до 320 км/ч.

Ето и последните новини от разработчиците от Terrafugia, които обещават да започнат продажби на първия летящ автомобил още през следващата година.

                                  http://www.youtube.com/watch?v=dqA_yTkIEHE

Съгласно наличните данни, рожбата на Terrafugia, летателният апарат Transition Personal Air Vehicle, представлява малък самолет на четири колелета със сгъващи се криле. С едно зареждане на резервоара той може да измине около 720 км. Трябва да отбележим обаче, че за да летите с това чудо на техниката, трябва да сте изкарали курсове за летец.

                                  (http://idg.bg/test/pcw/2008/10/14/7503-35.jpg)

Очакваната цена на Transition Personal Air Vehicle ще е $194 000. За сравнение, самолетът-автомобил на Milner ще се продава за $450 000.

pcworld.bg

Можете да коментирате тази новина в bPoke.com (http://bpoke.com/messages/view/id/5715)

Rolls Royce официално представи своя нов модел Ghost.
По-малък, по-достъпен ценово и в същото време ориентиран в по-голяма степен към удобството на водача в сравнение с флагмана Phantom. За първи път за този модел се заговори преди 3 години на автомобилния салон в Париж. Тази година през март в Женева моделът беше представен като концепцията 200EX.

(http://news.automedia.bg/images/news/body/mini-Rolls-Royce-Ghost-0.jpg)

Сега се вижда от официалните снимки на фирмата, че при серийната версия няма почти никакви промени в сравнение с концепцията. Rolls-Royce Ghost е автомобил, който на пазара ще се конкурира с модел като Continental Flying Spur на Bentley.

(http://news.automedia.bg/images/news/body/mini-Rolls-Royce-Ghost-30.jpg)

Външният дизайн на Ghost ясно е повлиян от стила на Phantom. Това важи основно за предната част на автомобила, както и при задните врати, които се отварят срещу движението на 83 градуса, като позволяват изключително удобен достъп до задните седалки.

(http://news.automedia.bg/images/news/body/mini-Rolls-Royce-Ghost-vrati.jpg)

Като цяло обаче, външният вид на Ghost е по-закръглен и предлага по-плавни линии в сравнение с по-големия Rolls. Купувачите ще могат да изберат и вариант с оцветен в сребърно капак на двигателя, както беше при концепцията 200EX.

(http://news.automedia.bg/images/news/body/mini-Rolls-Royce-Ghost-tablo.jpg)

Много от стила на Phantom виждаме и в интериора на Ghost. Таблото е подобно на това при флагмана, като намираме и всички познати от по-големия модел луксозни добавки, качествения материал и невероятно добрата изработка, характерна за един Rolls-Royce. Маже да се поръча версия с индивидуални кресла.

(http://news.automedia.bg/images/news/body/mini-Rolls-Royce-Ghost-ekran.jpg)

Според данните на Rolls Royce, Ghost е по-къс от  Phantom с 400 мм, но пространството в интериора на двете коли е съпоставимо. Платформата на Ghost е модифицирана версия на удължената платформа за BMW 7-Series, което означава, че „малкият” Rolls е изоставил алуминиевата рама на Phantom и е със стоманена самоносеща каросерия.

Окачването е въздушно, амортисьорите се регулират електронно. Според фирмата новото въздушно окачване е толкова чувствително, че може да реагира на преместването на пътника от едната страна на задната седалка на другата страна и да настрои автомобила в съответствие с това.

(http://news.automedia.bg/images/news/body/mini-Rolls-Royce-Ghost-42.jpg)

Окачването може да приближи или да отдалечи автомобила до пътя с 25 мм. Както може да се очаква, Ghost е с редица електронни системи подпомагащи водача, като Anti-Roll Stabilization, Dynamic Brake Control, Dynamic Stability Control, Dynamic Traction Control и Cornering Brake Control. Дължината на автомобила е 5399 mm, а теглото му 2435 кг.

(http://news.automedia.bg/images/news/body/mini-Rolls-Royce-Ghost-dvig.jpg)

Двигателят е изцяло нов V12 с обем 6.6 литра. Максималната му мощност е 570 к.с., а максималният въртящ момент е 780Nm, наличен още от 1500 об/мин. Движещи са задните колела, като движението се предава от автоматична трансмисия ZF с осем скорости. Според производителя, ускорението от място до 100 км е за 4.9 секунди, а максималната скорост е ограничена електронно до 250 км/час.

(http://news.automedia.bg/images/news/body/mini-Rolls-Royce-Ghost-49.jpg)

Средният разход на гориво е 13.6 литра на 100 км. Вредните емисии от СО2 са 317 г/км. Световната премиера на Ghost ще бъде във Франкфурт, а продажбите в Европа ще започнат преди края на годината.

(http://news.automedia.bg/images/news/body/mini-Rolls-Royce-Ghost-lyuk.jpg)

Вече е известна и цената на най-малкия Rolls-Royce, която ще започва от 191 000 евро.

(http://news.automedia.bg/images/news/body/mini-Rolls-Royce-Ghost-int.jpg)


www.automedia.bg

В интернет се появиха нови снимки от новия Lexus LF-Ch.
Изданието Сarscoop публикува нови образи от хибридния автомобил, който ще комбинира бензинов двигател с електромотор.

(http://news.automedia.bg/images/news/body/Lexus-LF-Ch-1.jpg)

Вече е известно, че тази концепция, която ще видим във Франкфурт след дни, ще бъде в основата на серийна версия на автомобила, която ще бъде представена през идната година.

(http://news.automedia.bg/images/news/body/Lexus-LF-Ch-2.jpg)

Снимките дават доста добра представа как ще изглежда новия модел на Lexus.

Японците са амбицирани да пуснат този автомобил за конкурент на BMW 1-Series и Audi A3. Говори се, че японската фирма ще произвежда и „гореща” версия F-Sport на своя хечбек, с която да конкурира Audi S3 / VW Golf GTI.

www.automedia.bg (http://www.automedia.bg)

Дългоочакваната премиера предстои във Франкфурт, но снимките на новия модел на чехите, вече са тук. Практичният вариант на Superb рязко губи от помпозността на седана. Но в името на практичността. Грандиозният багажник побира 633 литра (до нивото на задните облегалки, иначе може и още). Луксозният интериор се превръща в уютно място за шумно семейство, а панорамният покрив става забавен балкон, вместо да осветява костюми и лаптопи. Skoda вероятно ще представи колата с избор от 6 двигателя, по 3 бензинови и дизелови. Очакваме с интерес новия двулитров дизел със 175 к.с., както и разкошния V6 с 260 к.с. В съчетание с DSG скоростна кутия и двойно предаване, разбира се.

(http://www.motoavangard.com/wp-content/uploads/2009/09/skoda-superb-combi-4.gif)
(http://www.motoavangard.com/wp-content/uploads/2009/09/skoda-superb-combi-3.gif)
(http://www.motoavangard.com/wp-content/uploads/2009/09/skoda-superb-combi-5.gif)
(http://www.motoavangard.com/wp-content/uploads/2009/09/skoda-superb-combi-2.gif)

За системата за подреждане на багаж се доплаща, както и за прозрачния и отварящ се покрив.

(http://www.motoavangard.com/wp-content/uploads/2009/09/skoda-superb-combi-15.gif)
(http://www.motoavangard.com/wp-content/uploads/2009/09/skoda-superb-combi-9.gif)
(http://www.motoavangard.com/wp-content/uploads/2009/09/skoda-superb-combi-11.gif)

Чадърът в задните врати на лимузината беше аристократичен детайл, намигване към Rolls-Royce. В комбито отбелязва световния си дебют в такъв тип автомобил.

(http://www.motoavangard.com/wp-content/uploads/2009/09/skoda-superb-combi-7.gif)
(http://www.motoavangard.com/wp-content/uploads/2009/09/skoda-superb-combi-14.gif)
(http://www.motoavangard.com/wp-content/uploads/2009/09/skoda-superb-combi-6.gif)
(http://www.motoavangard.com/wp-content/uploads/2009/09/skoda-superb-combi-13.gif)

Колата е дълга до безкрай, но не по-дълга от седана.

(http://www.motoavangard.com/wp-content/uploads/2009/09/skoda-superb-combi-16.gif)


www.motoavangard.com

На салона във Франкфурт се състоя премиерата на първия по рода си руски суперспортен модел Marussia. Двуместният автомобил, основното достойнство на който е гъвкавата платформа, на която могат да бъдат монтирани различни като конструкция купета, беше представен чрез три различни версии.

(http://autopress.tv/photos/MarussiaIAA-800-3_resized.jpg)

От компанията, създадена от Николай Фоменко и Ефим Островски, коментират, че бъдещите собственици на Marussia ще участват в разработката на всеки един от елементите на своите нови придобивки. Всеки детайл ще може да бъде персонализиран с единствената цел за максимално удоволствие както от управлението, така и от собствеността.

(http://autopress.tv/photos/MarussiaIAA-800_resized.jpg)

Основните габарити на двуместната суперспортна кола са дължина 4635 мм, ширина 2000 мм и височина 1100 мм. В момента Marussia се предлага във вариант със средно разположение на задвижващия агрегат, но се разработват и концепции с предно и задно разположение. Екипът на компанията си е поставил амбициозната задача да предложи на пазара пълна гама купета, като в това число ще бъде включена и SUV конфигурация. Не по- малко впечатляващо е и желанието на Marussia да се превърне в първата руска фирма със сериен автомобил с електрическо задвижване.

(http://autopress.tv/photos/MarussiaIAA-800-1_resized.jpg)

За момента, желаещите да си закупят Marussia ще трябва да се задоволят с работата на V-образен, шестцилиндров задвижващ агрегат с работен обем от 3.5 литра и максимална мощност от 245 конски сили. Автомобилът тежи само 1100 килограма, максималната му скорост на движение е над 250 км/ч, а ускорението от 0 до 100 км/ч се извършва за 5 секунди.

(http://autopress.tv/photos/MarussiaIAA-800-2_resized.jpg)


www.autopress.tv

(http://images.ibox.bg/2009/09/17/trabant-nt/430x289.jpg) (http://images.ibox.bg/2009/09/17/trabant-nt%203/430x289.jpg)

Trabant направи триумфално завръщане на автомобилната сцена, след 18-годишно отсъствие от пазара.
Компанията Herpa, която държи правата на марката, представи във Франкфурт концепцията nT.

Въпреки че автомобилът очевидно е вдъхновен от класическия Trabant, той няма нищо общо с онази шумна и отделяща голямо количество пушек кола. Концепцията се задвижва от електродвигател, с мощност 61 к.с., позволяващ му да развива максимална скорост от 130 км/ч.

На покрива на Trabant nT са интегрирани слънчеви колектори, добиваната енергия от които се използва за презареждане на батериите. С енергията в акумулаторите, концепцията е в състояние да измине 160км. без да е необходимо презареждане.

Въпреки че от Herpa все още не разкриват каква ще е цената на серийния модел, който ще се появи на пазара през 2012-та, близки до компанията споделят, че тя ще е около 10 000 евро.

news.bg

Можете да коментирате тази новина в bPoke.com (http://bpoke.com/messages/view/id/5940)

(http://clubs1.bg/images/uploads/first/first_12533087004254960.jpg)

Ферари създадоха конфигуратор, с който бъдещите купувачи на новото 458 Италия могат да видят как ще изглежда колата с екстрите, които те желаят. Разбира се, той също така може да бъде и страхотно забавление за феновете на италианската марка, които желаят да видят как би изглеждало мечтаното от тях Ферари, тъй като в него може да се избира от 26 цвята на екстериора, 5 различни цвята на спирачните апарати, множество комбинации и материали за интериора и т.н.

В същото време бе пуснато и поредното видео за модела, което този път показва на какво е способна колата на пистата, където тя определено се чувства най-добре, със своите 570 конски сили и 540 Нютонметра.

С конфигуратора може да се позабавлявате ТУК (http://www.ferrari.com/English/GT_Sport%20Cars/CurrentRange/458-Italia/Pages/458-Italia.aspx), а ето го и въпросното видео:

http://www.youtube.com/watch?v=3lO4KQ74r3g

Club S1

Можете да коментирате в bPoke.com (http://bpoke.com/messages/view/id/5944)

(http://f1.f-e-n.net/images/f1/20090919/mclaren_mp4_12c/024.jpg)

Сигурно вече сте видели новият сериен автомобил който ще произвеждат в МакЛарън - MP4-12C. След оттеглянето си от Формула 1 Рон Денис оглави дивизията която се занимава със серийните автомобили.

Няма да ви занимавам с характеристиките или цената на автомобила. По-интересното е, че този ход на МакЛарън се случи само ден преди от Мерцедес да обявят своят Мерцедес SLS. Двата се целят в пазарният дял на Ферари.

(http://f1.f-e-n.net/images/f1/20090919/mclaren_mp4_12c/005.jpg)

Вече е сигурно, че Мерцедес и МакЛарън ще променят начина си на сътрудничество след 2012, но пък все още не се знае какво ще правят Мерцедес със своите 40% от МакЛарън.

(http://f1.f-e-n.net/images/f1/20090919/mclaren_mp4_12c/019.jpg)

Името на автомобила сигурно също не е било избрано случайно - MP4/12 беше болида на МакЛарън през 1997 година, а MP4/13 през 1998. Именно в началото на 1998 FIA забрани системата която използваше допълнителен спирачен педал, който въздействаше на задните колела за да намали недозавиването или превъртането на гумите на болида. MP4-12C има същата система, но тя вече е електронна.

(http://f1.f-e-n.net/images/f1/20090919/mclaren_mp4_12c/022.jpg)

Върху двигателят на автомобила пише МакЛарън. Наричат го M838T. За момента обаче не става ясно дали Мерцедес имат нещо общо с двигателите. Според различни слухове Мерцедес са дали различни схеми и чертежи, а самото производство се извършва от Mahle.

(http://f1.f-e-n.net/images/f1/20090919/mclaren_mp4_12c/013.jpg)

Ако обаче след 2012 Мерцедес и МакЛарън се разделят (нещо което за момента се отрича и от двете страни) дали ще видим изцяло болид наречен просто - МакЛарън? Дали следващата стъпка на британците няма да бъде разработка на собствен двигател за Формула 1, точно както правят Ферари?

(http://f1.f-e-n.net/images/f1/20090919/mclaren_mp4_12c/018.jpg)

fen.net

Две години, след като Lamborghini Reventon предизвика истинска сензация на автосалона във Франкфурт, за тазгодишното изложение италианската компания е подготвила неговата открита версия, която отново ще привлича погледите на посетителите.

(http://autoblog.bg//data/gallery_images/27/p_27241.jpg)

Първите доставки на Lamborghini Reventon Roadster ще започнат през декември, като по-малко от 20 човека ще имат уникалната възможност да притежават екземпляр от зашеметяващия кабриолет. Живеещите в Европа бъдещи собственици на автомобила ще трябва да се разделят със сумата от минимум 1.1 млн. евро, докато на тези в САЩ удоволствието ще им струва най-малко 1.9 млн. долара, плюс допълнителните данъци.

(http://autoblog.bg//data/gallery_images/27/p_27242.jpg)

Габаритите на автомобила са 4 700мм. дължина, 2 058мм. широчина и само 1 132мм. височина., а междуколесната база е 2 665мм.

Освен по липсата на покрив, кабриолетът се различава от версията купе и по новия, почти хоризонтално разположен капак над двигателя и скритите активни барове зад седалките, който изскачат за няколко стотни от секундата в случай на преобръщане на автомобила, като по този начин осигуряват по-голяма защита на водача и пътника до него.

(http://autoblog.bg//data/gallery_images/27/p_27245.jpg)

Сърцето на Lamborghini Reventon Roadster е същият 6.5-литров V12 двигател, като на версията купе, чиято мощност обаче е увеличена с 20к.с., до 670к.с. при 8 000об/мин., а максималният му въртящ момент е останал непроменен - 660Нм. при 6 000об/мин. Агрегатът е комбиниран с шестстепенна механична трансмисия, предаваща зaдвижването към четирите колела. Според създателите му, кабриолетът ускорява от 0-100км/ч. за 3.3сек.и развива максимална скорост 330км/ч.

(http://autoblog.bg//data/gallery_images/27/p_27243.jpg)

От Lamborghini пуснаха много заинтригуващ промо клип на кабрио версията на модела Reventon, от който ще разберете какъв е шансът да притежавате този уникален автомобил, дебютирал на тазгодишното изложение във Франкфурт.

http://www.youtube.com/watch?v=FeGlghZJKBo

Autoblog.bg

Можете да коментирате тази новина в bPoke.com (http://bpoke.com/messages/view/id/6050)

(http://www.vratovrazka.bg/images/stories/tech/cars/mazda/mazda_superlight01.jpg)

Концептуалният суперлек модел MX-5 беше представен на автоизложението във Франкфурт. Концепцията е била разработена само за три месеца. Моделът е направен в чест на 20-годишнината на роудстъра MX-5.

Идеята на автомобила е да бъде най-леката кола в своя клас и тази цел определено изглежда постигната - теглото на Superlight е около 995 кг.

За да бъде максимално лек, автомобилът няма изолация, климатик и предно стъкло. Премахнато е и всичко излишно от интериора. Няма и странични огледала, има само едно на контролното табло. Основните материали са алуминий и въглеродни нишки.

(http://www.vratovrazka.bg/images/stories/tech/cars/mazda/mazda_superlight02.jpg)

Въпреки че е орязана откъм много неща, колата е съвсем годна за шофиране. Двигателят е 1,8-литров, 124 к.с., скоростите са ръчни, скоростната кутия е 5-степенна. Ускорението до 100 км/ч става за 8,9 секунди.

Има някои съвременни екстри обаче, от които Superlight не е лишена - iPod адаптер и барове на седалките за допълнителна сигурност на водача и пътника.

Все още няма планове за масово производство на Superlight. Междувременно експертите разсъждават, че тази концепция на Mazda означава, че марката ще продължи да работи в посока по-леки и икономични автомобили. Смята се дори, че следващият MX-5 може да е с по-малък двигател от досегашните модели.

(http://www.vratovrazka.bg/images/morfeoshow/mazda_mx_5_s-4803/big/05.jpg)

(http://www.vratovrazka.bg/images/morfeoshow/mazda_mx_5_s-4803/big/06.jpg)

(http://www.vratovrazka.bg/images/morfeoshow/mazda_mx_5_s-4803/big/09.jpg)

vratovrazka.com

(http://kachi-snimka.info/images/bfi1254338558c.jpg) (http://kachi-snimka.info/images/opt1254338620k.jpg)

От Mazda ще представят за първи път новите си двигатели SKY-G и SKY-D, както и новата си автоматична трансмисия Sky-Drive, по време на автомобилното изложение в Токио, което ще се проведе през месец октомври тази година.

„Небе” (Sky) е основната тема, залегнала в кампанията на Mazda, с която японците ще се представят на изложението. Тя не е случайна, тъй като асоциациите с природата внушават подходящото послание у клиентите, а именно, че това са едни наистина икономични и екологични двигатели.

SKY-G е бензинов двигател, а SKY-D – дизелов. Бензиновият двигател е 2-литров и е снабден с технология за директно впръскване на горивото.

Той предлага 15 процента по-добра икономичност и по-голям максимален въртящ момент спрямо настоящата версия. Това подобрение се дължи на факта, че двигателят е снабден със система за променливо регулиране на дейността на клапаните. Същевременно дизайнът на блока на агрегата е направен така, че да се намали механичното триене. Сходни подобрения за намаляване на триенето са извършени и по дизеловия двигател SKY-D. Разходът му на гориво е намален с 20 процента в сравнение с настоящата версия.

(http://kachi-snimka.info/images/opt1254339998h.jpg) (http://kachi-snimka.info/images/jdv1254340165i.jpg)

Трансмисията Sky-Drive е с 5 процента по-икономична от предходния си вариант.

Тя е автоматична и е сходна на тези с два съединителя. И както и при двигателите, основното усъвършенстване на трансмисията е свързано с намаляването на механичното триене.

Концептуалният модел Kiyora също ще бъде представен на автомобилното изложение в Токио. Той е оборудван с 1.3-литров дизелов двигател, свързан с автоматична трансмисия Sky-Drive. С помощта на ефективната трансмисия разходът на гориво на автомобила пада до 3.1 л/100 км. Моделът е снабден и със системата start-stop за изключване на двигателя. Извършени са и подобрения по спирачната система и аеродинамиката на автомобила.

actualno.com

Можете да коментирате тази новина в bPoke.com (http://bpoke.com/messages/view/id/6120)

Dacia SHIFT концепция с нов иновационен дизайн за Dacia създаден от младият румънски дизайнер LIVIU TUDORAN. Модерното превозно средство е електрическа кола, която предлага пространство за двама пътници и е удобна за претъпканите градски улици.

Концепцията следва линиите на новата идентичност на марката на DACIA и най-рано може да я очакваме реализирана през 2012.

(http://maxman.bg/wysiwyg_images/1242108946.jpg)

(http://www.vratovrazka.bg/images/morfeoshow/ferrari_599_-4041/big/01.jpg)

"Порцелановата" версия на Ferrari 599 GTB Fiorano е limited edition, иначе казано една-единствена бройка. Тя е дело на китайския дизайнер Лу Хао и ще бъде продадена на търг на 3 ноември в Пекин.

(http://www.vratovrazka.bg/images/morfeoshow/ferrari_599_-4041/big/02.jpg)

Външното покритие на автомобила е направено да прилича на китайски порцелан, по-точно на порцелана Ге Килн от времето на династията Сон (10-12 век). Така италианският автомобилен дизайн е съчетан с китайското културно наследство.

(http://www.vratovrazka.bg/images/morfeoshow/ferrari_599_-4041/big/03.jpg)

Само няколкостотин порцеланови предмета от Ге Килн са оцелели до днес и те се смятат за безценни. Характерен за този порцелан е привидно натрошеният му вид.

Ferrari 599 GTB Fiorano China има някои от характеристиките на China Limited Edition - малка серия подобни автомобили. Сред тези общи характеристики са китайските йероглифи, с които са украсени старт бутонът и оборотомерът, както и идващата в комплект с колата пътна чанта.

(http://www.vratovrazka.bg/images/morfeoshow/ferrari_599_-4041/big/04.jpg)

Можете да коментирате тази новина в bPoke.com (http://bpoke.com/messages/view/id/6242)

[float=left](http://alfa.kachi-snimka.info/images/opt1255259171x.png)[/float] Audi e-Tron




[justify]Футуристичен, мощен и екологичен, Audi e-Tron е събитие в света на електрическите автомобили.

На изложението във Франкфурт миналия месец Audi представиха изцяло електрическа версия на легендарния роудстър R8 - Audi e-Tron: спортен, двуместен и изкусително червен.

Е-Tron ускорява до 100 км/ч става за 4,8 секунди, от 60 до 120 км/ч - за 4,1 секунди, а максималната му скорост е 200 км/ч. Мощността е 313 к.с. И ако тези скромни числа не ти правят впечатление, то ще извадим още едно: 4500 Nm въртящ момент - около 9 пъти повече в сравнение с Ferrari 458 Italia.
[float=right](http://alfa.kachi-snimka.info/images/opt1255259626e.png)[/float]
Екологичното чудовище се зарежда с plug-in система. Литиево-йонните батерии се зареждат в домашни условия, като могат да се зареждат допълнително и по време на движение. Между 6 и 8 часа са достатъчни за пълното им зареждане от обикновен контакт. С напълно заредени батерии колата може да измине около 250 км.

Двигателите на Audi e-Tron са четири, разположени по един на всяко колело. Задвижването е quattro.
 
Преди изложението във Франкфурт не се знаеше дали Audi e-Tron няма да остане просто концептуален модел, който няма да види масово производство. Малко след представянето на автомобила обаче от Audi съобщиха, че концептуалното електрическо чудовище ще влезе в производство до 2-3 години.[/size][/font][/justify]

Можете да коментирате тази новина в bPoke.com (http://bpoke.com/messages/view/id/6269)

[justify]Audi пуска в продажба откритата версия на R8 Spyder в повечето европейски страни от идната пролет.
Това ще бъде най-скъпият модел на фирмата, като цената ще започва от около 230 000 лева, а когато колата е оборудвана с трансмисията R tronic от около 240 000 лева.

(http://news.automedia.bg/images/news/body/R81(4).jpg)

Откритият Spyder е със същия двигател V10 с обем 5.2 литра и максимална мощност 518 к.с. както и купето 5.2 FSI R8. Движението ще се предава към четирите колела (quattro).

(http://news.automedia.bg/images/news/body/R82(4).jpg)

В Audi са се постарали да няма сериозно нарастване на собственото тегло на автомобила заради особеностите на откритата версия. Все пак тя е с около 100 кг по-тежка от купето.

(http://news.automedia.bg/images/news/body/R83(3).jpg)

Използвани са много панели от карбон и фибростъкло, особено в предната и задна част, която е доминирана от голям спойлер и два обемни отвора за въздух. Мекият покрив се сгъва за 19 секунди, като това може да стане и по време на движение със скорост до 50 км/час.

(http://news.automedia.bg/images/news/body/R84(1).jpg)

Динамиката на Audi R8 Spyder остава същата като при купето с твърд покрив – от място до 100 км/час за 4.1 секунди. Максималната скорост на автомобила обаче е малко по-ниска от тази на купето – 310 км/час.

(http://news.automedia.bg/images/news/body/R85(1).jpg)

Стана ясно също така, че една по-евтина версия ще се появи на по-късен етап с двигател V8.[/justify]

(http://news.automedia.bg/images/news/body/R8int(1).jpg)
(http://news.automedia.bg/images/news/body/R86.jpg)


www.automedia.bg

[justify]Тази миниатюрна кола никак не прилича на автомобил от мечтите ни, но откакто беше представен прототипът, тя е основна тема за почитателите на автомобилната индустрия. Peugeot твърдят, че това е бъдещето на градската мобилност – минималистични екологични коли. Вдъхновението на Peugeot за дизайна на BB1 е техен модел от 40-те.

(http://www.vratovrazka.bg/images/stories/tech/cars/peugeot_metromorph/bb1.jpg) (http://www.vratovrazka.bg/images/stories/tech/cars/peugeot_metromorph/40s.jpg)

BB1 е нещо средно между кола, скутер и велосипед. Автомобилът е дълъг едва 2,5, но побира четирима души, макар и седалките да напомнят на седла. Краката на пътника зад шофьора са от двете страни на торса на шофьора – подобно на конфигурацията на водача и пътника на мотоциклет. Няма място нито за волан, нито за педали. Вместо това колата се управлява с няколко ръчни лоста.

Автомобилът се задвижва от два електрически двигателя, по един на всяко задно колело. Максималната скорост е 105 км/ч, а ускорението от 0 до 30 км/ч отнема 2,8 секунди. Около 127 км е разстоянието, което BB1 може да измине с едно зареждане на литиево-йонните батерии.

Въпреки че изглежда твърде малка и тясна, колата все пак е побрала някои екстри – цветен мултифункционален дисплей, аудио система с телефон, навигация, Интернет достъп, радио, mp3, USB портове и контакт (12V).

За момента има само един прототип на Peugeot BB1 и компанията пази мълчание по въпроса дали миниатюрният градски автомобил ще влезе в производство.[/justify]

http://www.youtube.com/watch?v=3ossmclodNk

За коментари  (http://img132.imageshack.us/img132/203/a607c8f95af3f723ca895cd.png) (http://bpoke.com/messages/view/id/6361)

[float=left](http://www.auto-press.bg/thumbs.php?size=1&id=0044068001255690476.jpg)[/float] [justify]В Украина всеки, който иска да се изфука със суперавтомобил на известната марка, може да го направи. Трябва само да се обади на италианската снаха Анастасия, живееща в Киев, която в момента предлага модела Ferrari F430 F1 Coupe на цена $280 000.

Но това е на първо викане, доста по-евтино - за само $57 000, предлагат в Киев Ferrari 360 Мodena от 2003-а година. В салонa на марката на ул. Тургеневска същият модел, докаран от Щатите се предлага със 100 000 долара отгоре.

Най-интересното идва в процеса на поръчката при Анастасия. Тя съобщава, че доставката може да стане и за само $30 000! Но веднага почтенно споделя, че колата не е оригинална, а репликакар, който се прави на ръка в работилница в Сицилия.

Външно оригиналът и копието не е възможно да бъдат различени. Разликата е в двигателя и някои от останалите детайли, взети от доста по-евтини автомобили.

В Италия неотдавна полицията затвори подобна фирма, но пласираните вече автомобили никой не е конфискувал от купувачите. [/justify]

auto-press.bg

За коментари (http://img132.imageshack.us/img132/203/a607c8f95af3f723ca895cd.png) (http://bpoke.com/messages/view/id/6391)

[float=left](http://images.ibox.bg/2009/10/21/volkswagen.putin%20/430x313.jpg)[/float] [justify]Владимир Путин и Мартин Винтеркорн поставиха началото на производствения процес на автомобилния гигант Volkswagen Group в руския град Калуга, предаде Автопрес 2001.

„Русия е тръгнала по пътя да се превърне в една от най- важните държави за автомобилния бизнес и Volkswagen Group ще участва във формирането на това успешно бъдеще, като един надежден партньор", коментира Винтеркорн, председател на управителния борд на германския гигант.

„Днес ние се превърнахме в един руски автомобилен производител", допълва той.

От ноември 2007 година до момента в комплекса на Volkswagen Group в Калуга се извършваше сглобяване на автомобили от готови елементи (SKD), като от поточните линии на завода са слезнали над 100 000 превозни средства с марките Volkswagen и Skoda.

От началото на следващата година, капацитетът на съоръжението, в което започват да функциониран собствени производствени цехове, ще достигне 150 000 автомобила годишно.

Първите такива коли- Volkswagen Tiguan и Skoda Octavia, бяха демонстрирани по време на официалното събитие, което се проведе на 20- ти този месец.

През следващите няколко месеца ще бъдат добавени три нови модела на групата, както и специален модел на Volkswagen, разработен специално за руския пазар. По непотвърдени данни, Владимир Путин е бил един от първите руснаци, които са видяли проекта на новата кола.

До момента, от Volkswagen AG са направили инвестиция в размер на около 570 милиона евро в завода в Калуга. С общата си инвестиция на руския пазар, в размер на 774 милиона евро, германският гигант е най- големият инвеститор в автомобилния бизнес в Русия.

В руското подразделение на Volkswagen- Volkswagen Group Rus, работят над 1800 човека в новия производствен комплекс, както и около 300 човека в представителството на компанията в Москва.

До края на следващата година, работниците в Калуга ще достигнат 3000.
[/justify]

news.bg

Можете да коментирате тази новина в (http://img115.imageshack.us/img115/5537/19d3ae9efbedb647eaafe19.png) (http://bpoke.com/messages/view/id/6479)

[float=left](http://images.ibox.bg/2009/10/23/gw.hover/430x291.jpg)[/float] [justify]Great Wall Motor Co. ще стартира асемблирането на свои модели у нас през 2011-а година, обяви официален източник на фирмата от отдела за външен бизнес, предаде Автопрес 2001.

Фирмата е със седалище в град Баодинг, Китай и е първият автопроизводител от Поднебесната империя, който успя да сертифицира свои продукти за продажба в страните от Европейския съюз.

Според споразумението подписано между китайците и българската компания Litex, двете компании съвместно правят нов асемблиращ завод в Баховица, край Ловеч.

Заводът е планиран за производство на 50 000 автомобила годишно и ще стартира дейността си с цели четири модела, които вече преминаха сертификация за Евросъюза в началото на септември.

Четирите модела са седаните Florid и Coolbear, SUV-ът Hover 5 и пикапът Wingle.

Очаква се първите автомобили да слязат от конвейера през първата половина на следващата година.[/justify]

news.bg

За коментари  (http://img132.imageshack.us/img132/203/a607c8f95af3f723ca895cd.png) (http://bpoke.com/messages/view/id/6530)

[justify]Всеки си има вкус, но кой би харесал тези автомобили? Ето класацията на Businesses Week за 10-те най-грозни коли през последните 10 години.

[float=left](http://www.stars.bg/plugins/content/mavikthumbnails/thumbnails/220x165-images-stories-Liubopitno-111111111.jpg)
Corbin Sparrow, модел: 1999 г.[/float]

 Електрическата кола с 3 гуми е проектирана само за 1 човек, затова и размерите й са съвсем мънички.

Закръглената форма, извитото предно стъкло и заобления покрив правят колата да прилича повече на голяма детска играчка.


[float=right](http://www.stars.bg/plugins/content/mavikthumbnails/thumbnails/220x165-images-stories-Liubopitno-2222222.jpg)
PT Cruiser, модел: 2000 г.[/float]

 Дизайнът на колата е в стрил ретро, а предната решетка е направо страховита. Веждите на предните гуми са прекалено големи и продължават даже и по предните врати на возилото.


[float=left](http://www.stars.bg/plugins/content/mavikthumbnails/thumbnails/220x165-images-stories-Liubopitno-333333.jpg)
Ferrari Enzo, модел: 2002 г.[/float]

 Дизайнът на супер бързата кола всъщност е доста безвкусен.


[float=right](http://www.stars.bg/plugins/content/mavikthumbnails/thumbnails/220x165-images-stories-Liubopitno-444444.jpg)
Hummer H2, модел: 2002 г.[/float]

 Огромният автомобил прилича повече на чудовище на пътя. За добро или лошо, Хамър H2 не се отличава много от военния си оригинал, като са направени само някои подобрения по предната решетка, вратите и прозорците.


[float=left](http://www.stars.bg/plugins/content/mavikthumbnails/thumbnails/220x165-images-stories-Liubopitno-555555.jpg)
Chevrolet SSR, модел: 2003 г.[/float]

 Този пикап има твърде много заоблени форми. Кабината наподобява полукръг, а огромната решетка и малките кръгли фарове повече го оприличават на кола от анимационни филми.


[float=right](http://www.stars.bg/plugins/content/mavikthumbnails/thumbnails/220x165-images-stories-Liubopitno-66666.jpg)
Tata Nano, модел: 2008 г.[/float]

 Разбира се, че дизайнът не е бил приоритет при създаването на Nano, като индийската кола е икономична и е предназначена за хора със скромни финансови възможности. И все пак това не е извинение за приличащия по скоро на яйце автомобил.


[float=left](http://www.stars.bg/plugins/content/mavikthumbnails/thumbnails/220x165-images-stories-Liubopitno-777777.jpg)
Toyota Scion IQ, модел: 2010 г.[/float]

 Ето това се случва, когато една автомобилна компания се опитва да бъде максимално практична. На фона на изключително малкото купе, гумите изглеждат огромни, а прекалено голямото предно стъкло и бронята са абсурдни, тъй като едва ли някой очаква сигурност на пътя от тази детска играчка


[float=right](http://www.stars.bg/plugins/content/mavikthumbnails/thumbnails/220x165-images-stories-Liubopitno-88888.jpg)
Jeep Compass, модел: 2007 г.[/float]

 Безспорно Jeep е класическият автомобил, но кръглите предни фарове на Compass някак си не изглеждат на място, а импровизираната предна решетка е доказателство, че дизайнерите са пренебрегнали оригиналната визия.


[float=left](http://www.stars.bg/plugins/content/mavikthumbnails/thumbnails/220x165-images-stories-Liubopitno-999999.jpg)
Subaru Baja, модел: 2003 г.[/float]

 Дизайнерът на автомобила е бил вдъхновен от състезателните камиони. Това е нещо като хибрид между кола и камион с пластмасова броня.


[float=right](http://www.stars.bg/plugins/content/mavikthumbnails/thumbnails/220x165-images-stories-Liubopitno-100000.jpg)
SsangYong Rodius, модел: 2004 г.[/float]

 Rodius прилича на всеки други мини ван, докато не го видите отзад. Продължението на покрива е твърде голямо, а задните стопове са направо огромни.[/justify]


www.stars.bg

[float=left](http://koli.bg/newsimg/112009/ccxrtrevita_01.jpg)
                      Koenigsegg CCXR Trevita[/float] [justify]На пазара излезе най-скъпият автомобил – лимитираната серия на Koenigsegg CCXR Trevita.

От модела има едва три коли в целия свят, предназначени предимно за колекционерите. Единият от тях вече е пуснат за продажба в Южна Африка. Цената на супер автомобила е 5 млн. долара и надминава както в разкоша, така и по оценката си легендарния Bugatti Pur Sang.

Новият автомобил се явява специална серия на екзотичния модел CCXR, който се продава за 2 млн. долара.

Машината има двоен двигател V8 с мощност 1018 конски сили. Автомобилът ускорява до 100 км за 2,9 секунди и има максимална скорост 400 км/ч.

Уникалното карбоново покритие на колата създава усещането за заблестяване на хиляди скъпоценни камъни при попадане на светлина върху корпуса й.[/justify]

Investor.BG
За коментари  (http://img132.imageshack.us/img132/203/a607c8f95af3f723ca895cd.png) (http://bpoke.com/messages/view/id/6856)

[float=left](http://auto-press.net/gallery/article/images_middle/gallery_picture_0329465001258106187.jpg)[/float] [justify]Volkswagen завършва разработката на нова предноприводна платформа, която засега носи кодовото название MQB - Modularen QuerBaukasten или "модулна платформа с напречно разположен двигател". На базата на тази нова платформа немският концерн планира направата на около 60 нови модела от марките VW, Skoda, Seat и Audi.

Предполага се, че новата платформа ще замени едновременно три досегашни базови архитектури, използвани от VW - PQ2, PQ3 и PQ4. По думите на шефа на департамента за дизайн и разработки на VW Улрих Хакенберг, на нейно основа ще могат да се правят модели от няколко пазарни сегмента с различна дължина на междуосието, включително кабриолети, всъдеходи, миниванове и хибридни автомобили.

Дебютът на новата платформа ще бъде с представянето на следващото поколение на модела Audi A3, което ще се появи на пазара през 2011-а година. По други сведения, новата платформа пръв ще получи средно размерният седан Volkswagen, разработван специално за пазара на Северна Америка, който трябва да замени модела VW Passat.[/justify]


www.auto-press.net

(http://www.saab.bg/thumbnail/80/)

AERO X
[justify]Митовете за летенето и скандинавските традиции
Проблясва новият дизайн на бъдещето
Отварящият се по нов начин "купол" прави излишни вратите и колонките на предното стъкло
С двигател BioPower при 100% употреба на биоетанол, 400 конски сили, природо щадящ
Концепцията Saab Aero X използва силата на скандинавските и авиационни корени, като създава уникални резултати в конкуренцията при конструиране на автомобили с високи мощности. Започнали като изследвания за дизайн от нова генерация, в днешно време предлага иновативни решения с блестящ пример за проектантски език, който ще се върне при следващите изделия на Saab.

Както човек традиционно очаква от един Saab, това динамично двуместно спортно купе прекъсва с традициите на автомобилното проектиране, както по отношение на външността, така и при вътрешния дизайн.

(http://www.saab.bg/gallery/198.jpg)

Като първо, липсват врати и колонки на предното стъкло. Saab Aero X приема метода на използваната при реактивните самолети пилотската кабина. Осигурява на водача ъгъл на виждане от 180 градуса, като влизането и излизането до голяма степен се облекчава от ниската кабина.
За задвижването на Saab Aero X със задвижване на четирите колела се грижи специален агрегат. Двигателят с 400 конски сили, двойно турбо, BioPower V6 изцяло се захранва от лесно добивано гориво, биоетанол, който има по-ниски емисии на въглероден двуокис, като по този начин е по-малко вреден за околната среда. Използваното в така разработения двигател "зелено гориво" дава нов смисъл на израза "мощност с отговорност".
Напълно лишеният от бутони и ръчки вътрешен сало на Saab Aero X въвежда в нови насоки изчистения скандинавски дизайн. С даваните от прецизното шведско производство на стъкло и уреди решения данните се представят като пространствени картини на акрилните повърхности с чистота на стъкло.

Проектантите са решили всички вътрешни и външни светлинни решения с LED индикатори, което дава свобода за преоткриване на възможностите за технологиите на малките пространства, като по този начин това все повече ще добива популярност при очакваните в близко бъдеще модели на Saab.
Каросерията е с олекотяващи въглеродни влакна, леката конструкция на задвижващата верига, електронно управляваното окачване и задвижването на четирите колела прави Saab Aero X спрямо външния му вид изключително интригуващ по мощност, за най-голямо удовлетворение на водача. При компютърните моделирания автомобилът ускорява за 4,9 секунди до 100 km/h и достига върхова (ограничена) скорост от 250 km/h.

(http://www.saab.bg/gallery/197.jpg)

Успоредно със задоволяване възприятията на водача Aero X е учудващо функционален, по традиционен на автомобилите на Saab начин. Драматично извитата задна част крие в себе си полезна двойна система за багаж с отварящи се от традиционния покривен багажник чекмеджета.

"Това изследване показва, че марката Saab е много обнадеждена от наследството си, може да се създават нови дизайнерски форми," казва Bryan Nesbitt, генерален директор на конструкторското бюро на Дженерал мотърс за Европа. "При проектирането на автомобилите Saab се вземат предвид ценностите на марката и се поставят в баланс със скандинавските дизайнерски ценности."
"Съвременната ни концепция позволява да се видят отварящите се пред нас впечатляващи възможности на бъдещето, които се реализират на еволюционния език на марката," казва Jan Ake Jonsson, генерален директор на Saab Automobile. "Нашите шведски проектанти, инжинери и търговци могат идеално да възпитават и комуникират с особеностите на генните запаси на Saab. Тяхната работа гарантира това, бъдещите ни предложения за продукти да изразяват достойно за Saab нашите основни ценности, както и новия дизайн, спортното изпълнение и заредена с удоволствия функционалност."

(http://www.saab.bg/gallery/195.jpg)

В серията най-нови концепции на Saab се вписва и моделът Aero X, при който ударение се поставя на различните особености на марката. Към серията се включват и "четири димензионният" 9X (IAA, Frankfurt, 2001), 9-3X Cross-over Coupé (Detroit, 2002) и 9-3 Sport Hatch (IAA, Frankfurt, 2003).

История

От самолетите до автомобилите

Корените на самолетната техника на Saab са на повече от 70 години чак до далечната 1937, когато под името "Svenska Aeroplan Aktiebolaget" (Шведско предприятие за въздухоплавателни средства), на 70 километра от Göteborg в Trollhättan се основава фирмата, в чиято първоначална дейност и до ден днешен се произвеждат автомобилите Saab. Фирмата задоволява военните поръчки на шведските военно-въздушни сили, като през 1944 поема ролята да изработва и граждански самолети, е през 1947 излиза и на автомобилната промишленост с първия си автомобил Saab 92 (Saab 91e бил лек автомобил за тренировки). Моделът 92 е с обтекаема форма, в онези времена е бил радикална новост и е давал повод еднозначно да се смята за продукт на проектантската работа на специалистите по самолетите, имайки предвид и проведените в изпитателната камера опити.

Прилагането на подпомагащото сигурното управление задвижване на предните колела, особено доброто поведение на автомобила на пътя и ефективното използване на пространството просто е било необичайно за времето си – повече от десет години, преди разпределението на пространството да стане любима тема в автомобилната промишленост.…

Един друг иновативен дизайнерски проект на новата дирекция на Saab и бил Sonett 1, лека спортна кола, която е била проектирана на състезателните писти и е била представена точно преди 50 години. Изработената от използваните при въздушните транспортни средства алуминиеви плочи каросерия самоносеща конструкция е заменила подредбата на традиционната каросерия от стоманени колони и ламарини. Въпреки, че при самолетите това е било обичайно, Saab я прилагат шест години, преди тя да бъде разпространена за ползване при състезанията на Grand Prix.


Днес, с повече от 4 милиона автомобили и 4000 самолета, по-късно Saab означава едно име, но две фирми. Производството на автомобили в Saab Automobile AB протича в рамките на най-големия в света концерн в автомобилната промишленост, собственост на General Motors, докато Saab Group е лидер на пазара в технологиите за върхови модели самолети и при използването на системи за отбрана.

В течение на годините автомобилите Saab продължават да използват прилаганите при производството на самолети конструкторски технологии, както и извитото шведско предно стъкло, характерното за пилотската кабина енергономично оформление, зеленото осветление на арматурното табло, както и показване само на сигнализация с необходимо съдържание. Старите проектанти на самолети имат съвременен подход , техният стремеж към безопасност се отразява неизменно в различния от стандартния подход в изкуството на проектиране на автомобили при Saab.[/justify]

saab.bg

[float=left](http://news.automedia.bg/images/news/body/RX-7(1).jpg)[/float] [justify]Това ще бъде новият RX-7, автомобил с две места и турбо роторен двигател.

Този модел ще замени RX-8, но логичното обозначение RX-9 няма да бъде използвано и вместо това колата ще бъде обозначена като RX-7. Това се прави за да се припомни за модел със същото име и задно предаване, произвеждан в различни версии от 1978 до 2002 година.

Информация от японската фирма разкрива, че новият шеф-дизайнер на Mazda, Икуа Маеда вече е показал скици на бъдещия RX-7. Изданието Auto Express публикува компютърни образи на бъдещия автомобил. Сега моделът с три врати трябва да бъде одобрен от борда на директорите на фирмата.

От Mazda са избрали да използват за този модел олекотения и компактен двигател Renesis 16X Wankel. Същият двигател е монтиран на концепцията от 2007 година Taiki. Работният обем е еквивалентен на 1.6 литра и с добавената турбина той може да предложи мощност от над 300 к.с.

(http://news.automedia.bg/images/news/body/RX-71.jpg)

Така бъдещият RX-7 ще бъде много по-спортен и динамичен от RX-8. Като запазва роторния двигател, Mazda си оставя възможност този автомобил да работи в бъдеще и с водород. В същото време RX-7 ще остане единственият автомобил в серийно производство, който е с Ванкелов двигател.

Очаква се премиерата на Mazda RX-7 да бъде през идната година.[/justify]

Automedia.bg
Можете да коментирате тази новина в (http://img115.imageshack.us/img115/5537/19d3ae9efbedb647eaafe19.png) (http://bpoke.com/messages/view/id/7129)

[float=left](http://1.bp.blogspot.com/_dxW6Qh6YpDE/Sxli5b8o9YI/AAAAAAAAAKI/UAa0ftfl7m4/s320/1212.jpg)[/float][justify]На бял свят се появи суперспортният руски Автомобил във Франкфурт през 2009 . Според запознати източници руската ракета ще има нова версия, или поне така е на теория. Според германските медии, Маруся ще получи нов външен вид. Досегашната супер машина ще бъде преобразена от руския дизайнер Игор Краснов. Краснов ще превърне Marussia буквално в ракета. Най- големи промени ще има в задницата, която ще напомня тази на военен самолет. В действителност дюзите ще бъдат запълнени с LED светлини, които ще служат за задни светлини. Засега новата Marussia е само на компютър, не се знае дали моделът ще достигне производство.

Създаделите на "Маруся" засега не искат да обявят цената му, но не крият, че търсят бизнес партньори, за да може колата да бъде пусната в серийно производство. Което едва ли е най-удачно в момента, в който големите производители по цял свят търсят начини за свиване на бюджетите си.

Прототипът отново ще бъде направен на базата на тръбно шаси, а купето от изцяло от нов материал, наподобяващ карбон. Двигателят остава 3.5-литра V6, както и при първата версия, но ще бъде с по-висока мощност. Вместо 300 кс агрегатът се очаква да достигне 500 кс след поставянето на два турбокомпресора и промени в електрониката, смукателната и изпускателната система.

(http://www.topcars.bg/uploads/news/2009_24/images/00002208.jpg) (http://www.topcars.bg/uploads/tinymce/Bash%20Nova/Marussia-Supercar-8.jpg)

Общото тегло на суперколата на братушките се очаква да остане едва 900 кг, благодарение на използваните композитни материали. Ускорението до 100км/ч ще става за малко над 4 сек, а максималната скорост 300 км/ч.[/justify]

(http://www.topcars.bg/uploads/tinymce/Bash%20Nova/Marussia-Supercar-5.jpg) (http://www.topcars.bg/uploads/tinymce/Bash%20Nova/Marussia-Supercar-6.jpg)

Topcars.bg

[float=left](http://store.picbg.net/pubpic/40/D2/e36b471914a540d2.jpg)[/float] [justify]Suzuki и Volkswagen възнамеряват да стартират първите си съвместни проекти около 10 януари след края на празниците. Това съобщи главният изпълнителен директор на японската компания Осаму Сузуки. По-рано този месец стана ясно, че германският автомобилопроизводител възнамерява да закупи 20% от четвъртата по големина автомобилна компания в Япония, като сделката струва на "Фолксваген" 2 и половина млрд. долара.

Според ръководството на компанията, която се стреми да стане най-големия автомобилопроизводител в света, японският опит в произвеждането на малки и икономични коли ще бъде много ценен за целите на “Фолксваген”.

Освен това “Сузуки” е една от основните марки, доминиращи индийския пазар, към който се стреми германската фирма. По време на представянето на миниавтомобила Alto в Токио, директорът на “Сузуки” информира още, че новите партньори възнамеряват да се специализират в изработката на малка конкурентна кола - проект, който се счита за ключов за успеха на развиващите се пазари. Очаква се новият продукт да се предлага на цена от 4300 до 5400 долара.

Според японските медии “Сузуки” е една от най-популярните марки автомобили в страната наред с Тойота и Дайхатсу.[/justify]


www.ekipnews.com

[float=left](http://testdrive.bg/media/publications/large/pid.1282.jpg)[/float] [justify]След многобройни подобрения и модернизации, японския производител ще пусне хибридна версия на модела GT-R.

Това ще се случи през 2012 година и според някои специализирани издания, колата ще бъде захранвана от бензинов агрегат с обем 3,6-литра би-турбо, комбиниран с електродвигател и може би литиево-йонни акумулаторни батерии.

Електромотора, пък от своя страна ще бъде заимстван от концепцията Infiniti Essence. Двигателя с вътрешно горене ще произвежда 440 к.с., а електромоторите, които са два на брой - 160 к.с.

Така общата мощност на колата ще бъде в рамките на 600 к.с. Поради хибридната система, се очаква предстоящия GT-R да бъде по-тежък от текущата версия, която е точно 1724 кг.

Предполага се, че спортния автомобил ще има потребление на гориво между 9-13 литра на 100 км.

Припомняме, че под предния капак на стандартния GT-R се крие ръчно сглобен 3,8-литров, V-образен, шестцилиндров би-турбо агрегат с мощност 485 к.с. и максимален въртящ момент 588 Нм.

Ускорението от място до 100 км/ч е за впечетляващите 3,5 секунди, а максималната скорост която развива е 310 км/ч. По каталог, средният разход на гориво е 12,2 литра на 100 км.[/justify]

Testdrive.bg

[float=left](http://www.autohop.bg/images/articles/article_8918_1261540336.jpg)[/float][justify]Aston Martin обяви, че на тестове миналата семица ексклузивният модел One-77 е постигнал максимална скорост от 354,86 км/ч. С това моделът надвишава предварителните очаквания за неговите динамични показатели.

Aston Martin в момента тества ексклузивния суперспортен модел, преди да започнат доставките на клиенти през следващата година. На тайна писта в Европа в сухо, но ветровито време автомобилът е успял да развие максимална скорост от 354,86 км/ч. След тази тестова сесия следващите изпитания на модела ще бъдат проведени през януари 2010 г.

Aston Martin One-77 ще бъде произведен само в 77 индивидуално изработени екземпляра. Автомобилът е върховото изражение на екслузивността, лукса и стила на Aston Martin. Той се задвижва от нов 7,3-литров V12 двигател. Всичките 77 екзмпляра вече са поръчани от клиенти и ще бъдат произведени през следващата година. Очаква се краят на серията да бъде сложен до средата на 2010 г. [/justify]

Speed-Press.com

[float=left](http://dnesiutre.com/wp-content/uploads/Ford-GT90-Concept-Car-Front-250x187.jpg)[/float] [justify]В края на януари на търг, организиран от аукционата къща RM Auctions, ще бъде предложен за продан уникалният концептуален автомобил Ford GT90.  Автомобилът беше представен за пръв път през 1995-а година на изложението в Детройт и е напълно функционален, в отлично техническо състояние, като през всичките години досега е бил редовно обслужван и пазен по учебник. Концептът беше направен от поделението на Ford Special Vehicle Team (SVT) за само шест месеца, като в конструкцията му са използвани много компоненти от други супер-модели като Jaguar XJ220. Средномоторният Ford GT90 е снабден с шестлитров, дванадесетцилиндров двигател с четири турбокомпресора Garrett, развива мощност от 720 к.с. и максимален въртящ момент от 893 Нм. Агрегатът е събран от два осмака на Lincoln, на които са били отрязани по два цилиндъра. Моторът работи с петстепенна механична предавателна кутия FFD-Ricardo. Максималната скорост на суперколата е 407 км/ч. Организаторите на търга засега пазят в тайна стартовата цена на колата. [/justify]

News.bg

[justify]Става дума за неизвестни до момента скици, дело на Валтер де Силва.

Синият автомобил от изображенията не е нова версия на Veyron, нито китайски клонинг на суперколата, а първоначален образ на Bugatti Veyron от далечната 1999 година.

(http://news.automedia.bg/images/news/body/walter_d-silva_bugatti_01.jpg)

Изображенията са публикувани от списанието Quattroruote, което твърди, че скиците са дело на Валтер де Силва - шеф-дизайнер на Seat по това време.

(http://news.automedia.bg/images/news/body/walter_d-silva_bugatti_02.jpg)

Идеята за възраждането на марката Bugatti се родила в края на миналия век. Няколко дизайнери били натоварени със задачата да предложат свое виждане за нова уникална спортна машина - италианецът Валтер де Силва, Джуджаро (създател на Bugatti 18/3 Chiron) и Хартмут Варкус (шеф дизайнер на Volkswagen Group по онова време).

(http://news.automedia.bg/images/news/body/tumblr_kvs52nee4d1qzhmoco1_500.jpg)

Проектът Bugatti Veyron стартирал през 1999 година, веднага след автомобилното изложение в Женева. Само няколко месеца след това е изготвен пълноразмерен модел на бъдещият Veyron.

(http://news.automedia.bg/images/news/body/walter_d-silva_bugatti_04.jpg)

В крайна сметка предложението на Валтер де Силва било отхвърлено от главният дизайнер Хартмут Варкус в полза на негов личен проект.

Все пак според запознати, въпросните скици (за които се твърди, че са рисувани от де Силва още по времето, когато работел за Alfa Romeo), са изиграли съществена роля при създаването на познатия Veyron, представен през 2005 година. Безспорно те са допринесли и за настоящата позиция на дизайнера във Volkswagen Group.[/justify]

koli.bg (http://koli.bg)
За коментари (http://img132.imageshack.us/img132/203/a607c8f95af3f723ca895cd.png) (http://bpoke.com/messages/view/id/7617)

[justify]След като наскоро изтече информация за преминалите през фейслифт BMW 3-Series Coupe и Кабриолет, като в интернет дори се появи и брошурата за обновените модели, BMW избърза и официално представи купето и кабриолета.
За новата моделна година ( 2010 в Европа и 2011 в САЩ), Баварската фирма прави някои относително малки промени по външния вид на най-продаваното си купе, а също обновява и модернизира двигателите за модела.

(http://news.automedia.bg/images/news/body/2011-BMW-3-Series-Coupe-Convertible-01.jpg)

Най-значимите промени във външния вид са уголемената решетка, новата форма на LED фаровете, предната и задна брони с нова долна част, нови външни огледала, променени задни светлини.

(http://news.automedia.bg/images/news/body/2011-BMW-3-Series-Coupe-Convertible-21.jpg)

Според производителите, модернизираната версия има леко удължени преден и заден превес (съответно с 30 и с 5 мм). Единствената промяна в интериора засяга  кабриолета, като се използва нова рефлекторна технология за да се избегне силно нагряване от слънцето на седалките, облегалките за главите и скоростния лост.

(http://news.automedia.bg/images/news/body/2011-BMW-3-Series-Coupe-Convertible-39.jpg)

Според информацията от BMW, тази нова технология може да намали температурата на повърхността при тъмно оцветените интериори с около 20 градуса по Целзий. При светлите интериори ефектът е още по-силен.

В САЩ купето и кабриолетът ще се предлагат в две модификации -  328i и 335i. BMW 335i е с новият редови двигател с шест цилиндъра и една турбина (N55), който заменя би-турбото N54 също с обем 3.0 литра и 6 цилиндъра.

(http://news.automedia.bg/images/news/body/2011-BMW-3-Series-Coupe-Convertible-1dvig.jpg)

От BMW казват, че въпреки запазената максимална мощност от 300 к.с. и максимален въртящ момент от 406 Nm, новият двигател с една турбина отговаря по-бързо на педала за газ, има по-нисък разход и по-малко вредни емисии от предшественика си.

(http://news.automedia.bg/images/news/body/2011-BMW-3-Series-Coupe-Convertible-51.jpg)

Купето със задно предаване 335i, както и кабрио версията, ускоряват от място до 100 км/час съответно за 5.4 и 5.6 секунди. При версиите с автоматична трансмисия ускорението е с 0.2 десети от секундата по-бавно. Купето с предаване на движението към четирите колела 335i xDrive ускорява малко по-бързо – за 5.3 секунди.

(http://news.automedia.bg/images/news/body/2011-BMW-3-Series-Coupe-Convertibleint.jpg)

BMW 328i с мощност 230 к.с. е с непроменен двигател в сравенние с предходната версия. Все още не се казва, дали ще има и заместник на „горещия” вариант с мощност 322 к.с.

Продажбите на обновените версии ще започнат след около 2-3 месеца.[/justify]

(http://news.automedia.bg/images/news/body/2011-BMW-3-Series-Coupe-Convertible-52.jpg)
(http://news.automedia.bg/images/news/body/2011-BMW-3-Series-Coupe-Convertibleint1.jpg)
(http://news.automedia.bg/images/news/body/2011-BMW-3-Series-Coupe-Convertible-56.jpg)
(http://news.automedia.bg/images/news/body/2011-BMW-3-Series-Coupe-Convertibleint2.jpg)


www.automedia.bg

[float=left](http://www.bestnews-bg.com/wp-content/uploads/2010/01/889-300x191.jpg)[/float] [justify]Базираната в Холандия и контролирана от руснаци компания за спортни автомобили „Спайкър“ (Spyker) сключи във вторник в последния момент сделка с американската „Дженерал моторс“ (GM) за придобиване контрола над шведския автомобилопроизводител „Сааб“ (Saab). Новата компания ще се казва Saab Spyker Automobiles.

Започналата съвсем неотдавна процедура по ликвидирането на „Сааб“ се прекратява, се казва в съобщението на Джон Смит, вицепрезидент на GM по корпоративно планиране и сливане.

Към момента най-големият акционер в „Спайкър“ е руският бизнесмен Владимир Антонов. Той държи 29.3% от компанията през международната финансова „Конверс груп“, в която е председател на надзорния съвет. [float=right](http://s.novsport.com/content/saab%20spyker2.jpg)[/float]Според „Уолстрийт джърнъл“ условие в сделката е Антонов да продаде участието си в „Спайкър“, което е реализирано през фонда  Tenaci Capital, собственост на генералния директор на холандската компания Виктор Мюлер.

GM ще получи привилегировани акции на „Сааб“ за 326 млн. долара, които представляват под 1% от акциите с право на глас в шведската фирма. Друго условие е „Сааб“ да изкупи обратно тези акции в бъдеще.

Съобщението беше направено от GM без разкриване на финансови подробности. Източници, близки до преговорите, посочват, че „Спайкър“ ще плати 400 млн. долара, от които 74 млн. долара ще бъдат в брой, а останалото – под формата на  преференциални акции.

Сделката зависи от гаранция, дадена от шведското правителство, върху кредит от 400 млн. евро (564 млн. долара), отпуснат от Европейската инвестиционна банка за бъдещия собственик, който се ангажира с тях да реорганизира компанията. В момента властите в Стокхолм преглеждат отново условията на гаранцията, посочва „Ройтерс“.

Съвкупната стойност на активите на „Сааб“ е 1 млрд. евро и в това се включват заводите, оборудването и наличните средства. Дълговете са за 528 млн. евро. Така сумата на сделката съставлява 5.26% от активите на „Сааб“.

[float=left](http://s.novsport.com/content/saab%20spyker3.jpg)[/float]„Спайкър“ остана единственият желаещ да купи шведското подразделение на американския автомобилостроителен гигант GM. „Сааб“ е сред четирите марки заедно с Pontiac, Saturn и Hummer, от които американската компания се освобождава. Анализатори обаче коментират, че е доста спорно дали „Спайкър“ е подходящият собственик.

Компанията произвежда ръчно едва няколко десетки автомобила годишно и по-скоро се надява да извлече полза от техническите ресурси и мрежата за дистрибуция на основания през 1926 г. шведски автопроизводител. В „Спайкър“ работят едва стотина души, а в „Сааб“ – 34 пъти повече. Годишната продукция на „Спайкър“ е 43 луксозни коли, докато шведите пускат на пазара над 90 000.[/justify]

Novsport.com (http://Novsport.com)

Общо тридесет и три модела е тествала EuroNCAP през миналата година. Отличниците на 2009-а са Volkswagen Golf VI, Honda Insight Hybrid, Toyota Prius, Hyundai i20, Toyota Avensis, Volvo XC60 и Opel Astra.
Независимата организация EuroNCAP, известна с традиционните си краш-тестове за безопасност на автомобилите, обяви петицата на най-безопасните модели за 2009-а година. Рейтингът е изчислен на основата от резултатите, получени при изпитанията на колите, заслужили максималните пет звезди и допълнителните точки, присъдени в различни категории.
Начело на списъка си EuroNCAP е класирала Volkswagen Golf VI. Екологичните хибриди Honda Insight Hybrid и Toyota Prius съответно са втори и трети, а на четвърто място е Hyundai i20. Цели три автомобила са се класирали пети - Toyota Avensis, Volvo XC60 и Opel/Vauxhall Astra. С най-лоши резултати през годината са били Suzuki Alto и Toyota Urban Cruiser, като и двете коли са получили едва по три звезди.
Общо тридесет и три различни модела е тествала EuroNCAP през миналата година, използвайки до три автомобила, три предни седалки, четири детски и набор от резервни части за всеки от тях. За постигането на общия рейтинг всяка кола минава през четири краш-теста, изпитания на отделните компоненти и преглед от инспектор, който оценява резултатите от тестовете и системите, свързани с безопасността. През 2009 г., по искане на производителите, EuroNCAP преразгледа методите си от 2007/2008 г. и изискванията бяха осъвременени, тъй като благодарение на развитието на технологиите безопасността нараства с всяка изминала година.
През 2010 г. прагът на максималната оценка от пет звезди скача от 75 на 80% по отношение на защитата на възрастни пътници и от 70 на 75% за деца. За пешеходците съответно той ще се повиши до 40%. Първите резултати от тествани автомобили ще бъдат обявени на 3 март.
Агенция Speed-Press

ТОП 5 НА НАЙ-БЕЗОПАСНИТЕ АВТОМОБИЛИ НА 2009-а:
1. VW Golf VI
2. Honda Insight
3. Toyota Prius
4. Hyundai i20
5. Toyota Avensis
5. Volvo XC60
5. Opel/Vauxhall Astra

www.hobyto.com (http://www.hobyto.com)

[float=left](http://www.auto-press.net/gallery/article/images_middle/gallery_picture_0090262001264602538.jpg)[/float] [justify]Независимо от кризата, през тази година в Украина стартира производство на луксозни автомобили на новата ексклузивна марка Aspard. Първият автомобил - стилният и елегантен кабриолет Aspard Panthera обединява в себе си съвременни направления на дизайна и елегантни форми от класическите автомобили на 50-е години от миналия век.

Създателите твърдят, че Aspard е не само с неповторим и изискан дизайн, но предлага и висококласни и проверени технически решения. Доказалият се в редица модели двигател, заедно с автоматичната предавателна кутия, както и великолепната ходова част на колата са заимствани от модели на марката BMW.

Aspard Panthera е двуместен родстър от премиум клас. Сваляемият покрив позволява да не се товари с излишно тегло колата при хубаво време и не отнема полезен багажен обем. Дължината на автомобила е почти пет метра, широчината е малко под двата метра.

Двигателят е с ходов обем 4,4 литра, има максимална мощност от 333 "кончета" и максимален въртящ момент от 450 Нм, като задвижването е класическо на задния мост. Хромираните 20-цолови джанти, обути в низкопрофилна гума, придават сериозна стабилност на колата при влизане в завой. Салонът е тапициран с елитна кожа и алкантара, акустиката е премиум-клас.

[float=right](http://www.auto-press.net/gallery/article/images_middle/gallery_picture_0692374001264602544.jpg)[/float]Ускоряването от 0 до 100 км/ч Аpsard Panthera прави за 6 секунди, а максималната скорост, ограничена електронно, е 250 км/ч. Светотехниката е със светлинни диоди, а индивидуалното решение на външния вид на купето не оставят възможност за объркване на колата с някоя подобна от друга марка.

Естествено, сред първите въпроси по новия автомобил е този за качеството, защото досега казаците едва ли могат да се похвалят с доказали се в това отношение изделия. Това, че Aspard е разработен под ръководството на специалисти от европейски компании, а всички агрегати носят емблемата на BMW, може да стане повод да се говори за марката Aspard като гордост на украинското автомобилостроене.

Автомобилите Aspard ще се правят само по поръчка, базовата цена стартира от 107 000 долара, а представителите на марката обещават да представят първите екземпляри на Aspard Panthera в някой от водещите летни автосалони в света.[/size][/font][/justify]

auto-press.net (http://auto-press.net)

[float=left](http://testdrive.bg/media/articles/Image/news/jan/bmw/bmw_m1homage_hi_07_550x366.jpg)[/float]Какво могат младите дизайнери?

Бъдещето в света на автомобилите винаги много е вълнувало дизайнерите по целия свят. По този повод от Bentley са създали своебразен конкурс Bentleys of the Future, в който приемат проекти за бъдещи потенциални свои модели.

Общо 18-ма студенти в специалност Vehicle Design Course Masters са предали своите проекти, като през последните няколко месеца усилено са изучавали работата на водещите дизайнери на Bentley, включително и на Пол Пирес, който изигра ключова роля при разработването на дизайна на новия флагман Bentley Mulsanne.

И така, използвайки основните дизайнерски линии на Bentley, младите дизайнери са се опитали да създадат вълнуващи футуристични концепции, като може да се каже, че са постигнали успешно целта си. Ключов елемент при заданието е комбинирането на качествени визуални идеи с най-новия автомобилен софтуер. Това ще рече, че всеки един от дизайните е преминал през мащабни тестове във виртуален въздушен тунел, за да се оцени и оптимизира аеродинамиката им.

От първоначалните 18 проекта са били избрани четирима финалисти, като имената им са Бора Ким, Дейвид Сийсинг, Мартел Уолгрийн и Мика Хейкинен.

Съответно южнокореецът Бора Ким е създал Bentley, което позволява на собственика да избира желания от него двигател в зависимост от типа на предстоящото пътуване. Мартен е измислил футуристична версия на Bentley Continental GT. Дейвид Сийсинг от Кьолн се надява да бъде третото поколение от своето семейство, което ще работи в автомобилната индустрия, като е създал радикален дизайн с много впечатляваща аеродинамика. Мика Хакинен също е разкрил идея за доста спортен вариант на Bentley.

actualno.com

[float=left](http://dariknews.bg/uploads/news_images/201002/photo_verybig_479432.jpg)[/float] [justify]Компанията Renault пуска ексклузивна серия на Clio по случай двайсетгодишното успешно шествие на компактния модел на пазара. До днес в света са продадени 10 млн. бройки от него. Clio е двукратен носител на титлата "Автомобил на годината". Това е първият представител на B-сегмента, получил 4 от 5 възможни звезди на краштестовете по безопасност на независимата организация EuroNCAP.

Ексклузивната юбилейна серия ще носи подпис "20th" върху каросерията си и върху праговете на предните врати, както и на огледалата за обратно виждане. Тя ще се предлага за всички версии - с три врати, с пет и комби, както и за Clio Renault Sport.

Ексклузивната версия Clio Renault Sport ще е с двуцветна каросерия в черно и бяло. Вътре в автомобила ни посреща бордово табло в антрацитно сиво, същият цвят е избран и за централната конзола, и за въздухоотворите.

Вътрешното обзавеждане е според страната. При всички положения обаче лимитираната серия ще се предлага с навигация Carminat TomTom®, климатик, ограничител/регулатор на скоростта, аудиосистема с Radiosat 80W, CD MP3 Bluetooth® Plug & Music, а страничните стъкла могат да бъдат тонирани. Продажбите на Clio "20th" и Clio R.S. "20th" в Европа започват от март. Във Франция обаче ексклузивната версия се появи в шоурумовете още вчера. Цените започват от 14 350 € за Clio "20th", докато Clio R.S. "20th" струва 24 700 €. [/justify]

Speed-Press (http://Speed-Press)

[float=left](http://www.trud.bg/Images/Cache/Image_377940_3.jpg)[/float]“Форд” натиска газта в пазарна офанзива с 4 нови модела през 2010 г. През май излизат следващите поколения на “S-Макс” и “Галакси”, а наесен пристигат “С-Макс” и “Мондео”. Представеният на изложението в Детройт през януари глобален “Фокус” ще се появи в продажба през 2011 г. и ще даде солидно рамо на събратята си в печеленето на купувачи.

ВЕвропа “Форд” затвърди втората си позиция и достигна най-високия пазарен дял (9,1%) от 10 години насам. Продажбите на новата “Фиеста” надхвърлиха 600 000 бройки на целия континент. В България това е най-купуваният “Форд” през 2009 г. с 544 продадени коли. В комбинация с функционалния “Фюжън” двата представителя на В-сегмента стигат пазарен дял от близо 12%, повече от всички преки конкуренти.

Вносителят “Мото-Пфое” има пазарен дял 9,92% в България за миналата година с 2030 продадени автомобила “Форд”, 277 “Волво”, 231 “Лендроувър” и 15 “Ягуар” - общо 2553 коли.

Най-продаваното “Волво” е “ХС60” (автомобил 4х4 на България за 2009 г.) с 89 реализирани покупки. Това е най-безопасната кола на марката досега със стандартната спирачна система City Safety. Тя предотвратява сблъсъци с ниска скорост - спирачките се активират сами, ако шофьорът не реагира при опасност от удар с превозно средство отпред.

Не познаващият граници високопроходим “Дифендър” е най-продаваният “Лендроувър” у нас. С тази машина бе оборудвана Гранична полиция. Най-купуваният “Ягуар” е революционният с дизайна си “XF”, заслужил повече от 20 международни награди.


www.trud.bg (http://www.trud.bg)

[float=left](http://dariknews.bg/uploads/news_images/201002/photo_verybig_480148.jpg)[/float] Със смяната на модела Volkswagen маха огромните V10 и W12 мотори от гамата на Touareg 2011. 10-цилиндровият дизелов двигател ще бъде наследен от V8 конфигурация с 4,2-литров работен обем. Новият топ нафтов агрегат развива 340 к.с. максимална мощност и 800 Нм въртящ момент. С него Touareg ще харчи средно по 9,1 л/100 км, а вредните емисии ще възлизат на 239 г/км CO2. По-малкият V6 TDI генерира 240 к.с. и 550 Нм при среден разход 7,1 л/100 км и 195 г/км CO2. Това е спад в консумацията с почти 2 л и редукция на въглеродния двуокис с 49 г/км.

Много интересно предложение е версията Hybrid, която ще се характеризира с разход от 8,1 л/100 км и 193 г/км CO2. Задвижващият тракт е комбинация от бензинов V6 TSI с 333 к.с. и електромотор с 47 к.с. 580-те Нм на хибрида се трансферират към пътя с помощта на 8-степенна автоматична трансмисия, позволявайки движение с до 240 км/ч и ускорение от 0 до 100 км/ч за 6,5 сек. Чисто бензиновата версия на Touareg пък разполага с 3,6-литров V6 FSI мотор с 280 к.с. и 360 Нм, а разходът му е малко под 10 л/100 км.

В допълнение към новите, по-икономични мотори VW e намалил масата на Touareg с над 200 кг. Сега автомобилът е с 4,3 см по-дълъг, с 2 см по-нисък и с 4 см удължена колесна база. Серийно колата идва с 4Motion система, работеща чрез Torsen диференциал с ограничено приплъзване. Благодарение на тези системи VW Touareg може да катери склонове с ъгъл до 31 градуса. За по-екстремните офроуд клиенти обаче се предлага V6 TDI 4XMotion модификацията. Тя има ъгъл на атака от 45 градуса, блокируеми среден и заден диференциал, както и въртящ селектор за 5 различни режима на движение. Новият VW Touareg ще направи световен дебют на автомобилното изложение в Женева през март.

speed-press.com (http://speed-press.com)

[justify]Те са скъпи, грабват окото и най-важното - те са бързи.

Ето и кои са най-бързите фабрични автомобили в света, които е легално да бъдат на пътя, съгласно максималната им скорост обявена от техните производители (в повечето случаи трябва да се разчита на честността им)

5. McLaren F1:
(http://profit.bg/uploads/tinymce/carz/F1.jpg)
McLaren F1! Името говори само за себе си. Автомобилът изглежда странно с шофьорската седалка по средата и две допълнителни места от двете й страни малко по-назад. McLarem беше най-бързата фабрично произведена кола с максимална скорост от 386.46 км/ч, докато рекордът й не беше подобрен през 2005 г. от Koenigsegg CCR и от Bugatti Veyron няколко месеца по-късно. Колата ускорява от 0 до 100 км/ч за 3.2 сек.


4. Koenigsegg CCX:
(http://profit.bg/uploads/tinymce/carz/koenigsegg-ccx.jpg)
Koenigsegg CCX, който е пуснат в чест на десетата годишнина на Koenigsegg, развива максимална скорост от 395 км/ч. CCX е съкращение от Competition Coupe X, а автомобилът има V-образен осемцилидров двигател с обем 4.7 литра. Двигателят има мощност 806 конски сили, Koenigsegg CCX ускорява от а 0 до 100 км/ч за 3.2 сек.


3. Saleen S7 Twin Turbo:
(http://profit.bg/uploads/tinymce/carz/saleen.jpg)
С максимална скорост от 399.1 км/ч, Saleen S7 twin Turbo е третата най-бърза кола в света. Двигателят е осемцилиднров V-образен с мощност 750 конски сили. Автомобилът ускорява от 0 до 100 км/че за 3.2 секунди. Разработката е съвместна между RML и Saleen, а този американски автомобил беше представен през 2000 г. Преди 2005 г. мощността на двигателя на Saleen S7 е била 550 конски сили, но с представянето на Twin Turbo модела през същата година, мощността е увеличена до 750 конски сили.


2. Bugatti Veyron:
(http://profit.bg/uploads/tinymce/carz/veyron.jpg)
Дълго време Bugatti Veyron се славеше като най-бързата кола в света, докато Ultimate Aero не се появи на бял свят. Максималната скорост на Bugatti Veyron е 407 км/ч, а двигателят е W-образен с 16 цилиндъра. Veyron ускорява от 0 до 100 км/че за 2.6 сек.


1. SSC Ultimate Aero:
(http://profit.bg/uploads/tinymce/carz/SSC.jpg)
С максимална скорост от 434 км/ч, американската SSC Ultimate Aero е най-бързата кола в света. Моделът Ultimate Aero, който се появи в модифицирана версия през 2009 г., може да ускорява от 0 до 100 км/че за 2.7 секунди. Мощността на двигателя на новата версия е увеличена с около 15% до 1287 конски сили.[/justify]

Profit.bg (http://Profit.bg)

[justify]Най-накрая след множество спекулации се появиха и първите снимки на  Ауди RS5.

За момента обаче няма почти никаква информация относно спецификациите на супер-версията на голямото купе на Ауди, като се знае, че 7-степенната трансмисия на марката с двоен съединител ще се предлага като стандарт, а моделите на джантите ще са 4.

Според спекулациите RS5 ще има поне 500 к.с., но все още индикации дали това е вярно, няма. Естествено всичко ще се изясни след 10-ина дни, когато моделът ще дебютира официално на автоизложението в Женева, а дотогава можем поне да огледаме визията на колата, която типично за марката не е чак толкова по-различна от тази на S5 модела.[/justify]


www.clubs1.bg

[float=left](http://www.hicomm.bg/web/files/articles_gallery/201002/9536/thumb640x320_15711.jpg)[/float] [justify]Спомняте ли си детството, когато една от най-забавните игри беше да се търкаляте надолу по някой баир в стара автомобилна гума. Е, можете да пренесете спомените си в настоящето с концептуалния модел на Юджи Фуджимура. Дизайнерът е разработил идеята за този футуристичен едноколесен мотоциклет с името Wheel Rider специално за Yamaha. Техническите характеристики на едноколесното возило все още са неизвестни, но това не го прави по-малко интересно. От илюстрациите, които Фуджимура представя, става ясно, че водачът се сгушва във вътрешността на гумата. Тя играе ролята на кабина, в която буквално яздите пътя.[/justify]







hicomm.bg (http://hicomm.bg)

[float=left](http://i.actualno.com/club.bg/files/2010/02/25//5f71a72aed.jpg)[/float]По време на предстоящото автомобилно изложение в Женева японците от Honda ще разкрият доста любопитен триколесен прототип.

В средата на тази седмица обаче компанията разкри първи снимки и подробности за бъдещия си 3R-C.

Създаден за превоз на само един пътник, новият 3R-C комбинира мобилността и икономията на мотоциклет с практичността и затворената каросерия на стандартните автомобили. Това означава, че имате по-стабилен мотоциклет, който е подходящ за всякакви метеорологични условия. Съответно прозрачният покрив предпазва мястото на водача, когато 3R-C е паркиран и не се ползва. Когато обаче е в движение, въпросният покрив се превръща в предно стъкло, която предлага значителна сигурност.

Пред водача се намира заключващият се багажник, а под него, ниско в триколесното шаси, е монтирана изцяло електрическата задвижваща система, включваща батериите и мотора.

Концептуалният модел Honda 3R-C е създаден от европейски дизайнери, работещи във фабриката в Милано, Италия. За съжаление, няма никакви данни за евентуално производство, но имайки предвид настоящото задръстено състояние на всички големи градове, то едва ли ще мине много време, преди да видим коли като 3R-C в шоурумовете.

[float=left](http://www.dnevnik.bg/shimg/zx450y250_818188.jpg)[/float] [justify]Юбилейното 80-о издание на автомобилния салон в Женева отваря врати днес в 9 часа българско време с първия от двата пресдни. За широката публика изложението ще е достъпно в периода 4-14 март.

Днес акредитираните над 10 000 журналисти могат да избират измежду 65 пресконференции, като началото се поставя в 9 часа българско време от китайците от BYD, а през петнадесет минути започва нов брифинг. Въпреки финансовата криза на изложението в Женева присъстват всички големи производители и редица по-малки.

Общо 250 изложителя от 30 страни представят 700 марки на автосалона. Те са ангажирали над 78 000 кв.м. изложбени площи, които се оказват недостатъчни и за исканията на участниците. Сред тях има пет изложителя, участващи за първи път, сред които и "Буфори мотор къмпани" от Малайзия.

Легендарната марка "Испано Суиза" (Hispano-Suiza) пък се завръща след дълги години отстъствие. Шест от присъстващите марки - "Бентли", "Ситроен", "Фиат", "Ланча", "Пежо" и "Рено", пък не са пропуснали нито едно от 80-те издания на изложението.

Тази година очакваните близо 700 000 посетители на автосалона ще видят около 100 световни и европейски премиери. Естествено и тази година екологичните модели са на мода, като сред премиерите има 16 на автомобили, задвижвани от електричество и алтернативни горива.

Това кара организаторите за втора поредна година да обособят специален "Зелен павилион", в който ще има над 60 експоната. За първи път е предвидена и възможността да бъдат тествани модели като водородния "Опел хайдроген 4", "Мицубиши iMieV", "Лампо 1" на "Протоскар" и "Шевролет Волт".

Изложението в Женева е сред петте най-посещавани в света заедно с тези в Детройт, Франкфурт, Париж и Токио и единственият автосалон в Европа, който се провежда всяка година.[/justify]

dnevnik.bg (http://dnevnik.bg)

[float=right](http://clubs1.bg/images/uploads/first/first_12679892282576428.jpg)[/float] [justify]Ауди A8 едва стъпи на пазара и първият тунинг пакет за него вече е факт.

Той е дело на специалистите от Хофеле Дизайн и с негова помощ тежката лимузина може да ускори от 0 до 100 км/ч за 5,2 секунди. Бензиновият 4,2-литров FSI V8 агрегат е напомпан до 400 к.с. и 475 нютонметра, докато дизеловият мотор на модела вече има 395 к.с. и 880 Нм. Това обаче е постигнато почти без да бъде увеличен разходът на гориво.

[float=left](http://clubs1.bg/images/uploads/first/first_12679892282373478.jpg)[/float] Спирачните дискове отпред са заменени с по-големи, като има възможност и за инсталирането на керамични спирачки. Апаратите пък са шест-бутални. Окачването е ново и може да намали просвета на колата с до 80 мм, но в момента, в който колата развие 130 км/ч, то възвръща оригиналната височина на колата.

Добавени са и нови 20-цолови джанти, както и предна броня с по-големи вентилационни отвори, странични престилки и ревизирана задна броня с интегриран дифузьор.

Салонът е решен в двуцветна кожа Алкантара, като със същия материал вече е тапициран и воланът.

За момента цени за новия пакет все още не са обявени.[/size][/justify]


www.clubs1.bg

[justify]Продадени са над 60 млн. бройки
[float=left](http://www.rs-auto.bg/news/article/gallery/thumbnail/image_10579_27961.jpg/1/)[/float] От Volkswagen ще празнуват този месец 60 години от създаването на първия си Transporter. До този момент в световен мащаб са продадени над 10 милиона екземпляра от популярния ван и са създадени пет поколения представители на модела. Последният фейслифт вариант на настоящото поколение Т5 бе представен за първи път в края на миналата година. Той е достъпен в няколко версии, сред които са California (като за къмпинги), както и Caravelle (подходящ за повече хора).

Първият пуснат на пазара модел T1 е бил оборудван с четирицилиндров 1.1-литров бензинов двигател, разположен в задната част на колата.  Мощността на агрегата е била 25 к.с., а максималната скорост - 97 км/ч.

За сравнение настоящият модел T5 е оборудван с 2-литров турбодизелов common-rail двигател. Мощността му е в диапазона от 84 к.с. до 180 к.с., а максималната му скорост е 192 км/ч.

През годините моделът Transporter се е доказал като подходящ не само за бизнес цели, но и за прекарване на свободното време. Той може да бъде използван както рок банди, така и от големи семейства, защото разполага с достатъчно пространство и комфорт, за да им осигури приятно возене.[/size][/justify]


www.rs-auto.bg

[float=left](http://www.trud.bg/Images/Cache/Image_424221_2.jpg)[/float]БМВ сключи договор за 1 млрд. евро за доставка на двигатели за американските полицейски автомобили, съобщи Блумбърг вчера. Германският автопроизводител ще осигури 240 000 6-цилиндрови дизелови агрегати, охладителни системи, ауспуси и автоматични скоростни кутии за базираната в щата Индиана компания “Карбон Мотърс”, която произвежда “патрулките”.

Това е най-голямата сделка за продажба на двигатели на БМВ, след като компанията обяви инициативата през 2007 г. Но досега “баварците” пласираха своите агрегати само на компанията за бутикови коли “Визман” и на фирми за производство на яхти.

Развиването на нови бизнес линии е много важно за БМВ, която през 2009 г. поради срив в продажбите отчете най-ниска печалба от 10 години насам.

В момента “Карбон Мотърс” привършва проекта Е7 за първата кола, предназначена специално за полицията. Досега се използваха допълнително оборудвани стандартни версии на коли на “Форд”, “Крайслер” и други. Новост са и дизеловите двигатели - нещо рядко срещано в полицейските автопаркове.
trud.bg

[float=left](http://www.trud.bg/Images/Cache/Image_441991_2.jpg)[/float]Само 599 бройки от новото „Ферари" 599 GTO пуска италианският производител на луксозни спортни коли.

Името на новата кола идва от Gran Turismo Omologata и го прави наследник на легендарните модели 250 GTO от 1962 г. и GTO от 1984 г.

Автомобилът се задвижва от шестлитров, V-образен, дванадесет цилиндров бензинов двигател с мощност 670 к.с.(при 8250 оборота) и максимален въртящ момент от 620 Нм. Той изстрелва автомобила до 100 км/ч за 3, 35 секунди. Максималната скорост е 335 км/ч.

Окачването е с втора генерация "магнитни" амортисьори с променливи характеристики и контрол на сцеплението, познат от болидите във Формула 1.

Предният спойлер е на две нива. Долна част повишава притискането на колата към пътя и осигурява повече въздух за охлаждане на масления радиатор.

Централно място на приборното табло има оборотомерът. Работата на мотора, скоростната кутия и всички основни системи могат да са в няколко основни режима - нормален, спортен, супер спортен и за движение по писта. Те се избират с контролер на волана.

Планки зад кормилото, изработени от въглеродни влакна, позволяват ръчно да се управлява автоматичната скоростна кутия.

Част от серийното оборудване е и програмата "Виртуален състезателен инженер". Тя показва състоянието на всички основни системи на автомобила.
trud.bg

[justify]На специална пресконференция шефът на Fiat Auto Серджо Маркионе разкри плановете за близкото бъдеще на групата.
Доста важна роля в идните години се отрежда на Alfa Romeo, марката която сега е доста проблемна и чиито продажби спадат непрекъснато.

Идеята на Маркионе е Alfa Romeo да пусне редица нови модели, включително нов Spider и така да повиши продажбите си годишно до половин милион автомобила до края на 2014 г.
[float=left](http://news.automedia.bg/images/news/body/MiTo(1).jpg)[/float] През 2013 Alfa трябва да стъпи на американския пазар. Според плановете на Fiat, публикувани през 2006 година, през тази 2010 г. Alfa трябва да продаде около 300 000 автомобила. Това обаче, няма как да стане. През миналата година  реално марката продаде само 110 000 броя.

Сега, след пускането на пазара на Giulietta, следващият нов модел на Alfa Romeo ще бъде заместникът на 159, който ще бъде на пазара в средата на 2012 г. Този модел ще се казва Giulia, (друго култово име), като ще има две версии – седан и комби. Те ще се произвеждат на променена (удължена) версия на новата платформа използвана сега от Giulietta.

Също през 2012 ще видим първи фейслифт на Alfa Mito, а през 2013 Alfa ще добави към моделния си ред и луксозен SUV модел, както и версия на MiTo с пет врати.

Новата Alfa Romeo Spider ще бъде пусната също през 2013 и се очаква колата да се сглобява на платформа от Chrysler. Бъдещия Spider най-вероятно ще се прави в САЩ.

Според обявените планове, Alfa Romeo ще спре производството на Brera и актуалния сега Spider към края на 2011, а 159 към края на 2012. Купето GT, което сега се прави на платформата на 147 ще излезе от производство още до края на тази година.[/size][/justify]


www.automedia.bg

[float=left](http://www.trud.bg/Images/Cache/Image_468871_2.jpg)[/float]Един милион електромобила на германските автоконцерни да пътуват най-късно след 10 години по магистралите в Германия. Тази амбициозна задача постави вчера канцлерката Ангела Меркел пред 30 представители на автомобилостроенето, икономиката и науката.

Без покана остана шефът на Сдружението на автомобилистите Петер Майер. Той твърди, че съветниците на Меркел умишлено го изолирали заради острия му език. Босът на най-голямото сдружение във ФРГ, в което членуват 17 млн. шофьори, е категоричен, че електромобилите няма да са по джоба на гражданите. Майер настоява надбавката към цената на кола да е максимум 5000 евро. По сметките на производителите оскъпяването ще е минимум 8000 евро.

Майер предлага също производителите да обединят усилия в разработката на единни електромотори и батерии. “Мерцедес”, БМВ и “Фолксваген” отдавна са произвели прототипи на електромобил, които могат да се видят в изложбените им салони. Но тези коли засега са непродаваеми заради космическата им цена.

От срещата при Меркел стана ясно, че правителството ще стимулира финансово производителите, които най-бързо предложат серийно производство, надежден пласмент и добро сервизно обслужване. Ще бъде изградена и национална мрежа за зареждане на батериите с ток.

[float=left](http://news.stara-zagora.org/pics/news/12156/ta2b0d.jpg)[/float] [justify]Прототип на автомобил, които не само не отделя въглероден диоксид в атмосферата, но и го поглъща, като отделя кислород, беше представен от китайската компания SAIC(Shanghai Automotive Industry Corporation) на продължаващото световно Експо в Шанхай, съобщи "Дискавъри нюз". Колата, кръстена "Йе Зи"(YeZ) е създаден съвместно с "Дженерал мотърс", пише Дневник.

За момента няма подробности за принципа на действие на автомобила. Съобщава се само, че покрива на двуместното бъги абсорбира въглероден диоксид и молекули вода от въздуха и чрез серия от химическа реакция ги превръща в ток, като в атмосферата се отделя кислород.

Процесът е познат като фотосинтеза и в природата се извършва от растенията. Не е ясно обаче как става това в "Йе Зи". Тайната вероятно се крия в материала, от който е направено купето на автомобила. Според блога asia.cnet.com става дума за метало-органичен материал.

Дизайнерът на "Йе Зи" Ма Женкун пояснява, че електричество, нужно за движението на електромобила, се набавя не само от фотосинтезата, но и от слънчевата енергия чрез фотоволтанични панели на покрива на колата. Допълнително енергия се генерира и малки вятърни турбини в четирите колела.

Очакванията са "Йе Зи" да влезе в производство през 2030 година. [/justify]

[float=left](http://s.novsport.com/content/pics/236425.jpg)[/float][justify]Японски дизайнери създадоха "народен" електрокар, външността на който напомня древните традиции с всеки свой елемент. В същото време необикновеното мепесе изпълнява всички изисквания за супер-съвременно и екологично транспортно средство.

Става дума за триколесен електромобил, производството на който влиза в плановете на група японски компании сред които металургическата Yodogawa и производителят на ножове Kinki Knives Industries в Осака. Той е направен от традиционни за страната материали, включително бамбук и хартия. Казва се Meguru, което в превод от японски означава "движение" и е разработен за използване като градско такси.

Отпред е разположено мястото на водача, което всъщност не е седалка, а по-скоро табуретка, отзад има удобен холски диван за двама пътници. Носещата стоманена рама е боядисана с червен емайл-лак и напомня по формата си тории - ритуалната врата на шинтоистки храм. Подът е покрит с бамбук, а приличащите на ветрила врати от японската хартия "васи". През нощта автомобилчето прилича на огромен светещ фенер.

Литиево-йоните акумулатори на Meguru се презареждат за два часа от битовата елмрежа и осигуряват енергия за изминаването на 40 км пробег. Максималната скорост на оригиналното такси, което вече има разрешение за пътна експлоатация в страната, е 40 км/ч.

Auto-press.net[/justify]

[float=left](http://www.dnevnik.bg/shimg/zx450y250_914716.jpg)[/float]Единадесет години след началото на производството на БМВ Х5, моделът вече е направен в 1 млн. екземпляра, съобщиха от компанията. Юбилейната кола е била поръчана от клиент от Китай.
 
Автомобилът е от модификацията xDrive35i, черен металик с кожена тапицерия Nevada Cinnamon Brown. БМВ Х5 има до момента две генерации, като втората се появи на пазара през юни 2006 година.
 
В началото на тази година всъдеходът премина през фейслифт и се предлага с два бензинови и два дизелови двигателя. Това е най-популярният модел на БМВ на българския пазар за миналата година със 135 продажби.
dnevnik.bg

[float=left](http://www.smolyandnes.com/plugins/content/fboxbot/thumbs/OFF-Road-Rudozem-2010-019_240x161_ee039e3081f6f4b8d5ee77248889b017.jpg)[/float][justify]Екстремен микс от адреналин, вода и зрелища забъркаха участниците в офроуд състезанието в Рудозем. Почитателите на високите скорости и силните преживявания станаха свидетели през уикенда на шеметна надпревара с джипове,  ATV-та и мотори.

40 участници мериха сили в състезанието  „Рудозем 4х4 – 2010”. Почти двойно повече любители на високия адреналин се включиха тази година в екстремната надпревара, която се провежда за трети пореден път в миньорския град, коментира Стефан Иванов – един от организаторите.

20 джипа, 14 ATV-та и 16 ендуро мотоциклети преодоляваха препятствия по трасето с дължина километър и половина първия ден, като най-атрактивно беше карането в реката, изкуствените рампи и страничните стръмни наклони, по които возилата едва не се преобръщаха. Офроудът продължи на следващия ден по друго трасе -  с дължина 1 км., над село Чепинци, което е с още по-висока трудност.

Стотици зрители станаха свидетели на зрелищното авто шоу. За втори път в него се включи и телевизионната водеща на „Авто мото хоби" в "Хоби" ТВ  Рени Христова. Тя участва със собственото си розово АТВ.  „Тази година заложих на най-трудното в този спорт – ендурото, което е ново за мен. Честно да си кажа, след участието в ендуро шампионат - вълнуващ и зареждащ с много адреналин, сътезанията на затворено трасе ми станаха доста безинтерсни”, сподели чаровната водеща. Според нея организацията на офроуда в Рудозем е перфектна. „Хората са много топли, предразполагат да се чувстваме добре, а това е много важно.

Няма го напрежението, а и природата е разкошна. По-трудното трасе тази година предполага едно оспорвано състезание”, заключи Рени Христова.
„Тръпката тук е на ниво, тя е стимулът ни. Офроудът е автомобилен спорт, който гарантира висок адреналин за професионалните шофьори и за любителите”, каза гордият собственик на Honda Crf 450 Рангел Георгиев от Пловдив, който заедно с още 12 участници, представи достойно града под тепетата. „Не се борим за награда или за призово място. Дошли сме за тръпката”, добавя и ATV-състезателката Тенка Димитрова.

Тази година в зрелищното офроуд състезание в Рудозем се включиха участници от града, Велико Търново, Пловдив, Русе и Смолян. „Изградени са две затворени трасета тип "траял" с естествени и изкуствени препятствия с малка и голяма степен на трудност. Те са подходящи и за автомобили без специална подготовка, не е необходимо допълнително оборудване”, каза Стефан Чилингиров, който заедно с брат му организират състезанието. С атрктивните препятствия се стремим да предизвикаме интереса на  участниците и зрителите, заключи Чилингиров. Наградите на участниците в сътезанието бяха осигурени от спонсори.

Снимки от състезанието може да видите [/justify]тук ! (http://www.smolyandnes.com/foto-klub/sport/off-road-rudozem-2010/off-road-rudozem-2010_1)

smolyandnes.com (http://www.smolyandnes.com/taka-zhiveem/rudozem-stana-domakin-na-shemetna-ofroud-nadprevara)

24.02.2011 17:01
Официалната му премиера ще е на автосалона в Женева

(http://www.vesti.bg/image.php?path=L25pZGF0YS9hcHBzL3Zlc3RpLmJnL3d3dy9tdWx0aW1lZGlhL3Bob3Rvcy9uZXRpbmZvL0pPUk8vYWxrc2pkYXNqZGxhc2tkanNhbGRrYXNqZGxrYXNqbHguanBn&w=375&h=249)

"Фолксваген" разпространи първата официална информация и снимки за новото поколение на модела си "Голф" кабриолет.

Той ще отбележи световната си премиера на салона в Женева през март.

Новото попълнение в моделното портфолио на марката, заявки за покупката на което вече се приемат, ще се предлага на цени, започващи от 23 625 евро.

Новият "Фолксваген Голф" кабрио идва със стандартен електрохидравличен таван, който може да се отвори за 9,5 секунди.

Покривът може да се вдига и спуска при скорост на движение до 30 км/ч.

В комплектовката влизат LED задни светлини, автоматичен ролбар, предни и странични въздушни възглавници, както и въздушни възглавници за краката, електронна стабилизираща програма и др.

Откритият "Голф" ще се предлага с избор между шест двигателя с максимални мощности от 105 до 210 конски сили.

Четири от бензиновите мотори и един от дизеловите ще могат да се комбинират с роботизирана предавателна кутия. 

vesti.bg

От 1991 г. насам продажбите на чешката марка са се увеличили четирикратно, а компанията бележи рекорд след рекорд на пазара

(http://www.vesti.bg/image.php?path=L25pZGF0YS9hcHBzL3Zlc3RpLmJnL3d3dy9tdWx0aW1lZGlhL3Bob3Rvcy9uZXRpbmZvL0pPUk8vZGM1NTg5ZmI4N2VjMmEyM2EyNmZkY2I5MThmMWE5OTYuanBn&w=375&h=249)

В събота "Шкода" и "Фолксваген" отпразнуваха 20-годишнината, откакто немският гигант пое контрола върху бившия чехословашки държавен автомобилостроител.

От 1991 г. насам продажбите на "Шкода" са се увеличили четирикратно, а компанията бележи рекорд след рекорд на пазара.

През 2010 г. - като цяло трудна за автомобилния бизнес, тя мина прага от 750 хил. продажби годишно.

Успехът е виден в развитието на моделната гама - от един модел навремето ("Фаворит") сега тя включва пет - "Фабия", "Октавия", "Румстър", "Йети" и "Супърб". Още два нови се очакват в скоро време.

"Шкода" и "Фолксваген" написаха цяла глава от икономическата история. Преди 20 години онези, които вярваха, че чешката марка би могла да има такова развитие, бяха едва шепа хора.

Освен това почти никой не мислеше, че чехи и германци могат да работят заедно по подобен плодотворен начин", коментира шефът на VW Мартин Винтеркорн.

Чешката марка има и доста по-силно присъствие на световните пазари.

В началото на 90-те продукцията й е насочена главно към местния пазар и няколко европейски страни. Днес "Шкода" присъства в над сто държави по цялото земно кълбо.

Заводите на марката в Чехия са три - в Млада Болеслав, Връхлаби и Квасини. Автомобилите с летящата стрела се сглобяват още в Индия и Русия, както и в Босна и Херцеговина.

В Китай, който се очерта твърдо като най-важният чуждестранен пазар за чехите, също ще се сглобяват шкоди.

До края на следващото десетилетие компанията си поставя за цел

да удвои продажбите си до 1,5 млн. единици годишно,

да представя нови модели по-често, както и да се фокусира още повече върху перспективни пазари като Индия, Русия и Китай.

Веднага след кадифената революция интерес към "Шкода" имат няколко големи автомобилопроизводители, сред които "Фолксваген" и "Рено".

Инвестицията на немците в "Шкода" е значителна. Според договора от 1991 г. тя трябва да възлиза на 1,2 млрд. тогавашни германски марки. Впоследствие "вкараните" пари се оказват десетократно повече, а чак до 2004 г. от "Шкода" не са раздавани дивиденти.

Оттогава досега обаче инвестицията се отплаща добре и собственикът е извлякъл печалба, която е повече от 1 млрд. евро.

Единственият автомобил, които държавната компания произвежда по времето на продажбата си е моделът "Фаворит" - всъщност доста революционен за "Шкода" - с него тя къса с традицията на задноразположения двигател и задното задвижване.

Дизайнът на модела е дело на студиото на Бертоне.

Разработката на автомобила започва още през 1983 г. и отнема

доста кратко по тогавашните стандарти време -

през 1985 г. започват тестовете на прототипите.

Моделът е официално представен на салона в Бърно през 1987 г., а на следващата година започва серийното производство.

В него все още се използват някои детайли от старата моделна линия 105/120 (дори дръжките на вратите!), но най-важното е, че всъщност за разработката на нов двигател няма пари. Решението е да се преправи стария мотор, който датира още от 60-те години...

През 1994 г. "Фаворит" е заменен от модела "Фелиция". Той използва техниката на предшественика си, но стилово се доближава и до актуалния по това време бестселър на "Фолксваген" - "Голф III".

Освен стария 1,3-литров двигател, "Фелиция" получава и 1,6-литров бензинов агрегат "назаем" от немците, както и 1,9-литров дизел.

През 1995 г. в Млада Болеслав започва изграждането на мощностите, където ще се произвежда нов модел "Шкода" от средния клас, който ще стъпи вече и върху техниката на "Голф" - "Октавия".

Надеждност на добра цена -

това бързо гарантира огромен успех на пазара.

През 1998 г. чешката компания минава границата от 400 хил. произведени автомобила на година, а "Октавия" получава и комби версия, което я прави още по-привлекателна за пазарите в Европа.

На следващата година се появява и вариант 4х4, а компанията пуска трети модел - "Фабия".

През 2000 г. "VW Груп" става собственик на 100% "Шкода".

Година по-късно на пазара е лансиран и флагманът "Супърб". Четвъртият модел - "Румстър", се появява в гамата през 2006 г., а през 2009 и следващият - "Йети".

vesti.bg

(http://toyota.freebg.eu/files/2009/09/toyota-logo.jpg)

Японската автомобилна компания "Тойота" обяви, че ще ограничи производството в китайските си заводи с 50-70% до 3 юни.

От компанията посочиха като причина за това решение недостига на части след земетресението и последвалото цунами в Япония.

В резултат на бедствието на 11 март, "Тойота" обяви, че е решила производството в Китай да бъде намалено до 30 до 50% от нормалното в периода от 21 април до 3 юни.

Говорител на "Тойота" в Япония заяви, че това ще доведе до забавяне на производството с около 80 000 автомобила в рамките на този период.

"Тойота" по-рано обяви проблеми с производството на вътрешния пазар и в Съединените щати, Европейския съюз и Австралия заради кризата.

vesti.bg

(http://images.ibox.bg/2007/08/03/nisan/188x160.jpg)

Nissan изтегля 271 000 свои автомобили в САЩ и Канада, предаде "Ройтерс".

Причината за решението на компанията е риск от корозия заради забелязана в тях техническа неизправност.

До средата на май се очаква тя да бъде отстранена.

Засега няма инциденти с тези автомобили, допълва агенцията.

Става въпрос за модели Pathfinder и Infiniti QX4, произведени от 1996 до 2004 година.

По-рано този месец бе съобщено, че около 5300 електрически автомобила Leaf ще бъдат изтеглени за поправка на софтуерен проблем, който пречи на двигателите да стартират.

news.bg

48 автомобила участваха в ретро-парада в Благоевград

(http://www.vesti.bg/image.php?path=L25pZGF0YS9hcHBzL3Zlc3RpLmJnL3d3dy9tdWx0aW1lZGlhL3Bob3Rvcy9uZXRpbmZvL0pFTkkvMXBvYnJldC5KUEc=&w=375&h=249)

Шестцилиндров автомобил "Ягуар", произведен 1955 г., грабна наградата на община Благоевград на традиционния ретро-парад на автомобили.

Собственикът му Свилен Кръстанов вдигна купата, връчена му от председателя на Общинския съвет Костадин Хаджигаев.

48 автомобила участваха в ретро-парада.

Атракция на ретро-парада бяха и два 750-кубикови мотора М-72, производство 1950 и 1952 г. Те също бяха отличени с купи от организаторите.

След ягуара, най-разглеждани бяха колите "Бентли" от 1980 г., "Додж", както и позабравените марки от соцвремената, като например лъснатата като за изложба "Варшава".

Купи взеха още "Булгаррено", руски джип - кабрио и други.

Познавачи и най-обикновени заяпачи цъкаха с езици и се снимаха за спомен, разглеждайки паркираните около паметника на Гоце Делчев автомобили.

vesti.bg

(http://www.automedia.bg/files/articles_body/2011-05/157750__450.jpg)

Показаха го в Ловеч, правят го в Лом.
Напоследък пишем все по-често за автомобили създадени у нас. Днес също имаме новина за родното автопроизводство, макар този път да става дума за лекотоварна машина.

Определено подобно возило няма да представлява интерес за повечето автоманиаци, но вероятно ще привлече вниманието на бизнеса.

(http://www.automedia.bg/files/articles_body/2011-05/157747__450.jpg)

Автомобилът е български, произведен от Di-Ven, а моделът е Pony 01. Возилото разчита на напълно електрическо задвижване и е пригоден за градско движение, като има товароносимост един тон. Предназначен е за превоз на малки товари, зареждане на магазини и пазари, извършване на различни услуги по домовете.

Максималната му скорост с товар е 30 км/час. Пробегът му със заредена батерия е 50 км, а времето за зареждане е шест часа.

Цената на този вид електромобил е около 10 хил. евро, а от началото на годината в Лом са произведени пет пробни камиончета.

(http://www.automedia.bg/files/articles_body/2011-05/157749__450.jpg)


www.automedia.bg

Nissan е сред световните зелени лидери за 2013 г..


(http://clubs1.bg/images/uploads/154_5.jpg)

Nissan изпъква с най-голям възход в третия годишен доклад Best Global Green Brands на Interbrand, като се нарежда на 5-то място. Това е напредък с 16 позици спрямо миналогодишното подреждане, като компанията влиза за пръв път в топ 10.

Марката е отличена за лидерството си при мобилността с нулеви емисии със 100-процентовия електрически автомобил LEAF.

„Зелената“ класация на Interbrand се основава на политиката и свързаните с природата действия на компаниите и на възприятията на клиентите им.

Автомобилните марки заеха четири от първите пет места. Достигайки до топ 10 едва във втората година, откакто влиза в класацията на най-екологичните марки на Interbrand, Nissan бързо подобри миналогодишното си класиране.

В тазгодишния доклад се отбелязва положителният ефект на изцяло електрическия Nissan LEAF за възприемането на марката, както и редица екологични мероприятия, сред които планове за намаляване на теглото на автомобилите с 15%, стартиращ през 2017, и сътрудничеството на Nissan с Daimler и Ford в разработването на автомобили, задвижвани от горивни клетки, които трябва да бъдат представени след 2017 г.

Nissan се стреми активно да допринася за устойчивото развитие на мобилността и обществото, целейки едновременно с това и доходен растеж. В съгласие с това, един от основните стълбове на корпоративната и екологична стратегии на Nissan, е поддържането на лидерство при електрическите автомобили. С продадени до края на май 2013 над 65 000 автомобила Nissan LEAF, той се превръща в най-продаваният електромобил в историята. Това признание, че Nissan е сред водещите в света екологична марка, е поредна стъпка от ангажимента на Nissan да намали своя екологичен отпечатък и активно да комуникира с клиентите своите корпоративни кампании и иновативни продукти.

                                                                                                                 clubs1.bg

Новата Октавия Комби с най-висока остатъчна стойност в класацията на EurotaxGlass

(http://clubs1.bg/images/uploads/Skoda-Octavia_Combi_3.jpg)

Последното изследване на EurotaxGlass, проведено в пет европейски страни показа, че въведеното съвсем скоро на пазара трето поколение Шкода Октавия Комби, вече се нарежда сред автомобилите с най-висока остатъчна стойност на стария контитент. Проучването сравнява общо шест автомобила от компактния клас, като Шкода Октавия Комби постига прогнозна (бъдеща) остатъчна стойност между 49% и 40% след три години ползване, с което недвусмислено побеждава преките си конкуренти.

В проучването са изследвани пазарите на Германия, Чехия, Франция, Италия и Великобритания. EurotaxGlass е международен автомобилен доставчик на търговски услуги. Едноименното проучване прогнозира очаквана загуба на стойността на нововъведените модели сред марките и е признат независим водач за стабилност в стойността на автомобилите.

Като част от последното си проучване, EurotaxGlass сравни комби версиите на шест модела : новата Шкода Октавия Комби, Форд Фокус Комби, Хюндай i30 Комби, Опел Астра Sports Tourer, Пежо 308 SW и Рено Меган Grandtour. Във всичките пет страни, изследването прогнозира, че новата Шкода Октавия Комби ще постигне най-добра остатъчна стойност, в сравнение с другите модели след предполагаемо ползване от три години и пробег от 90000км. В зависимост от страната, изследването прогнозира бъдещите стойности за новата Шкода Октавия Комби да бъдат между 49% и 40%. Това ясно показва, че новият модел, който беше представен на европейските пазари през май 2013 г., отбеляза по-добри резултати дори и от своя предшественик.

Проучването изследва критерии като пробег/CO2 емисии, съотношение цена-стойност, качество и надеждност. Аспекти като дизайн и марка също играят важна роля. Постигайки 49% в Германия, новата Шкода Октавия Комби отбелязва най-добър резултат по отношение на цялостната остатъчна стойност във втория най-силен пазар на марката в световен мащаб. Там, Шкода Октавия Комби с ниво на оборудване "Ambition" и с двигател 2.0 TDI/150к.с., е на висота. Нейните конкуренти достигат средна остатъчна стойност от едва 43%. В Чешката Република, родния пазар на марката, остатъчната стойност на Шкода Октавия Комби се предвижда да достигне 45%, което е със 7% по-добър резултат от този на конкурентите й.

Подобно на седан версията, и новата Шкода Октавия Комби притежава всички добри гени на марката: неподвластен на времето елегантен дизайн, изключително пространство за пътниците и техния багаж, качество, прецизна изработка, много практични решения, иновативна технология и изключително съотношение цена/качество. "Новата Шкода Октавия Комби е едно чудесно допълнение към сегмента на комби автомобилите и има изключителен успех сред нашите клиенти", казва Вернер Айхорн.

Шкода Октавия Комби има голямо значение за успеха на марката, тъй като след въвеждането й през 1998 година, от нея са продадени 1,3 милиона автомобила. Моделът е истински бестселър, особено в Европа. На стария континент Октавия Комби оглави класацията за най-продаван комби автомобил през 2012 г., което представлява 24% от общите продажби на марката в Европа и цели 25% от тези в Западна Европа. В Германия, най-големият европейски пазар на Шкода, Октавия Комби стана най-продаваният вносен автомобил за миналата година.

                                                                                                                   clubs1.bg

S-КЛАСА с разход от 3 литра на 100 километра

(http://clubs1.bg/images/uploads/13C756_04.jpg)

Третият  хибриден  модел  на  новата  S-класа,  S 500  PLUG-IN HYBRID, открива  нови  мащаби по  отношение  на ефективност,  комфорт на задвижването и на климатичната система. С 69 г CO2 на километър (3 л/100 км) S- класата предлага разход при луксозните лимузини, който само преди няколко години не се считаше за възможен. Мощната електрическа задвижваща система от 80 кВт с външно зареждаща се батерия дава възможност за движение без изхвърляне на вредни емисии в разстояние на около 30 км. Тя е комбинирана с нов 3,0-литров V6 турбодвигател. Mercedes-Benz представя новия S 500 PLUG-IN HYBRID на IAA във Франкфурт, а въвеждането на пазара е през следващата година.

През 2009 г. S 400 HYBRID представи първото серийно хибридно задвижване с литиево-йонна батерия в международен план. С новата S-класа Mercedes-Benz увеличава предлагането на хибриди от този конструктивен тип с три модела: S 400 HYBRID, S 300 BlueTEC HYBRID и S 500 PLUG-IN HYBRID. Общото за хибридните задвижвания от втора генерация е безшевната интеграция в силовото предаване. Двигателят с вътрешно горене е напълно отделен от E-двигателя. Други белези са рекуперативната спирачна система на втората генерация и насочената към бъдещето система за енергиен мениджмънт Intelligent HYBRID.

Докато батериите на S 400 HYBRID и S 300 BlueTEC HYBRID се зареждат като независими хибриди в процеса на задействане на спирачките, при режим на принудителен празен ход или от двигателя с вътрешно горене, новият високоволтов литиево-йонен акумулатор с десетократно по-голямо енергийно съдържание на S 500 PLUG-IN HYBRID разполага с възможността за външно зареждане чрез букса за зареждане отдясно на задната броня. С помощта на синхронна електрическа машина (80 kW/340 нютон метър) S-класата може да измине до около 30 километра с чисто електрически заряд.

С едно натискане на бутона може да бъдат избирани четири различни хибридни режима:

- HYBRID,

- E-MODUS: движение с чисто електрически заряд,

- E-SAVE: запазва се напълно заредената акумулаторна батерия за да се осъществи движение с чисто електрически заряд по-късно,

- CHARGE: Акумулаторната батерия се зарежда в режим на движение.

При спазване на актуалните условия на предписанията за сертифициране, S-класата в качеството си на пълен хибрид отделя 69 г CO2 на километър. С разход от преизчислената стойност 3 литра на 100 километра S-класата постига най-добрия показател сред луксозните лимузини, считан само преди няколко години за невъзможен. Този разход е постигнат без ограничения по отношение на мощността или пробега и при запазване най-високи нива на комфорт, включително с помощта на функциите за предварителна климатизация на купето.

Най-важните основни данни на S 500 PLUG-IN HYBRID:

    Мощност от 245 kW двигател с вътрешно горене плюс 80 kW електродвигател и въртящ момент от 480 Nm двигател с вътрешно горене плюс 340 Nm електродвигател;

    Среден разход на гориво (NEFZ/Нов европейски цикъл на движение) 69 г CO2/км (3,0 л/100 км).

                                                                                                                       clubs1.bg

Nissan представи напълно новия X-Trail във Франкфурт

(http://clubs1.bg/images/uploads/160_8.jpg)

Мускулест, модерен и екипиран с технологии, новият Nissan X-Trail направи световния си дебют по време на автомобилен салон Франкфурт 2013. Основаващ се на уважаваното 4х4 наследство на Nissan, но добавяйки водещо в света ноу-хау в сегмента на кросоувърите, новият X-Trail предефинира сегмента на компактните SUV. Щатската версия се нарича Nissan Rogue.

Автомобилът е замислен като масов световен продукт и изграден на съвместно разработената от Nissan и Renault платформа Common Module Family (CMF). Плановете са да се продава в 190 държави по света.

Едновременно с подобряване на възможностите на предшественика за минаване през всякакви терени, новият X-Trail черпи вдъхновение от водещите в сегмента на кросоувърите Qashqai, Juke и Murano, за да бъде създаден върховният, всесезонен, способен, модерен семеен автомобил. Той е също толкова здрав и завършен като предшественика си, но добавя кросоувър стил и ефикасност, вълнуващ дизайн, иновативна технология и изключителен комфорт в ожесточената конкуренция на C-SUV пазара.

X-Trail ще се произвежда в девет различни завода по света. След световния си дебют той ще бъде лансиран през първата четвърт на 2014, а световните му продажби започват през юли догодина. В световен мащаб предшественикът му бе един от най-продаваните модели на компанията. Новият модел се очаква да направи значим принос към Nissan Power 88, средносрочният бизнес план на компанията, покриващ фискалните години 2011-2016.

Дизайнерското резюме зад новия X-Trail е трябвало да съчетае плавните и стилни линии на модерен кросоувър с мощното излъчване на типичен SUV. Вместо грубите, правоъгълни форми на предишното поколение, новият X-Trail предлага премиум и динамично излъчване. Изваяни мускулести линии създават откроим силует, обрамчен от елегантни извивки и високи колесни арки, като се открояват редица характерни за дизайна на Nissan елемента. Такива са „бумеранг“ задните светлини, структурираните фарове с LED дневни светлини и характерната форма на D-колоната. LED фаровете – за късите и дългите светлини – са стандартни за високите нива на оборудване, докато 19-цоловите лети джанти също дават внушителен външен облик на новия X-Trail.

Новият X-Trail ще е един от най-новаторските автомобили на пътя, когато стартират продажбите му следващата година. Тази кола е първият модел, който ще се възползва от последното поколение навигационна и инфотейнмънт система NissanConnect. Водачите ще могат да се възползват от обширен пакет от асистиращи функции, съставляващи системата Nissan Safety Shield на X-Trail.

Новата навигационна система NissanConnect е една от първите примери за инженерна иновация от страна на Nissan. С достъп до предвидена гама от приложения за музика, социално общуване, забавление и пътуване, чрез голям, 7-инчов цветен сензорен дисплей, новата NissanConnect е перфектното решение за новия X-Trail.

В съответствие с водещите в класа стандарти, поставени от предишното поколение, новият X-Trail възприема електронната 4х4 задвижваща система на Nissan, ALL MODE 4x4i. Контролирана от въртящ се бутон върху централната конзола, тя предлага избор между предно предаване, режим Auto или Lock, предлагащ постоянно 4х4 задвижване.

                                                                                                                            clubs1.bg

Запорожец навлиза в Европа с кросоувър

(http://fakti.bg/img/news2013/77644/dd274445e7cfcd82b40064da4bd9926c_big.jpg)

Запорожкият автомобилостроителен завод (ЗАЗ) планира разширяване на моделната гама с малък всъдеход, съобщава сайтът "АвтоСреда". В основата на автомобила ще залегне китайският кросоувър Chery Tiggo, който на свой ред има доста сходства с Toyota RAV4. "Запорожец" има опит в сътрудничеството с китайската компания. В украинското предприятие се произвежда субкомпактната Forza, която е почти пълно копие на Chery A13.

(http://fakti.bg/img/news2013/77644/c07c7cd3ec9fec144aa38fcc4715a4ec.jpg)

ЗАЗ подготвя общо три нови модела, но за два от тях все още липсва информация. Ясно е единствено, че всички те ще отговарят на екологичния стандарт Евро 5, защото украинците имат сериозни намерения за навлизане на европейския пазар.

"Запорожец" разглежда и възможността да започне производство на автомобили Kia. cee'd и Sportage и ще се сглобяват с части от Словакия, а комплектите за Cerato и Sorento ще се доставят от Корея.

                                                                                                                           fakti.bg

Toyota Corolla се провали на краш тест

(http://fakti.bg/img/news2013/78223/331f7a7d4704ff7b22abca8440eedfc5_big.jpg)

 Един от бестселърите на японската компания Toyota, се провали на краш тестове, проведени от Американския институт по пътна безопасност (IIHS). Става дума за новото поколение на модела Corolla, която получи оценка "маргинална". Проведеното изпитание е за удар с минимално припокриване.
 
Въпросното изпитание представлява симулация на удар в неподвижно препятствие с височина 1.5 метра. Автомобилът се засилва до скорост 64 км/ч и се удря в преградата челно, но припокриването между неподвижния предмет и автомобила е 25%. Ударът е в лявата предна част на автомобила.
 
Крайните оценки, които от IIHS поставят на автомобилите са: "добра", "приемлива", "маргинална" и "слаба". Вследствие на удара се оказва, че новата Corolla е със силна повреда в горната част на каросерията, което води до значителна деформация в областта на мястото на водача.
 
В резултат на тази деформация, манекена в автомобила е с увредено ляво коляно, а главата му, заради изместването на волана, попада в лявата част на въздушната възглавница. Там еърбегът не е достатъчно ефективен и въпреки омекотяването на удара, главата на манекена се удря в арматурното табло.

                                                                                                                            fakti.bg

Технологията Autonomous Drive на Nissan снаграда в Япония

(http://clubs1.bg/images/uploads/110348_1_5.jpg)

Технологията „Autonomous Drive“ на Nissan Motor Co., Ltd. спечели най-голямото отличие Гран при на CEATEC  Innovation Awards. То бе присъдено от жури от независими журналисти от САЩ, работещи в сферата на IT и потребителската електроника.

Наградата отдава заслуженото на най-добрите технологии, продукти и услуги, изложени на CEATEC JAPAN 2013. Журито, съставено от журналисти, оцени експонатите на CEATEC в няколко категории, за да определи най-добрия, фокусирайки се върху тяхното потенциално влияние върху пазара в САЩ, отговаряйки на новите клиентски нужди, функционалност, иновативност и дали изложените технология, продукт или услуга предлагат уникално решение на тези нови нужди.

Така Nissan спечели наградата за пръв път като отличието се присъжда на автомобилна компания за първи път.

Технологията „Autonomous Drive“ на Nissan спечели и специалната категория „Smart mobility“.

Журито връчи наградата Гран при като сподели:" Tехнологията на Nissan „Autonomous Drive“ ще бъде от голяма полза за бъдещото общество, намалявайки пътно-транспортните инциденти и смъртни случаи, предотвратявайки задръстванията и допринасяйки за намаляване на влиянието върху околната среда чрез подобряване разхода на гориво“.

Nissan разкри напредналия стадий на развитие на своята технология през август, когато компанията пое ангажимент да е готова с множество, готови за производство Autonomos Drive автомобила до 2020 г. Системата ще бъде въведена в моделната гама в рамките на две поколения модели.

Технологията Autonomous Drive на Nissan е продължение на „Safety Shield“, която дава 360-градусов обзор около автомобила за избягване на препятствия при маневриране, издава предупреждения към водача за автомобил в сляпата точка, както и ако се напуска пътното платно без изрично желание на шофьора и засича движещи се обекти при движение на заден ход. Тя е базирана на философията, че всичко необходимо трябва да е на борда на автомобила.

"Желанието на Nissan Motor Company да оспори конвенционалното мислене и да подтикне развитието – това е, което ни различава,“ каза Карлос Гон, Изпълнителен директор и председател на Nissan. „През 2007 дадох обещание, че - до 2010 - Nissan ще продава масово автомобили с нулеви вредни емисии. Днес, Nissan LEAF е най-продаваният в историята електрически автомобил. Сега се ангажирам с това, че до 2020 ще сме готови да представим новаторска технология, Autonomous Drive, и ние сме на път да я реализираме."

Nissan демонстрира широчината на възможностите на своята автономна технология за управление за пръв път по време на Nissan 360, огромно тестове шофиране и събитие за взаимодействие между акционерите, провеждано в Южна Калифорния. Лазерни скенери, Around View Monitor камери, както и развит изкуствен интелект, са монтирани в автомобили Nissan LEAF, които да им помагат за справяне със сложни пътни сценарии от реалния живот. Технологията, демонстрирана по време на Nissan 360 означава, че автомобилът може да се движи автономно на магистрала – без карта. Тя може да се интегрира и със стандартна навигационна система в автомобила, за да може колата да знае къде да завие, за да достигне до крайната си точка на пътуване.

Революционна концепция като автономното шофиране ще окаже влияние върху дизайна и конструкцията на автомобилите. Така например, за избягването на сблъсък чрез намесата на машина, с възможност за по-бърза реакция и по-сложни движения от човек-шофьор, ще постави нови изисквания върху шасито и тракшън контрола. Nissan впряга 80 години опит в изследванията и развитието, за да създаде комплексно решение за автономно шофиране.

Автомобил, който се грижи за вас

Шест милиона катастрофи в САЩ годишно струват $160 млрд. и се класират като основната причина за смърттта на 4-34-годишните. И 93% от инцидентите в САЩ са причинени от човешка грешка, най-често невнимание.

Днес, с Autonomous Drive, Nissan има технологията да засича и реагира на ситуации, причиняващи тази трагедия.

В бъдеще Аutonomous Drive ще означава и по-малка намеса от страна на водача; щатските шофьори прекарват средно 48 минути дневно на път – стотици часове годишно, които могат да се използват по-продуктивно.

За възрастните или тези с увреждания, Autonomous Drive предлага друга полза: истинска независимост и мобилност за всички.

                                                                                                                              clubs1.bg

Mitsubishi Motors сред най-високо оценените в проучване на ADAC

(http://clubs1.bg/images/uploads/181_8.jpg)

След 40 години присъствие в Европа европейските клиенти продължават да възприемат Mitsubishi Motors като символ на качество, а за много хора на този континент японските технологии, приложени в произвежданите от тази компания автомобили, са гаранция за надеждност.

Доказателство за това е последното проучване на ADAC за удовлетвореността на клиентите, публикувано в Германия, където над 20 000 собственици оценяват автомобилите си по отношение на самия продукт и обслужването на клиентите. ADAC е на-големият автомобилен клуб в Европа, в който членуват над 18 милиона автомобилисти.

Тази година продуктите с емблемата от трите диаманта изпъкнаха отново сред автомобилите, оценявани от взискателните германски клиенти:

- качество на обслужване: трето място в общата класация (4-то място миналата година);

- възприемане на търговската марка: единадесето място (от общо 25 търговски марки);

- удовлетвореност от продукта: ASX зае осмо място (непосредствено след европейските автомобили от най-високо ниво)

ADAC даде висока оценка и на последното предложение на Mitsubishi Motors – изцяло новият високоефективен и изключително разумно разработен Space Star, отличаващ се с множество забележителни характеристики. Списанието “ADAC Motorwelt” класира този модел като “най-добрият избор сред достъпните градски автомобили”.

                                                                                                                             clubs1.bg

Opel ADAM вече и във версия за деца

(http://clubs1.bg/images/uploads/184_7.jpg)

Opel ADAM вече може да се намери и във версия за деца: Шампионът на Opel по лайфстайл и индивидуализация се предлага във вариант Little ADAM. Той представлява миниатюрно издание, предназначено за игралните помещения и площадки.

Opel „Little ADAM” е наистина впечатляващ и е много добро копие на пълноразмерния модел, решен в яркожълто с черни детайли и бели спортни джанти.

Дизайнерският екип на Opel ADAM от дизайнерския център на марката в Рюселсхайм си е поиграл допълнително с вдъхновяващите форми на ADAM и са създали този открит модел за най-младата аудитория. Не се изискват нито шофьорска книжка, нито детско столче.

- „Little ADAM” е супердобър. Мога да го карам с пълна газ около всекидневната и да се надпреварвам с приятелите ми на игралната площадка. Свободен съм като птица! – радва се четиригодишният Тим на возилото си.

С „Little ADAM” шикозният градски модел на Opel още веднъж доказва, че е истински шампион по индивидуализацията, както за мама и татко, така и за тяхното младо поколение.

Миниавтомобилът е произведе от Ferbedo – германска компания със 113-годишна традиция на специалисти в производството на детски автомобили. „Little ADAM” е с тегло 5 кг, с размери 725x295x380 мм и се задвижва от изключително екологична двигателна система, основана само на мускули. Той е изработен от материал с най-високо качество и устойчивост на вода. За тази количка не може да се поръча отличителният за модела звезден таван, но за сметка на това тя предлага безкрайни забавления на закрито и открито.

Малкият ADAM се продава само за 74.99 евро (с ДДС в Германия) в дилърствата на Opel или през интернет на opel-collection.com.

                                                                                                                              clubs1.bg

"Ламборгини Венено роудстър" ще струва 3.3 млн. евро

(http://www.dnevnik.bg/shimg/zx450y250_2165529.jpg)

Девет хиперавтомобила с цена 3.3 млн. евро всеки - това ще предложи на колекционерите и феновете на суперспортните модели "Ламборгини" за своя 50-ти юбилей. "Венено Роудстър" е двуместен открит болид, при който акцентът е върху бързината, аеродинамиката и стабилността в завой.

Автомобилът има всички нужни сертификати, за да се кара по публичните пътища, но определено може да разкрие целия си потенциал само на писта. Колата разполага с дванадесетцилиндров мотор с мощност 750 к.с., който осигурява ускорение до 100 км/ч за 2.9 секунди и достигане на максимална скорост от 355 км/ч. Задвижването е на четирите колела, а скоростната кутия е автоматична с пет режима на работа.

Купето на "Венено роудстър" е направено от новия материал CFRP - подсилена с въглеродни влакна пластмаса. Вътрешността на салона изпълнена основно с карбон. В резултат колата тежи едва 1490 кг, като има съотношение 1.99 кг/конска сила.

                                                                                                                                dnevnik.bg

Автомобилите Volvo са най-сигурни според ново проучване

(http://clubs1.bg/images/uploads/195_7.jpg)

Volvo произвежда най-сигурните автомобили на планетата според застрахователната компания Folksam. Последните проучвания показват, че моделите S60, V60 и S80 са с 12% по-сигурни от втория бранд в класирането и с 60% по-безопасни от средния в класацията. Всички останали модели на компанията също печелят златните медали в съответните им сегменти, като показателите показват, че шведската марка е с поне 40% по-безопасна от всяка една стандартна кола.

Изключително доволен от положителните резултати остана Томас Броберг, старши съветник по сигурността във Volvo Car Group. Той изтъкна, че изследванията на Folksam се базират на изцяло реални ситуации на пътя. Затова не е изненада признанието, че Volvo произвежда най-сигурните автомобили, защото инженерите на компанията от десетилетия симулират най-новите системи за сигурност в реална пътна обстановка. Нещо повече, шведският бранд разполага от цели 40 години с екип, който се занимава изцяло с изледванията на катастрофи и последствията от тях върху човешкия организъм. През 2000 година компанията откри и най-авангардния и технологичен краш център в света на стойност 81 милиона долара. Важно е да се отбележи, че всеки Volvo автомобил е стандартно оборудван с животоспасяващи технологии като DSTC (Система за контрол на приплъзването и пробуксуването), WHIPS (Система за защита при камшичен удар) и City Safety (Система за предотвратяване на нискоскоростни сблъсъци).

Цифрите и фактите показват, че през годините броят на сериозно наранените в автомобили Volvo намалява драстично и последователно. С всяка нова иновация шведският бранд се доближава все повече до голямата си цел – край на катастрофите и убийствата на пътя до 2020 г. Според Томас Броберг това е напълно реалистична цел, като той за пореден път потвърди, че след само 7 години Volvo автомобилите ще бъдат толкова „умни“, че сами ще „мислят“ за протекцията на човешкия живот, което ще е абсолютен приоритет за колата.

Интересно е да се отбележи, че изследванията на Folksam се базират на 238 модела, които участват в 158 000 пътни инцидента, докладвани в шведската полиция в периода 1994 – 2013 г. Проучванията на застрахователната компания се допълват от медицинските картони на всичките 38 000 пострадали в страната през последните 10 години.

                                                                                                                             clubs1.bg

Chevrolet с 12-то поред рекордно тримесечие по продажби

(http://clubs1.bg/images/uploads/196_9.jpg)

Марката Chevrolet достигна рекорден обем на продажбите в размер на 1.25 милиона нови автомобила в световен мащаб през третото тримесечие на 2013 година – това е увеличение от 0.6 процента в сравнение със същия период от 2012 година и 12-то поред рекордно по отношение увеличението на продажбите тримесечие на годишна база.

Като цяло компанията General Motors Co. регистрира продажби от близо 2.4 милиона автомобила през третото тримесечие на 2013 година, което е ръст от 5.5 процента в сравнение със същия период на 2012 година.

- Марката Chevrolet е концентрирана в своята цел да предоставя във всеки от автомобилите си технологии, характеристики и удобства, които добавят потребителска стойност и повишават задоволството на клиентите при експлоатацията на нашите продукти – отбеляза Алън Бейти, старши вицепрезидент на Global Chevrolet. – През третото тримесечие успяхме да привлечем по-голям брой клиенти към продуктите на марката благодарение на преди всичко на няколко нови модела, сред които Corvette, Silverado и Spark EV.

                                                                                                                със съкращения от clubs1.bg
                             

Opel/Vauxhall засилва позициите си в Русия

(http://clubs1.bg/images/uploads/201_10.jpg)

Дейностите на General Motors (GM) в Русия ще бъдат част от GM Europe – европейската група на GM, като това ще стане от 1 януари 2014 г.

Досега бизнесът в Русия се управляваше от GM International Operations (GMIO) със седалище Шанхай. Тази промяна е важна стъпка за засилването на позициите на Opel на руския пазар.

- Това е правилното решение в точния момент. Русия е важна част от европейския пазар, а за Opel тя е третият по големина пазар в Европа – заяви Карл-Томас Нойман, председател на Opel/Vauxhall и президент на GM Europe. – Всички прогнози показват, че Русия ще стане най-големият пазар в Европа през следващите години. Opel се радва на висока репутация в Русия. С нашето силно продуктово портфолио ние имаме намерение да увеличим пазарния си дял.

Марките на GM в Русия са Opel, Chevrolet и Cadillac.

Анди Дънстан, досега изпълнителен директор отговорен за продажбите на Централна и Източна Европа и международните операции ще поеме управлението на дейностите в Русия от 1 ноември 2013 г. Дънстан, който има ценен опит в областите на продуктовото планиране, маркетинга, бизнес развитието и продажбите ще се отчита на д-р Нойман. Дънстан наследява на новата си позиция Джим Бовензи, който заминава за Детройт в качеството си на изпълнителен директор, отговорен за глобалната локализационна стратегия.

                                                                                                                              clubs1.bg

Mazda ще покаже Mazda3 с различни двигатели в Токио

(http://clubs1.bg/images/uploads/208_9.jpg)

Mazda ще покаже наскоро представената Mazda3 с няколко различни двигателя по време на автомобилното изложение в Токио в края на ноември.

Последният модел в гамата на компанията се предлага като „мулти-решение” за различни нужди и горива. Освен вече показания SKYACTIV хибрид (за Япония) и дизелови вариант, автомобилният производител ще демонстрира за първи път Mazda3 SKYACTIV-CNG Concept с природен газ.

Заедно с последното поколение коли Mazda ще изложи и най-новите си разработки, сочещи посоката на развитие за бъдещи модели.

Mazda3 е ключов модел за японската компания с повече от 30% дял в глобалните продажби на фирмата. Това е третият автомобил от новото поколение модели на марката, който ще бъде променен. Моделът дава възможност за използване на различни горива. Независимо от типа двигател пък всички Mazda3 ще са с технологията SKYACTIV.

SKYACTIV-хибридните модели (в продажба само в Япония) са с електрически мотор и специално конструиран 2-литров SKYACTIV-G двигател. Тази система запазва удоволствието от шофирането, като води и до изключителна икономия на гориво.

В Токио ще може да бъде видяна и новата Mazda Atenza (Mazda6), която е оборудвана с футуристични системи за безопасност. Едно от тях е новост в световен мащаб и дава възможност за комуникация с други превозни средства благодарение на вграден автономен сензор. По този начин ще се предотвратяват инцидент и ще се осигурява плавен трафик.

                                                                                                                              clubs1.bg

BMW Individual 760Li Sterling – уникат дори в луксозния клас

(http://clubs1.bg/images/uploads/209_7.jpg)

BMW Individual Manufaktur е един специален департамент на BMW, в който се създават не само уникати, но и специални серии автомобили за определени пазари, както и модели в сътрудничество с подходящи партньори. Проектът започва в началото на 90-те години на ХХ век с изработеното съвместно с модния дизайнер Карл Лагерфелд BMW 750Li, а днес е пример за индивидуализиране на най-високо ниво. Най-високата точка в това развитие досега е BMW Individual 760Li Sterling inspired by ROBBE & BERKING.

ROBBE & BERKING е един от производителите на сребърни изделия с най-богати традиции. Всеки от техните продукти е израз на най-високо занаятчийско майсторство, целта на което е да доставя удоволствие – и то не само в продължение на един живот, а за поколения напред.

- BMW и ROBBE & BERKING споделят не само любовта към елегантните класически яхти. Ние имаме еднакви изисквания към нашите продукти: освен чисто техническата функция на преден план винаги стои и радостта на клиента. В същото време тези продукти са олицетворение на идеята за манифактурата – стремежа към занаятчийско съвършенство, непреходна елегантност и любов към всеки детайл. А BMW Individual 760 Li Sterling inspired by ROBBE & BERKING е великолепен пример за това – обяснява Оливер Беркинг, собственик и управител на ROBBE & BERKING от пето поколение

Адриан ван Хойдонк, главен дизайнер на BMW Group, казва:

- При нашето първо посещение в ROBBE & BERKING особено силно впечатление ми направи традиционния висок дял на ръчната изработка и постоянния стремеж към оптималното решение. И тази страст е характерна и за резултата на съвместната ни работа.

Общото разбиране за естетика, лукс и елегантност достига до необичайни висоти при BMW Individual 760 Li Sterling inspired by ROBBE & BERKING. BМW Серия 7 е олицетворение на уникалното усещане при шофиране, стилно присъствие и спортна елегантност. Флагманът на BMW се отличава с изискани технологии на задвижването и луксозен комфорт, с което поставя оптималната база за едно особено сътрудничество: съчетанието между ексклузивната занаятчийска изработка и динамичните автомобили от луксозния сегмент на високия клас.

- BMW Individual 760 Li Sterling впечатлява с топлината и душата на занаятчийското изкуство. Оформените на ръка, изразителни повърхности н екстериора и интериора, както и висококачествената изработка на кожените детайли на BMW се съчетават с перфектно изработените на ръка сребърни повърхности на ROBBE & BERKING до уникално ексклузивна визия – коментира Карим Хабиб, главен дизайнер на BMW.

Изисканото сребро придава на интериора и екстериора на BMW Individual 760 Li Sterling неподражаем блясък и го превръща в най-ценния уникат, който е бил създаван от BMW Individual Manufaktur. При това то съвсем не е най-впечатляващо на външен вид, дори напротив: в духа на сдържаното разбиране за лукс и ексклузивност на двата партньора BMW Individual 760 Li Sterling разкрива своите качества едва на втори поглед. Оливер Беркинг обяснява разликата между среброто и другите блестящи материали:

- Това е неговият топъл блясък, по който познавачите веднага познават, че това е сребро, а не хром или полиран алуминий.

При BMW Individual 760 Li Sterling типичните за BMW елементи в екстериора са изработени от сребро. Така например бъбрековидната решетка на BMW, страничния декоративен елемент за мощния V12-двигател, както и декоративната лайстна отзад, означението на модела и накрайниците на ауспуховите тръби са с типичното за ROBBE & BERKING масивно сребърно покритие. Емблемите на BMW на предния и задния капак дори са изработени от масивно сребро 925 Sterling Silver. Особен акцент е логото на BMW, което старателно е емайлирано на ръка в бял и син цвят от експертите на ROBBE & BERKING. Дискретният надпис ROBBE & BERKING на задната колона, както и надписите „ ROBBE & BERKING Sterling “ и „ BMW Individual “ на посребрената декоративна лайстна отзад са другите елементи, които подсказват за сътрудничеството. Дълбокият, топъл цвят на каросерията „ Singapur Gray “ е в красив контраст със сребърните елементи и в същото време е сдържан и въпреки това представителен.

Първия сигнал за изживяването в интериора дават старателно изработените дръжки на вратите. Сребристите елементи, изработени с техниката Martel e, украсяват всичките четини дръжки на вратите. След отваряне на вратата погледът първо се плъзга по посребрените лайстни на праговете с надпис ROBBE & BERKING . В интериора пред вас се открива уникална гледка: всички декоративни лайстни са изработени от масивно сребро 925 Sterling и за обработени по техниката Martel e. Тя е известна и като Hammerschlag и е една от най-старите и в същото време сложни техники при коването на сребро. Образуваните от удара с чука вдлъбнатини пречупват светлината многократно, придават органично движение на металната повърхност и в същото време я украсяват. При тази техника полираната до блясък сребърна повърхност се обработва със специален сребърен чук. Важното е ударите никога да не попадат два пъти на едно и също място и въпреки това цялата повърхност да е покрита с удари от чук с еднаква сила. И точно в това се крие предизвикателството: един грешен удар и целият детайл вече не може да се използва. Единствено опитните ръце на ковачите на сребро могат да оформят меките вдлъбнатини, които придават особен блясък на интериора на BMW Individual 760 Li Sterling. Всички Martel e повърхности са изработени от масивно сребро 925 Sterling, което се вижда и от майсторския печат на ROBBE & BERKING и щемпелът с полумесец и корона, който се поставя единствено върху продукти от чисто сребро. В съответствие с това всички декоративни повърхности на BMW Individual 760 Li Sterling са обозначени с щемпела с полумесеца, международният знак за среброто, и короната, символът на Германия, както и от майсторския печат на манифактурата. Полумесецът и короната се виждат и в оформлението на подглавниците, които са изработени на ръка от специалистите по изработка на кожени детайли на BMW Individual. Пълното кожено оборудване BMW Individual Merino с фина структура и цвят Amaro Brown е най-ексклузивната кожена тапицерия, която може да бъде поръчана за едно BMW. На седалките тя е допълнена с контрастни кантове в Opal White. Допълнителните кожени елементи по страничните части на седалката, предната и средната колона, сенниците и областта на вратата подчертават високото качество на интериора. Изживяването в интериора се допълва от тавана от Alcantara, който също е в цвят Amaro Brown. Така BMW Individual 760 Li Sterling предлага най-изисканата комбинация от материали, която може да очаквате от автомобил от луксозния клас. Оборудването на интериора е допълнено от малък знак на почит към близо 140-годишната история на ROBBE & BERKING при производството на сребърни изделия. Над средния тунел отзад са разположени две сребърни чаши и сребърна гарафа, които са изработени ексклузивно за този специален модел.

                                                                                                                                     clubs1.bg

Honda обяви моделите, които ще представи в Токио

(http://clubs1.bg/images/uploads/230_5.jpg)

Honda Motor Co. обяви серийните и концептуалните модели (сред тях автомобили, мотоциклети, агрегати, силови продукти и други новости), които ще представи на 43-ото автомобилно изложение в Токио. Салонът започва в края на ноември.

Най-голямата новост на щанда на Honda ще е Honda S660 CONCEPT. Това е малък градски спортен кабриолет и наподобява концепцията EV-STER от 2011 г. Моделът ще се задвижва от 3-цилиндров двигател с обем от 660 куб. см и турбокомпресор, генериращ максимална мощност от 64 к.с., комбиниран със 7-степенна CVT трансмисия. Теглото на S660 няма да надхвърля 900 кг. Производствена версия на концепцията ще се появи през 2015 г., като първоначално ще се продава в Япония.

(http://clubs1.bg/images/uploads/231_6.jpg)

Други две новости са производственият модел на URBAN SUV CONCEPT и японската премиера на следващата генерация на суперспортния модел NSX CONCEPT. Освен това Honda ще изложи изцяло новият UNI-CUB– устройство за персонална мобилност, разработено в рамките на темата „Хармония за хората“. Световна премиера ще направи N-WGN– 4-ия модел от минипревозните средства на N-серията. Други интересни премиери са изцяло новия Accord Plug-in Hybrid и Fit (известен в Европа като Jazz) по новата Earth Dreams Technology.

При мотоциклетите Honda ще има няколко производствени модела. Сред тях е DUNK– 50-кубиков скутер с нов стил, който ще се прави за японския пазар, който е с изцяло нов двигател с течно охлаждане.

(http://clubs1.bg/images/uploads/232_5.jpg)

Посетителите ще могат да видят и други серийни модели: CB1300 Super BOL D OR, CB400 Super BOL D OR, CB400 Super Four, CBR250R, концепциите при къстъмите DUNK Custom Concept и Cross Cub Custom Concept.Ще има и много състезателни модели – RC142 (първият мотоциклет на Honda, който се състезава на ТТ на остров Ман през 1959 г.), RC213V, с който марката участва в MotoGP, CRF450 RALLY за рали Дакар 2014, CBR250R и др.

Ще бъдат изложени и други интересни експонати като RA271 например –първият болид на Honda за Формула 1 от 1964 г. Sports 360 пък е първият автомобил на марката, показан през 1962 г.

                                                                                                                         clubs1.bg

Ford Focus е най-продаваният модел в света за първите 6 месеца на 2013 г.

(http://clubs1.bg/images/uploads/228_7.jpg)

Ford Focus, най-продаваният модел в света през 2012 г., запазва титлата си и през първата половина на 2013 г.

Ford Fiesta пък е четвъртият най-продаван автомобил, превръщайки Ford в единствената марка с два модела сред световните бестселъри според глобалните данни за регистрациите на Polk.

Продажбите на Ford Focus нараснаха с 20% през първото полугодие на 2013 г. в сравнение със същия период на миналата година, достигайки 589 709 регистрирани автомобила – резултат основно на растящото търсене от клиентите в Китай и други азиатски държави. Продажбите на Focus, с ръст от 137% спрямо 2012 г. или общо 202 380 автомобила, превърнаха Китай в най-големия пазар в света с 1/3 от продажбите на Focus.

- Новият Focus е високотехнологичен и отговаря на естетическите ми изисквания. Значително се е променил спрямо предходния модел. Управлението на автомобила е страхотно. По време на тестовото пътуване, новият Focus завиваше плавно. Като цяло, е най-добрата комбинация от външен вид, пътно поведение, стойност и икономичност – споделя Ксиао Бинг, който 31-годишен мениджър продажби в IT фирма в Пекин и е нов клиент на Focus.

Клиентите реагират ентусиазирано на Focus и в други азиатски страни. През септември според данните на Ford продажбите на Focus са с ръст от 193% в Индонезия, 72% във Филипините и Виетнам и 42% в Тайланд.

Ford Fiesta се нарежда до Focus като един от 5-те най-продавани автомобила по света и заема първото място като най-продавания малък автомобил глобално, с 356 434 регистрации през първата половина на 2013 г.

- Fiesta има фантастичен прием, а Focus се представя все по-добре – особено в Китай – заяви Джим Фарли, вицепрезидент глобален маркетинг, продажби и услуги за Ford и Lincoln. – Това е стратегията One Ford в най-доброто й проявление: страхотно изглеждащи автомобили с чудесна икономичност, водещи качество и технологии, и ненадминато удоволствие от управлението.

Световните регистрации на двата модела на Ford – Fiesta и Focus – възлизат на общо 946 143 автомобила за първите 6 месеца на тази година, представляващи 8% ръст.

                                                                                                                            clubs1.bg

Ford Fiesta е най-продаваният малък автомобил в Европа

(http://clubs1.bg/images/uploads/76_17.jpg)

(http://clubs1.bg/images/uploads/77_17.jpg)

Ford Fiesta е най-продаваният малък автомобил в Европа през септември и за първите 9 месеца на 2013 г. според последните данни на JATO Dynamics.

Ford е продал в Европа 33 561 автомобила Fiesta през септември и общо 222 184 – за първите 9 месеца на годината, превръщайки я във втория най-продаван автомобил на Стария континент за септември и от началото на годината. Великобритания е най-силният пазар за Fiesta през първите 9 месеца на 2013 г. с над 96 000 реализирани коли, следвана от Германия, Италия, Франция и Испания. Fiesta наскоро бе обявена и за най-продавания малък автомобил в света с 356 434 регистрирани автомобила за първата половина на 2013 г. според данните на Polk за глобалните регистрации.

Гамата на Fiesta се състои от 7 двигателя, които са с СО2 емисии под 100 г/км и включва 1-литровия EcoBoost – Световен двигател на 2012 и 2013 г. Ford вече предлага модерната 6-степенна автоматична трансмисия PowerShift с двоен съединител за версията със 100 к.с. на 1-литровия EcoBoost двигател. За първи път Ford комбинира двете технологии с СО2 емисии от 114 г/км и разход на гориво от 4.9 л/100 км.

- Последните данни доказват, че икономичната нова Fiesta с вълнуващия си дизайн и технологии наистина е завладяласъзнанието на европейските ни клиенти. Комбинирането за първи път на наградения 1-литров EcoBoost двигател с автоматичната скоростна кутия PowerShift с двоен съединител е огромна стъпка напред в този клас и ще привлече много нови клиенти – особено тези, които търсят най-модерните технологии – заяви Ролант де Ваард, вицепрезидент маркетинг, продажби и услуги във Ford Европа.

1-литровият EcoBoost двигател е с директно впръскване на горивото, турбокомпресор и променливи фази на газоразпределение и комбинира мощността на по-голям двигател с икономичността на по-малък –всичко това от 3-цилиндров блок, достатъчно малък, за да се побере в ръчния багаж за самолет.

Новата Fiesta е с динамичен екстериор и стилен интериор с високо качество на изработката и ергономия и предлага технологията Active City Stop, помагаща на водачите да избягват сблъсъци с ниска скорост. Fiesta е оборудвана и с гласово управляваната система SYNC.

                                                                                                                             clubs1.bg

Volvo започна производството на S60L в китайския завод в Ченгду

(http://clubs1.bg/images/uploads/78_17.jpg)

Volvo Car Group (Volvo Cars) официално започна тази седмица производството Volvo S60L в завода в Ченгду (Китай). Това е важен момент от установяването на компанията в страната и превръщането й във втори домашен пазар за бранда.

Първата кола, слязла от поточната линия, бе S60L в перлен цвят. Моделът е дългата версия на Volvo S60, предназначена специално за китайския пазар. Официалният му дебют ще е в края на ноември по време на автомобилното изложение в Гуанджоу.

Volvo бележи сериозен прогрес в Китай от представянето през 2011 г. на плана си за разрастване точно в тази страна. Началото на серийното производство в Ченгду е само поредната стъпка в увеличаващото се присъствие на марката там. Увеличаването на бизнеса и установяването на китайския пазар като втори домашен за бранда са важни елементи от дългосрочната стратегия на Volvo Cars. Компанията ще се опита и посредством тях да достигне продажби от 800 000 коли годишно в глобален мащаб.

Продажбите в Китай до момента са нараснали с 40% спрямо същия период на 2012 г. Основните модели, допринасящи за това, са XC60, S60 и V60, като потребителите посрещнаха радушно и V40. Понастоящем в страната има над 150 дилърства, като само преди две години те бяха с една трета по-малко.

Междувременно тази есен заработи и заводът за двигатели в Жангякоу. Именно от там идват агрегатите за произвежданите в Ченгду автомобили. Volvo Cars има общо над 2000 служители в Китай, като повече от половината от тях работят в централата в Шанхай.

- Официалният старт на производството в Ченгду е само поредната стъпка по пътя, по който вървим през последните години. Разполагаме със силна гама и компанията ни е твърдо решена да постигне още успехи. Бъдещето на Volvo Cars в Китай изглежда наистина ярко – коментира старши вицепрезидентът на Volvo Cars China Operations Ларс Даниелсон.

                                                                                                                                clubs1.bg

Ford ще представи 17 модела за 24 месеца, за да ускори растежа в Близкия изток и Африка

(http://clubs1.bg/images/uploads/81_17.jpg)

Ford Motor Company планира да представи 17 нови и рестилизирани модели на Ford и Lincoln през следващите 24 месеца, за да ускори растежа в Близкия изток и Африка. Новината бе съобщена по време на международното автомобилно изложение в Дубай. След колите са седанът Ford Fusion и малкият SUV EcoSport, дебютирали на салона.

- Близкият изток и Африка са на път да станат един от бързо разрастващите се пазари за автомобили и ние искаме да присъстваме там с нашите модели и пикапи – заяви президентът на Ford Европа, Близък изток и Африка Стивън Одел. – Продажбите на Ford и Lincoln в Близкия изток се покачиха с 60% през последните четири години, а очакваме ръстът за целия гореспоменат регион да е близо 40% до 5,5 милиона реализирани коли до 2020 г.

Ford EcoSport, който направи дебют в Дубай, е част от тази програма. Това е малък SUV, базиран на глобалната платформа на марката за В-сегмента и комбинира удобствата и достъпността на семеен автомобил с възможностите на Sport utility vehicle. Изцяло новият Ford Fusion пък предоставя на клиентите безпрецедентен брой технологии за този клас автомобили – сред тях Lane Keeping Assist, Blind Spot Information System, Active Park Assist, and Adaptive Cruise Control. Външният му вид е с чертите от новия дизайн на Ford. В Дубай се появи и Ford Atlas Concept, който досега бе видян само в Северна Америка.

Ford има стабилни позиции в Близкия изток, където работи вече повече от шест десетилетия. За първите три тримесечия на настоящата година продажбите на марката там бележат близо 20% ръст в сравнение със същия период на 2012 г.. В района има открити над 60 нови представителства и сервизи на Ford и Lincoln.

                                                                                                                                       clubs1.bg

Новата Mazda3 ще заеме водещи позиции в сегмента си

(http://clubs1.bg/images/uploads/93_11.jpg)

Новата Mazda3 ще заеме водещи позиции в сегмента си, смятат експерти от автомобилната индустрия. Автомобилът привлича с дизайна, ниските въглеродни емисии, отличен разход на гориво и много конкурентна цена.

Mazda поканиха експерти на международния автомобилен салон във Франкфурт, за да направят проучване за колата и перспективите й. Резултатите от него са повече от положителни.

Mazda3 ще се предлага в два варианта, като и двата ще са с най-дългата база за Ъ-сегмента. Моделът е създаден така, че да е подходящ както за частни клиенти, така и за служебен автомобил. Той е третият в гамата на марката – след CX-5 и новата Mazda6 – с изключителната SKYACTIV технология.

- Новата Mazda6, която бе представена по-рано тази година, е отлична кола и изцяло новата Mazda3 обещава да е също толкова добра – коментира Анди Кътлър от автомобилтия гайд Glass. – Mazda3 е просторна кола, представянето й е силно, външният вид – привлекателен, а качеството на изпълнение и различните спецификации са добри. Входящото ниво е с алуминиеви джанти, климатик, сгъващи се огледала с подгряване, кожен волан, пътен компютър, аудиосистема за радио/CD с шест високоговорителя, 7-инчов TFT цветен тъчскрийн, възможност за USB/iPod свързване, Bluetooth хендсфри система. Всичко това я прави още по-привлекателна и с изключително излъчване.

Пазарният сегмент, в който ще се продава Mazda3, по принцип по-трудно приема модели с четири врати. Според Кътлър обаче моделът ще пробие благодарение на факта, че понастоящем се търсят по-малки коли, а размерите на Mazda3 са такива, че тя е „голям автомобил в С-сегмента”.

- Сигурен към, че моделът ще впечатли потребителите и ще върви по стъпките на СХ-5 и Mazda6 – допълни той.

Друг анализатор – Марк Джоуси от KeeResources – отбелязва страхотния външен вид на колата. В Mazda3 е вложен дизайнерският език от последните модели на марката KODO („Душата на движението”).

- Ако приемем, че основният фактор, мотивиращ хората в шоурумите, е начинът, по който изглежда една кола, то тогава Mazda има огромни възможности с Mazda3. Този нов автомобил е страхотно изглеждащ продукт. Той е по-голям от повечето си конкуренти. Гамата двигатели е разумна и може да удовлетвори както частни, така и корпоративни клиенти. Забележителният 2,2-литров агрегат със 150 к.с. например е само със 104 г/км отработени газове. Mazda се намира в сектора между масовите и премиум марките, като предлага чудесно качество на конкурентна цена – значително по-добра от тези на традиционните премиум брандове – обясни още Джоуси.

                                                                                                                             clubs1.bg

Новият Nissan Qashqai – преоткриване на оригиналния кросоувър

(http://clubs1.bg/images/uploads/100_11.jpg)

(http://clubs1.bg/images/uploads/94_11.jpg)

(http://clubs1.bg/images/uploads/98_10.jpg)

(http://clubs1.bg/images/uploads/95_11.jpg)

Nissan Qashqai се утвърди като лидер в кросоувър сегмента с повече от 2 милиона произведени автомобила от 2007 г. насам. Той привлича както водачите от C-сегмента, търсещи допълнителен стил, технология и вълнение, така и купувачите на по-малки по размер автомобили, търсещи по-голяма ефективност. Изцяло новият Qashqai е готов да подсили водещата позиция на Nissan в сегмента на кросоувърите, когато влезе в продажба на избрани световни пазари от януари 2014.

Премиум технологии, второ поколение кросоувър дизайн и подобрена динамика са комбинирани, за да оформят гръбнака на новия Nissan Qashqai. Той е 49 мм по-дълъг от настоящия модел и незначително по-нисък и по-широк, което му придава елегантно, балансирано излъчване, като се запазва кросоувъра стилът, компактните размери и повдигнатата шофьорска позиция. Отличителни белези в предния капак дават премиум излъчване, запазвайки силната визуална ДНК на Qashqai.

Както при всеки нов Nissan, Qashqai е оборудван с много иновативни технологии. Той предлага на шофьорите цялостен пакет от технологични функции, подобряващи всеки аспект на шофирането. Safety Shield технологиите на Nissan сега включват Autonomous Emergency Braking, Driver Attention Support и Traffic Sign Recognition заедно с няколко други жизненоважни асистиращи водача системи, докато IntelligentParkAssist премахва стреса от маневрирането в града. Новият Qashqai е предназначен да направи премиум технологиите по-достъпни от всякога.

Иновацията продължава с новата двигателна гама на Qashqai, която е по-ефективна от всякога. Всеки двигател използва турбокомпресор, за да се намалят работният обем, вредните емисии и разходът на гориво, като едновременно с това запазва отлична динамика с водещи в класа отработени емисии от само 99 г/км. Ефективността се подобрява още повече от обширната програма за намаляване на теглото, довела до премахване на 40 кг при някои модели, въпреки добавянето на много ново оборудване.

На версиите с предно задвижване ще се падне основна част от продажбите на повечето пазари, но ще се предлагат и модели ALL-MODE 4x4-i със задвижване на четирите колела.Също така ще се отговори и на възможността за избор между 6-степенна механична или напълно новата Xtronic трансмисия.

Вътре в автомобила качеството на материалите и дизайна е драстично увеличено. Универсалността също остава основен кросоувър атрибут. Новият Qashqai ще бъде първият модел в продажба, базиран на новата CMF (Common Module Family) платформа на Renault-Nissan Alliance, предлагаща на потребителя изключителна инженерна ефективност.

Проектиран и конструиран в Европа и за Европа, новият Qashqai е създаден от експертите на Nissan в Nissan Design Europe (в Лондон, Великобритания) и Nissan Technical Centre Europe (Кранфийлд, Великобритания и Барселона, Испания) и ще се произвежда в Съндерланд (Великобритания). Съществен принос са дали и дизайнерите и инженерите на Nissan в Ацуги (Япония).

Двигателната гама при лансирането на модела се състои от четири агрегата: два бензинови и два дизелови с възможност за избор между две или четири задвижващи колела. Клиентите могат да избират между механична или напълно новата Xtronic автоматична трансмисии.

Агрегатите са 1,2 DIG-T, 115 к.с. (85kW), 1,6 DIG-T, 150 к.с. (110kW), 1,5 dCi, 110 к.с. (81kW) и 1,6 dCi, 130 к.с. (96kW). Новата трансмисия Xtronic пък е разработена специално за второто поколение Qashqai и се предлага с двигател 1,6 dCi. Тя се основава на принципа на безстепенната трансмисия с постоянно променливи предавателни числа, но е проектирана да доставя по-плавно и по-естествено усещане при шофиране.

                                                                                                                              clubs1.bg

"Ролс-Ройс" показа в Дубай автомобил, инкрустиран с 446 диаманта

(http://www.dnevnik.bg/shimg/zx450y250_2179593.jpg)

(http://www.dnevnik.bg/shimg/zx450y250_2179596.jpg)

(http://www.dnevnik.bg/shimg/zx450y250_2179594.jpg)

(http://www.dnevnik.bg/shimg/zx450y250_2179595.jpg)

"Ролс-Ройс" показа на изложението в Дубай специална версия на модела си "Фантом", в интериора на който са инкрустирани 446 диаманта. Celestial Phantom е нещо наистина специално, коментира главният изпълнителен директор на компанията Торстен Мюлер-Отвос. Със специалния автомобил марката отбелязва факта, че Близкият изток е нейният най-голям пазар в световен мащаб. По-голямата част от диамантите са инкрустирани в тавана на колата, за да имитират нощно небе.

"Ройлс-Ройс Celestial Phantom" се отличава също по специалната кожа в салона. Всеки автомобил върви в комплект със стилен сет за пикник с порцеланови чинии от Nymphenburg. В тон с политиката на фирмата цената на бижуто на колела не се съобщава.

                                                                                                                             dnevnik.bg

Кои са претендентите за приза „Кола на годината 2014“

(http://clubs1.bg/images/uploads/coty_1.jpg)

Известни са претендентите, които ще се състезават за най- престижната награда "Кола на годината 2014". За 17-та поредна година българските журналисти, които са членове на Сдружение "Прес Авто Клуб България”, ще избират най-добрите автомобили в три категории.

Колите се оценяват по няколко групи от критерии, всеки от които има различна точкова стойтоност: дизайн (интериор и екстериор), задвижване (двигатели, трансмисии), функционалност, удобство, пътно поведение и динамичност, безопасност и цена/предлагане.

На специално организиран тест на 28 и 29 ноември, който тази година ще бъде базиран в хотел „Дипломат Плаза“ в Луковит, автомобилните журналисти ще имат възможност да сравнят качествата на претендентите.

На 12 декември по време на бляскава церемония с червен килим в столичния хотел Шератон, в присъствието на целия автомобилен елит, представители на финансови институции и медии, ще станат известни и самите призьори.

Седем са претендентите за статуетката при леките коли, 6 при джиповете и три при вановете:

Автомобили
1. Mazda6
2. Mazda3
3. Opel ADAM
4. Skoda Octavia
5. Maserati Ghibli
6. BMW серия 4
7. Peugeot 308

ВАН
1. Dacia Dokker
2. Citroen C4 Picasso / Grand C4 Picasso
3. Fiat 500

4x4
1. Opel Mokka
2. Fiat New Panda 4x4
3. Range Rover Sport
4. Ford Kuga
5. BMW X5
6. Suzuki S4 S-Cross

                                                                                                                              clubs1.bg

Peugeot 308 избран за Автомобил на годината 2014 в Швейцария

(http://clubs1.bg/images/uploads/28_70.jpg)

Новият Peugeot 308 бе отличен с наградата Автомобил на 2014 година в Швейцария, при това само месец и половина след лансирането си на швейцарския пазар.

Най-големият швейцарски седмичник “Schweizer Illustrierte”, заедно с още четири седмични издания, организираха за трета поредна година конкурса Автомобил на годината в Швейцария.

Журито, съставено от 14 журналисти, специалисти и състезателни пилоти, трябваше да избира измежду 37 нови модела, продавани в Швейцария през последните 12 месеца като за база разчиташе на широк набор от критерии. В края на статичната проверка и тест-драйв на всички кандидати на затворена писта, новият Peugeot 308 грабна отличието за 2014, изпреварвайки BMW i3 и Tesla Model S.

Журито аплодира особено много ефикасността на модела, постигната чрез намаляване на теглото и оптимизиране на аеродинамиката, както и от водещите динамични характеристики.

Дизайнерите и инженерите на новия Peugeot 308 създадоха хечбек, който е дързък, интуитивен и модерен, с чист и елегантен дизайн.

Новата модулна платформа EMP2 (Efficient Modular Platform 2) му осигурява компактност (4,25 м дължина) и намалено тегло ( - 140 кг), гарантирайки ново изживяване зад волана и особено ниски CO2 eмисии (от 82 г/км и 3,1 л/100 км от пролетта на 2014).

С изчистен и технологичен интериор, с иновативно и интуитивно място на водача – Peugeot i-Cockpit, автомобилът предлага нови усещания при шофиране. Илюстрирайки пазарното изкачване на марката, високото ниво на качеството, резултат от особено взискателна спецификация за автомобила, нарежда автомобила сред най-добрите.

Произвеждан във Франция в завода в Сошо и лансиран през септември, най-новият модел на бранда вече се предлага в цялата континентална част на Европа. Дори преди разширяване на гамата с различни каросерии, двигатели и трансмисии, планувано за пролетта на 2014, успехът, едновременно количествен и качествен, е постигнат: в края на ноември, регистрираните в Европа 26 000 поръчки са малко над и така амбициозната цел, поставена за тази дата. Над 54% от тези поръчки са за горните нива на оборудване на модела. Пазарното разгръщане на модела ще продължи и през следващата година, като първо ще се появи във Великобритания и Ирландия, няколко държави от средиземноморския регион, африканския и южноамериканския пазари, а на по-късен етап ще започнат продажби на различни азиатски пазари, Австралия и Нова Зеландия.

                                                                                                                            clubs1.bg

Шкода Октавия бе избрана за Кола на годината у нас

(http://clubs1.bg/images/uploads/th-10801954-1140x760.jpg)

(http://clubs1.bg/images/uploads/th-10801241-1140x760.jpg)

Новата Шкода Октавия бе избрана за автомобил на 2014 г. у нас от автомобилните журналисти, обединени в Прес Авто Клуб България. Представители на 40 медии, занимаващи се с автомобилната тема, гласуваха по групи критерии за всеки от моделите и при автомобилите Шкода-та надделя с малко над новата Мазда и Пежо 308. Чешката кола спечели 137 точки срещу 115,5 за японската и 109,5 за френския лъв. В петицата място намериха още BMW 4 и Опел Адам.

В категорията ван разликата между победителя Дачия Докер и новото поколение Ситроен C4 Пикасо бе само 4 точки – 144 на 140 точки. На трето място остана авангардния ФИАT 500L.

При автомобилите 4х4 най-много точки събра Рейндж Роувър Спорт – 142 пред BMW X5 със 130,5. На трето място остана новият Форд Куга 87,5, пред Опел Мока 77,0 и Сузуки SX4 – 43,0. В различните категории тежестта на критериите бе различна, като при автомобилите най-много точки традиционно се дадат за предлагате цена, при вановете за функционалност и експлоатационни разходи, докато при SUV моделите цената за клиенти и жури няма така приоритетно значение.

Автомобилните журналисти присъдиха и традиционната награда за PR на годината, като този път приза споделиха Белла Стоянова и Волен Чинков от Мото-Пфое, които отговарят за марките Форд, Волво, Ягуар и Ленд Ровър.

Традиционно бяха обявени и множество други награди, свързани с автомобилния бранш:

- За „Лизингова компания на годината” бе обявена Sogelease;

- „Застрахователи на годината” са Allianz и BNP Paribas Cardif;

- „Бензиностанция на годината” спечели OMV;

- Globul бе удостоен с приз като "Най-голям корпоративен собственик на електрически автомобили";

- Сервиз „Супер дизел” бе избран за "Инвеститор на годината".

Наградите бяха връчени на бляскава церемония в столичния хотел „Шератон София хотел Балкан”.

Водещите Екатерина Дончева и Станчо Шукеров, които също са членове на журито на конкурса, бяха облечени с изключително стилните облекла на Модна къща Романтика Фешън и Парушев.

Спонсори на Конкурса Кола на годината 2014 са Робърт Бош България, Сожелиз България и Глобул. Събитието стана възможно и благодарение на Chivas и Лазурит 94.

Медийни партньори са Труд, 24 часа, Авто Труд, Bulgaria on Air.

Специална „автомобилна” торта с логата на номинираните автомобили бе изработил Шеф Ради Стамболов.

                                                                                                                                clubs1.bg

Maserati празнува 100 години от основаването си

(http://clubs1.bg/images/uploads/145_11.jpg)

Maserati официално навлезе в стотната година от историята си от началото на декември 2013 г. От компанията отбелязаха случая с коментара, че век след създаването си фирмата е в изключително здраве и регистрира безпрецедентен растеж. Повече от 23 000 поръчки в световен мащаб изпращат бранда в ново измерение. Днес Maserati е една от най-бързо разрастващите се марки в САЩ и присъства на 70 пазара в цял свят.

Maserati се развива непрекъснато и наскоро представи чисто новия си вид и маркетингова кампания на автомобилния салон в Лос Анджелис. Те са вдъхновени от концепцията „The Absolute Opposite of Ordinary” (от англ. – абсолютно обратно на обикновеното). Марката представи и специално лого за стотната си годишнина.

Компанията Maserati е основана в Болоня (Италия) на 1 декември 1914 г., а официално започва да работи на 14 декември 1914 г. Ядрото на фирмата са трима братя Мазерати – Алфиери, Еторе и Ернесто. Всички те се интересуват от техника и обичат скоростта. Занимават се с компанията, но и се състезават. Четвърти брат – Биндо – се присъединява към фирмата след смъртта на Алфиери през 1932-ра, а за пети – Марио – се смята, че е автор на прочутата емблема, вдъхновена от фонтана на Нептун в историческия център на Болоня.

Първата кола Maserati е произведена през 1926 г. – състезателен автомобил Tipo 26. Тя дебютира с триумф в Тарга Флорио същата година – първи от поредица успехи, включително два в Индианаполис 500, 9 победи във Формула 1 и световната титла в Гран при през 1957 г. Първият пътнически автомобил на Maserati е A6 Grand Tourer (1947 г.), а с първото поколение на Quattroporte през 1963 г. е създаден първи по рода си модел.

В настоящата гама изцяло новото Quattroporte и Ghibli черпят с пълни шепи от дългогодишните традиции на компания, пренаписала историята на италианската автомобилна индустрия при спортните коли.

Maserati има освен това поредица събития, с които да отбележи стотната си годишнина. Кулминацията ще е официалното събиране от 19 до 21 септември 2014 г. Около 250 модела ще акостират в Модена от цял свят, а тридневната програма включва покриването на специални маршрути, преминаващи през различни точки, имащи значение за историята на бранда. В Museo Casa Enzo Ferrari пък ще бъдат изложени някои от най-известните модели на марката.

                                                                                                                                      clubs1.bg

Фолксваген продали рекорден брой коли през 2013 г.

Въпреки световната икономическа криза от германския концерн отчитат ръст на продажбите от над 5% спрямо предната година

(http://m3.netinfo.bg/media/images/9964/9964965/655-402-folksvagen.jpg)

Най-големият в Европа автомобилостроителен концерн Фолксваген (Volkswagen) е продал през 2013 г. за първи път в историята си над 9,7 млн. автомобила в света, съобщават от концерна.

Отчетеният резултат превишава с 5% показателя за 2012 г., когато бяха продадени 9,3 млн. превозни средства.

По думите на представителя на концерна Кристиан Клингер "с отчитане на трудните пазарни условия в целия свят" Фолксваген е показал "много добър резултат". Той отбеляза, че през тази година на компанията ѝ предстои да отговори на същите предизвикателства като през 2013 г.

Например, в последно време нещата в Южна Америка не се развиват особено добре. Само в Бразилия, която е един от най-важните пазари за германския концерн, през 2013 г. е отчетен спад на продажбите с 12,6%.

Понижение се наблюдава и в Русия. През миналата година там са продадени 303 200 автомобила – с 4,6% под равнището от 2012 г.

Двигател на растежа на групата си остава Китай, където през 2013 г. са били продадени 3,27 млн. коли или с 16% повече спрямо 2012 г.

Фолксваген груп има 48 предприятия по цял свят. Всеки ден от конвейерите му слизат около 26 000 автомобила. Подразделения на концерна са Фолксваген, Ауди (Audi), Шкода (Skoda), Бентли (Bentley), Бугати (Bugatti), Ламборгини (Lamborghini), Порше (Porsche), Сеат (Seat).

Само Ауди също отчете за 2013 г. рекордни продажби – 1,575 млн. коли, както и конкурентът му (Mercedes-Benz), подразделение на Даймлер (Daimler) – 1,462 млн. автомобила.

                                                                                                                                                 vesti.bg

BMW добави агресия и технологии в X5

(http://clubs1.bg/images/uploads/IMG_7718.jpg)

(http://clubs1.bg/images/uploads/IMG_7713.jpg)

(http://clubs1.bg/images/uploads/IMG_7719.jpg)

(http://clubs1.bg/images/uploads/P90132317.jpg)

BMW X5 се превърна в последните години в един от най-популярните и високо оценявани SUV-ове в света. Моделът се появи през 1999 г., след като съперниците от Мерцедес вече продаваха отлично своите М-класи.

X5 обаче бързо навакса с продажбите. През 2006-та на пазара излезе втората му генерация, а когато преди в края на 2013 г. на пазара стартира третата, Х5 бе лидер в сегмента си с над 1,3 млн. реализирани автомобила.

Новата генерация не се отличава драматично от предходното поколение като дизайн, но това е търсен ефект след успеха на импозантния модел досега.

Все пак, ако човек се вгледа по-внимателно, ще открие доста разлики, като най-общо казано формите са просто по-агресивни, но в същото време са по-ефективни от гледна точка на аеродинамика и консумация на гориво.

За пръв път например в BMW X модел се използват Air Curtains под пода за понижаване на аеродинамичното съпротивление. Атрактивните вертикални отвори зад предните калници играят по-скоро важна роля в аеродинамиката отколкото в дизайна. Те се наричат Air Breather и чистят потока въздух около калниците, а общият коефициент на челно съпротивление е понижен до рекордните за класа 0,31 при популярния вариант X5 xDrive 30d.

За тест в ClubS1 взимаме още по-малката версия X5 xDrive 25d. Тя е с дизеловия турбо двигател 1995 куб. см с 218 к.с., като едно от първите впечатления от модела е, че те всъщност нямат никакъв проблем да движат с лекота колата със 170 км/ч по магистралата за Пловдив, а в купето няма почти никаква промяна в нивото на шума от въздуха около каросерията!

Дизайнът и на интериора не изглежда драматично нов, но впечатлява оборудването. Нашият тест автомобил е с много фин кожен салон в цвят слонова кост и камера за обратно виждане, за които към много впечатляващата базова цена от 109 950 лв. се прибавят съответно 5119 и 850 лв., но това са сякаш задължителни елементи от едно BMWX5. Колата ни за тест е и с пакет адаптивно окачване Comfort, за което се доплащат други 1992 лв. При тази система обаче се осигурява допълнителен комфорт благодарение на въздушното окачване отзад и динамичния контрол на амортисьорите, а с натискането на бутоните върху панела до скоростния лост режимите на работа се сменят осезателно от динамично поведение в спорт или спорт+, до нормал и комфорт по планинските пътища в Родопите. Има и Еко режим, при който може да се достигне впечатляващо нисък разход на гориво, средно под 6 литра на 100 км, но ние не достигаме до него. Колата има много по-големи off-road възможности, отколкото мнозина очакват, но неочаквана изненада се оказва изскачането на едно от гумените уплътнения между задната и предната врата, което не би трябвало да се допуска при подобен автомобил!

Макар и с най-малкия двигател (вариантите стигат до мощности от 450 к.с.) X5 e силен и динамичен автомобил и с нова 8-степенна скоростна кутия изтегля (с възможност и за ръчно управление с планки зад волана) с лекота и в стръмните участъци и при изпреварване, а колата тежи над 2 тона.

В същото време благодарение на технологиите BMW EfficientDynamics разходът наистина не е висок за толкова добре обзаведен автомобил, с електрически предни седалки с памет. Серийно моделът е и със сгъваема в съотношение 40:20:40 облегалка на задната седалка, вместимост на багажника от 650 до 1870 литра и опционален трети ред седалки с две допълнителни места.

X5 е спокоен на пътя, а модерните му електронни системи за контрол наистина осезателно помагат при владеенето му, предвид сериозните инерционни сили, които генерира, плюс високия център на тежестта.

Управлението е сравнително директно, а воланът е особено чувствителен в спортните режими – очевидно ефекти, търсени винаги при едно BMW дори и SUV модел.

                                                                                                                                           clubs1.bg

Opel ще покаже супеспортната Astra OPC EXTREME в Женева

(http://clubs1.bg/images/uploads/153_13.jpg)

Opel ще разкрие една наистина суперспортна кола на 84-ото автомобилно изложение в Женева (6 – 16 март).

Студията следва традицията на концепцията Astra OPC X-treme, показана през 2002 г. Тогава, както и сега, една истинска състезателна кола излезе от пистата и тръгна по обществените пътища. Докато червеният OPC X-treme преди 12 години остана единствен екземпляр, новият EXTREME в типичните цветове на спортните автомобили на Opel ще бъде основата за ограничено по количество производство. Tози OPC EXTREME ще бъде най-бързата разрешена за движение по пътищата Astra за всички времена. Тя е вярна на мотото на Opel Performance Center: „OPC. Истинската страст”.

Opel Astra OPC EXTREME произхожда пряко от състезателната Astra OPC Cup от шампионата за издръжливост на Нюрбургринг (Nurburgring Endurance Championship – VLN) и е разрешена за движение по пътищата! Висококачествени карбонови компоненти намаляват теглото й в сравнение с Astra OPC с 280 к.с., лансирана през 2012 г. Вградената структура за сигурност, състезателните седалки и шестточковите предпазни колани са предназначени за състезателната писта.

Спортното купе OPC EXTREME се характеризира с безкомпромисна технология както за пистата, така и за обществените пътища, включително и за обиколки по страховитата Северна дъга на Нюрбургринг. Ето как се е родила идеята за Astra OPC EXTREME, в Opel Performance Center, който се намира точно до легендарната писта. Дали ще е Corsa OPC, Astra OPC или Insignia OPC, всички спортни звезди на Opel трябва да са покрили успешно разширените тестове при шофиране с пълна скорост и една изтощителна 10 000-километрова програма за издръжливост при най-тежките условия на Северната дъга.

                                                                                                                                           clubs1.bg

Новият Mercedes-Benz CLA 45 AMG оборудван с Dunlop

(http://clubs1.bg/images/uploads/151_12.jpg)

Dunlop, един от водещите световни производители на високоскоростни и свръхвисокоскоростни гуми, съобщи, че гумата Sport Maxx RT, създадена с технологии заимствани от гумите в автомобилни състезанията, е избрана от Mercedes-AMG да бъде монтирана на новия модел CLA 45 AMG.

Новият CLA 45 AMG ще бъде оборудван с Dunlop Sport Maxx RT с размер 235/35ZR19 91Y XL MO, който е специално изработен за спортното купе. С пикова мощност от 265 кВт (360 к.с.) и максимален въртящ момент от 450 Нютон метра, неговият турбо двигател е най-мощният четирицилиндров двигателен блок в серийно производство в световен мащаб. Гумата Sport MAXX RT е проектирана така, че да удовлетворява нуждите и на най-страстните любители на шофирането, които искат да изпита усещането, че контролират автомобил със значителна мощност. Тя се отличава с високо ниво на сцепление на сухи и мокри настилки, съчетано с отлично поведение на пътя и блестящи спирачни възможности.

Гумата е основана на технологии, разработени на база 125-годишната история на Dunlop в емблематични състезания като Льо Ман, Нюрбургринг и Силвърстоун. Всички гуми на Dunlop са разработени на база състезателни технологии, които инженерите са внедрили в тях независимо дали става дума за съединение или за опита от стотиците хиляди състезателни часове на пистата.

Вграждането на Dunlop Sport Maxx RT се извършва едновременно с вграждането и на друга гума – Sport Maxx Race – на автомобили на Mercedes-AMG. Това включва C63 AMG Coupé Black Series, A45 AMG, SLS AMG GT и новият модел CLA 45 AMG.

- Монтирането на тези гуми на новия CLA 45 AMG е още един пример за възможността ни да предоставяме нови нива на съвършенство за отлично шофиране – сподели Джулиам Карли, маркетинг мениджър на Dunlop EMEA. – Нашата Sport MAXX RT гума осигурява отлично представяне, позволявайки на огромната мощ, генерирана от CLA 45 AMG, да бъде предадена на пътя по оптимален начин.

                                                                                                                           clubs1.bg

Opel ADAM ROCKS прави световна премиера в Женева

(http://clubs1.bg/images/uploads/168_13.jpg)

(http://clubs1.bg/images/uploads/167_13.jpg)

(http://clubs1.bg/images/uploads/169_13.jpg)

Opel ADAM ROCKS е най-новото попълнение в гамата на интересния градски модел на марката ADAM. Той ще направи световната си премиера на автомобилното изложение в Женева в началото на март.

Присъединявайки се към версиите ADAM JAM, ADAM GLAM и ADAM SLAM, автомобилът ще разшири допълнително почти безграничните възможности за индивидуално оформление на ADAM и ще заздрави още повече позициите му на шампион по индивидуализация в автомобилната област. Представен под формата на концептуална студия в Женева само преди 12 месеца, ADAM ROCKS получи толкова ентусиазирани отзиви, че новият ръководен екип на компанията бързо взе решението за превръщането му в реалност и обявяване на старта на серийното му производство в рамките на тазгодишния автосалон. ADAM ROCKS ще се появи на пазара още през това лято.

Най-новият представител на семейството градски лайфстайл модели на марката Opel е автомобил с дължина от едва 3.74 метра, но с огромна жажда за живот – както по градските улици, така и далеч отвъд тях. Със своя включен в серийното оборудване сгъваем мек покрив Swing Top с електрически механизъм, с емблематичните си защитни панели и с увеличения с 15 мм клиренс на каросерията, ADAM ROCKS разкрива нова пазарна ниша, превръщайки се в първия градски кросоувър модел с три врати в "джобен" формат с обща дължина под 4.00 метра. С цел да придадат допълнителна индивидуалност на вътрешното пространство, дизайнерите на Opel са разработили и нови стилистични елементи, декоративни възможности и материали за тапицериите и облицовките, които са уникални за ADAM ROCKS. В допълнение към множеството новаторски решения, които спомагат за повишаване на безопасността и комфорта на ADAM - като автоматичната система за паркиране Park Assist например – версията ROCKS се отличава и с последното поколение инфоразвлекателни системи IntelliLink на Opel, което позволява лесна интеграция на функциите на смартфоните с операционна система ANDROID и Apple iOS в автомобила и превръща новия модел в най-добрия по отношение на свързаността с околния свят и глобалната мрежа представител на малкия автомобилен клас – при това на изключително достъпна цена.

ROCKS допълва гамата на ADAM не само само с нова, мускулеста външност, но и с ново поколение технологии за задвижване. Моделът ще разполага с изцяло новия 1.0-литров трицилиндров турбодвигател с директно впръскване ECOTEC Direct Injection Turbo на Opel – високотехнологичен компактен агрегат, който вдига още по-високо летвата по отношение на съвършенството на работните характеристики при трицилиндровите мотори и съчетава максималната мощност от 115 к.с. с впечатляващ максимум на въртящия момент от 166 Нм при много ниски обороти. Едновременно с това двигателят се отличава и с много нисък разход на гориво от 4.3 л/100 км (съгласно тестова процедура NEDC; предварителни данни). Агрегатът 1.0 ECOTЕC Direct Injection Turbo е съчетан с изцяло новата, високоефективна компактна шестстепенна механична трансмисия, която впечатлява с изключителна мекота, плавност и бързина при смяна на предавките.

- Версията ROCKS разкрива пред ADAM изцяло нови територии – споделя главният изпълнителен директор на Opel/Vauxhall д-р Карл-Tомас Нойман. – Тя предлага уникално съчетание от здравината на кросоувър-моделите и страхотното удоволствие от шофирането под открито небе. Както и всички останали версии на Opel ADAM, ROCKS е истински шампион по отношение на възможностите за индивидуално оформление и почти всеки екземпляр от ROCKS ще бъде наистина уникален по рода си. Едновременно с това ROCKS вариантът на ADAM си остава най-добре свързаният представител на малкия автомобилен клас с множество нововъведения в областта на инфоразвлекателните системи. И не на последно място - своята премиера в новия модел ще отбележат нови поколения двигател и трансмисия на върхово технологично равнище. Затова ние сме изключително горди с постижението на нашите екипи от специалисти, които успяха в рамките само на дванайсет месеца да превърнат ADAM ROCKS в един от големите акценти на автомобилното изложение в Женева през 2014 г..

                                                                                                                                             clubs1.bg

Audi S3 Cabriolet – нова звезда в гамата на Audi

(http://clubs1.bg/images/uploads/180_12.jpg)

(http://clubs1.bg/images/uploads/181_12.jpg)

(http://clubs1.bg/images/uploads/182_12.jpg)

Audi има нова звезда в гамата на A3 – S3 Cabriolet, който ще дебютира на автомобилния салон в Женева в началото на март. Това е първият S-кабриолет на Audi в премиум компактния клас.

Audi S3 Cabriolet е атлет и това си личи още от пръв поглед. Дължината му е 4,43 метра, има база 2,6 м, ширина – 1,79 м и височина – 1,39 м. Пропорциите са внимателно преценени и създават елегантен, стегнат външен вид, в който „мускулите” са ясно отличими.

Покривът ще може да се поръчва в три различни цвята. Той се отваря или затваря в рамките на 18 секунди при каране със скорост до 50 км/ч. Теглото му е минимално благодарение използването на иновативни материали. Специален слой пяна пък намалява нивата на шум в купето.

Множество детайли в дизайна намекват за потенциала на открития четириместен автомобил. Десетте варианта на цвят пък включват ексклузивния Panther Black с кристален ефект.

Колата е с 2.0 TFSI двигател с 300 к.с. С S троник трансмисия ускорението до 100 км/ч става за 5,4 сек. Максималната скорост е 250 км/ч (електронно ограничена). Audi S3 Cabriolet тежи само 1620 кг (без шофьор).

Постоянното quattro задвижване пък е основна характеристика на всеки S модел на Audi и S3 Cabriolet не е изключение. То е перфектната предпоставка за динамично поведение на пътя при всякакви условия. Единствено Audi пък предлага постоянно задвижване и на четирите колела в премиум компактния сегмент.

                                                                                                                                             clubs1.bg

Mazda показва динамичната си концепция HAZUMI в Женева

(http://clubs1.bg/images/uploads/183_12.jpg)

Mazda ще покаже новата си динамична си концепция HAZUMI на автосалона в Женева, който започва в началото на март. Студията е визията на марката за субкомпактен модел и е индикация за пътя на развитието й.

В Женева ще е и премиерата на малкия SKYACTIV дизел 1.5 на компанията.

Mazda HAZUMI е концепция от следващо поколение. Името означава „предел” или „растеж” на японски. То е особено подходящо за малък автомобил, тъй като буквално излъчва енергия.

Автомобилът е създаден спрямо инженерните принципи на Mazda и идеално изразява виждането на бранда за следващото му поколение субкомпактен модел.

Mazda ще покаже и SKYAKTIV-D 1.5 – новоразработен малък дизелов двигател. По случай 25-ата годишнина на иконичната Mazda MX-5 пък на щанда ще има представители на моделното семейство, представящи един от бестселърите на марката.

                                                                                                                                             clubs1.bg

Форд представи новия Фокус

Две седмици преди да го покаже за първи път пред публиката, Форд показа пред представители на пресата новия Фокус. Тържеството се състоя в Конгресния център в Ханау, недалеч от Франкфурт и моделът бе посрещнат с аплодисменти.

Фокус е един от символите на успех за концерна през последните години. От появата на първото поколение през 1998 г. вече са продадени над 12 000 000 броя в 140 държави по света, като в Европа моделът е лидер в своя сегмент и дори през миналата година последната генерация от 2010 г. отбеляза ръст в продажбите от 12%.

Представяйки новия модел, част от създателите му специално отбелязаха, че той е наследил всички положителни качества от своите предци, но ги е развил още.

Пътното поведение на Фокус, което е определяно почти единодушно като най-доброто в класа, би трябвало да е станало още по-добро с допълнителното втвърдяване на предната ос, подмяната на амортисьорите, а управлението трябва да е още по-директно с новата кормилна уредба и стабилизиращи системи.

В същото време двигателите са по-екологични и икономични, като средно нивата на вредни въглеродни емисии при дизеловите агрегати са намалени с 8%, а при бензиновите мотори - с 5,5%.

Самата гама от агрегати включва модерни разработки като 1,5 литра бензин  и дизел с мощности от 95, 150, 180 к.с.

Ще се предлагат, разбира се и 3-цилиндровите топдвигатели 1,0 литър EcoBoost със 100 и 125 к.с., които получиха две награди "Двигател на годината".

Новият Фокус е развит във всяко едно отношение, като дизайнът е станал по-фин, с по-чисти линии на фаровете и нова решетка, обясни Щефан Лам, който е бил начело на екипа в тази област.

В интериора също са направени промени. Материалите са с подобрено качество, уредите са по-фини и удобни за водача, а гордост за създателите на новия Фокус е вграждането за първи път в този модел на ново поколение мултимедийна система SYNC 2, която е с гласово управление на 9 езика. Само с говор човек може да избере желана музика и да зададе на навигационната система какво да търси и къде да го заведе, като дори ресторантите на Мишлен са в базата данни и могат да бъдат предложени, ако водачът каже, че е гладен.

Всичко може да се свърже много лесно с външни електронни устройства и смартфони, като изводите са съвсем удобни пред скоростния лост.

В същото време моделът за първи път се предлага и с планки зад волана за ръчно управление на предавките във варианта автоматик.

Повече от дузина нови и развити системи могат да подпомагат водачите на новия модел, като за първи път сензори например ще предупреждават при излизане назад при перпендикулярно паркиране дали не идва кола, която не се вижда от кабината. Нови камери ще следят и ограничителните знаци - неща, които бяха приоритет само в луксозния клас.

Моделът ще се появи на пазара по-късно през годината, като още днес бе представен във версии хечбек и комби.

                                                                                                                                      clubs1.bg

Peugeot със световна премиера на два автомобила и два двигателя в Женева

(http://clubs1.bg/images/uploads/198_10.jpg)

(http://clubs1.bg/images/uploads/199_10.jpg)

Peugeot ще направи световна премиера на два автомобила и два двигателя на автомобилното изложение в Женева.

Марката ще демонстрира новите 108 и 308 SW, PureTech 1,2-литров 3-цилиндров бензинов двигател, както и новите BlueHDi дизелови двигатели (изключителна Euro 6 дизелова технология). На щанда ще са още HYbrid4 Diesel хибридната гама и концепцията 2008 HYbrid Air, потвърждаващи технологичните и екологични постижения на марката. С RCZ R, 308 R Concept и 208 T 16 Pikes Peak, Peugeot също така дава ясно да се разбере, че автомобилната емоция винаги ще бъде в основата на ангажимента, поет от автомобилната марка с над 125 годишна история. Общо автомобилите и концепции на щанда на бранда ще са 28.

След пълното обновяване на гамата си в сегменти В и С, Peugeot представя новия си градски автомобил в Женева, вкарвайки глътка свеж въздух в динамичния А сегмент, който в момента обхваща близо 10% от европейския пазар. Компактен (дължина от 3,47 метра), лек (от 840 кг), предназначен за града, Peugeot 108 се предлага във версии с три или пет врати или със сгъваем покрив – 108 TOP!.

Шикозният и елегантен дизайн с прецизни линии, технологични фарове и намалени до минимум надвеси акцентират върху динамиката. Всеки пък може да има свой собствен 108: клиентите могат да избират между осем цвята на купето, два от които се предлагат изключително за модела, три цвята на покрива за 108 TOP!, няколко двуцветни комбинации за 3-вратия хечбек, както и седем дизайнерски теми за интериора.

Клиентите на новия Peugeot 108 ще могат да избират между четири двигателя, базирани на два 3-цилиндрови бензинови мотора (1,0-литров VTi 68 и PureTech 1,2-литров VTi 82), с нисък разход на гориво и емисии СО2 от 88 г/км. За използване в градски условия, електроусилвател на волана с променливо усилие и качеството на окачването му дават сигурно, живо и ефикасно поведение при всякакви обстоятелства.

Новият Peugeot 308 заема своето място в сърцето на пазара в стратегическия C сегмент. С повече от 46 000 поръчки до момента (към края на януари 2014), над 40% от които са за горните нива на оборудване, лансираният през есента на 2013 г. хечбек вече отговори на поставените му амбициозни цели.

От април гамата на новия 308 ще бъде разширена с нов силует.

Комбинирано с оптимизираната аеродинамика (Сх: 0.28, Sсх: 0.64) и намаленото тегло, двата турбо бензинови двигателя с работен обем 1,2- и 1,6 литра, генериращи съответно 130 и 155 к.с., и четирите 1,6- и 2,0-литрови HDi дизелови двигатели с мощност между 92 и 150 к.с., някои от които вече отговарят на новия Евро 6 еко стандарт, осигуряват на новия Peugeot 308 SW много добри нива на емисии: изключителният 3-цилиндров, 1,2-литров турбо бензинов PureTech е-THP двигател със 130 к.с. отделя 109 г/км, докато новата BlueHDi 1,6-литрова версия със 120 к.с., оборудван с 6-степенна механична скоростна кутия, изразходва само 3,2 л/100 км в комбиниран цикъл, а CO2 емисиите от 85 г/км поставят рекорд в сегмента.

В Женева Peugeot представя своята нова BlueHDi Diesel технология, с която вече са оборудвани няколко версии на PEUGEOT 308, 308SW и 508. Обединяваща по изключителен начин SCR (Selective Catalytic Reduction) и FAP (филтър за твърди частици с добавка), тя позволява емисиите NOx от е-HDi двигателите да бъдат намалени с до 90%, емисиите CO2 и разходът на гориво да бъдат оптимизирани, и едновременно с това осигурявайки неутрализирането на  99,9% от отделяните частици. Технологията BlueHDi вече спокойно отговаря на еко стандарта Euro 6 за дизелови двигатели и постепенно ще бъде въведена във всички дизелови модели на марката. Използвана за първи път в 508 BlueHDi 2.0 180, новата AISIN 6-степенна автоматична скоростна кутия от трето поколение са предлага и за 308 SW, куплирана с двигателя BlueHDi 2.0 литра 150.

Друга ясна илюстрация за напредъка по отношение опазването на околната среда и препозиционирането към по-луксозния клас автомобили е хибридната HYbrid4 Diesel технология, чиято световна премиера бе през 2012 в 3008 HYbrid4, след това внедрена в 508 RXH и 508 HYbrid4. Със задвижването HYbrid4 Peugeot има предложение, което е ненадминато по отношение на екологичните показатели и усещанията при шофиране. Трите модела HYbrid4 вече са привлекли повече от 36 000 клиенти.

На щанда на Peugeot в Женева посетителите ще могат да се възхитят на друга илюстрация на опита на марката по отношение на дизайна и изживяванията по време на шофиране. Изключителният RCZ R, подсилената версия на емблематичното спортно купе RCZ, което вече привлече повече от 57 000 ентусиасти, се превърна в най-мощния сериен сериен автомобил в историята на марката. Неговият нов 1,6-литров двигател с 270 к.с. - рекорд за специфична мощност в категорията - отговаря на еко стандарта Euro 6 и отделя емисии CO2 от само 145 г/км, поставяйки RCZ R на нечувано до момента ниво за динамика и ефективност.

308 R Concept, ултраспортен концептуален автомобил, радикализира чистотата и стилистичната самоличност на серийния автомобил. Той е с двигателя от RCZ R: 1,6-литров, 4-цилиндров мотор, от който инженерите на Peugeot Sport са извлекли 270 к.с., което е рекорд за специфична мощност в категорията от близо 170 к.с. на литър.

Няма съмнение, че публиката ще се тълпи около 208 T16 Pikes Peak: 25 години след първата победа на Ари Ватанен в известното планинско изкачване с 405 T16, зад волана на вече легендарния 208 T16 Pikes Peak, върховната версия на 208 (3,2-литров, V6 битурбо, 875 к.с. на 875 кг, 0 до 100 км/ч за 1,8 секунди ) седна деветркратния WRC шампион Себастиен Льоб, който разби рекорда на 20-километровото изкачване, записвайки време от 8:13.878 минути.

                                                                                                                                clubs1.bg

Audi ще покаже третото поколение TT в Женева

(http://clubs1.bg/images/uploads/223_10.jpg)

(http://clubs1.bg/images/uploads/224_10.jpg)

Новото TT купе на Audi ще се появи на автомобилния салон в Женева. Моделът е освежен. Дизайнът му е станал по-ъгловат, който да го доближи като визия до R8.

Предната част е претърпяла сериозно преработване. От Audi обясниха, че дизайнерите имат нова, по-динамична интерпретация голяма част от идеите, вложени в първото поколение ТТ от 1998 г., променило много тенденции в класа при появата си.

Последното Audi TT се предлага с новата технология Matrix LED на бранда. При нея контролируеми индивидуални диоди генерират основния лъч.

Компанията от Инголщадт демонстрира и част от интериорните детайли за модела, част от които е 12,3-инчовата инфотейнтмънт система. Целта е създаване на чисто спортно усещане за характера на автомобила. Формите на отделните елементи са подобни за по-плавно възприятие. Погледнато отгоре, приборното табло напомня крило на самолет.

Новото Audi TT купе ще влезе в продажба към края на годината. Версия роудстър вероятно ще бъде показана на изложението в Париж през октомври. От компанията намекнаха също така, че в семейството може да бъде добавена и кросоувър вариант до салона в Детройт догодина.

                                                                                                                              clubs1.bg

Louis Vuitton с колекция аксесоари за пътуване специално за новото BMW i8

           (http://clubs1.bg/images/uploads/01_158.jpg)

           (http://clubs1.bg/images/uploads/02_156.jpg)

           (http://clubs1.bg/images/uploads/03_160.jpg)

Шофирането на изключителен автомобил изисква и изключителен стил по отношение на транспортирането на багаж. Louis Vuitton – марката, превърнала пътуването в изкуство – създаде специална колекция, аксесоари за транспортиране на багаж за най-прогресивния спортен автомобил - BMW i8.

Иновативната колекция включва два пътнически сака, бизнес куфар и чанта за костюм, съобразени по форма и размери с багажното пространство на революционния спортен автомобил.

- BMW и Louis Vuitton споделят дълбокото уважение към традицията и стремежът за постоянно усъвършенстване и развитие – коментира Айдриан ван Хойдонк, вицепрезидент на BMW Group Design. – Използването на CFRP в конструкцията на такъв революционен спортен автомобил, като BMW i8 е емблематично за интегрирането на философията за олекотени материали в индустриалния дизайн. С настоящата колекция, създадена специално и единствено за BMW i8, Louis Vuitton демонстрира сходно отношение към иновациите и естетиката на леките материали.

Естественият, семпъл черен цвят на въглерода подхожда на цветовете на BMW i8. Свидетелство за изискания произход е отличителния шахматен десен Damier и лазерно гравиран подпис Louis Vuitton. Черното и синьото, цветовете на BMW i8, са избрани за микрофибърните кантове, а дръжките са изработени от боядисана в черно натурална кожа, подчертаваща високото качество характерно за Louis Vuitton. Всички чанти, освен тази за костюм са снабдени с изработени от кожа name tags и превърналата се в икона ключалка Louis Vuitton.

- Сътрудничеството с BMW i отразява нашите споделени ценности – креативност, технологични иновации и стил. Нашите служители ценят предизвикателството в този много специален проект , използвайки своята находчивост и внимание към всеки детайл, за да се създадат колекция, която е олицетворение на лукс и стил от бъдещето. Това е чист израз на изкуството на пътуването – заяви Патрик-Луи Вюитон, директор „Специални поръчки” в Louis Vuitton и правнук на основателя на къщата.

Аксесоарите от специалната колекция на Louis Vuitton са направени от материала, от който е изградена пътническата клетка на BMW i8 – карбонов композит CFRP. Този изключително лек и особено здрав високотехнологичен материал е използван от Louis Vuitton, за да се създаде специален текстил, който осигурява голяма здравина и издръжливост, необходими за тежки условия при пътуване – независимо от това колко продължително или екстремно е то.

Ексклузивните аксесоари Louis Vuitton прилягат плътно в i8 BMW. Сакът GM i8 с дръжки за ръка и рамо, е с точните размери за багажника, а чантата за костюм i8is пасва на кората зад задните седалки. Бизнес куфарът i8 е идеален за лаптоп, като с твърдата си обвивка, защитава напълно техниката, а с формата си приляга точно на задните седалки, най-малкият сак PM i8 се поставя върху него.

Специалната серия Louis Vuitton ще се предлага по предварителна заявка в избрани магазини Louis Vuitton в целия свят (Мюнхен, Милано, Лондон, Париж, Москва, Дубай, Ню Йорк, Лос Анджелис) от 1 април 2014 г.

BMW i8, втори модел от подмарката BMW i, е най-прогресивният спортен автомобил и е първият plug-in хибрид на BMW Group. Той разполага с 2 +2 места и се отличава с визионерски дизайн и интелигентна олекотена конструкция. Като plug-in хибрид BMW i8 обединява предимствата на иновативно електрическо задвижване и най-модерен двигател с вътрешно горене. Крайният резултат е изключително изживяване при шофиране, което съчетава динамиката на спортен автомобил (0-100 км/ час за 4,4 сек.), заедно с икономия на гориво и емисии CO2 от малък градски автомобил (комбиниран разход на гориво 2,1 л/100км/ CO2 49 г/км).

                                                                                                                           clubs1.bg

Peugeot 308 с рекорд за разход на гориво с новия бензинов турбодвигател PureTech

(http://clubs1.bg/images/uploads/222_11.jpg)

Peugeot 308, избран наскоро за Автомобил на година за 2014 в Европа, допълва гамата си с новия бензинов турбодвигател PureTech със 130 к.с. и постави рекорд за разход на гориво от 2,85 л/100 км и 1810 км пробег с един резервоар. Постижението бе осъществено на пистата в Алмерия (Испания) под контрола на френската сертификационна организация UTAC (Технически съюз на автомобилите, мотоциклетите и велосипедите).

Един сериен Peugeot 308, оборудван с новия трицилиндров бензинов турбодвигател PureTech и 6-степенна механична скоростна кутия, за повече от 32 часа в движение изразходи 51,4 литра. Този автомобил постави нов рекорд за разход на гориво и пробег с един резервоар. За да се получи този резултат, няколко пилоти се смениха зад волана му по време на изпитанието.

Постижението бе реализирано със сериен модел и позволява на Peugeot 308 1,2l e-THP 130 да стане еталон за разход на гориво за масов автомобил, оборудван с бензинов двигател. Едновременно компактен и мощен, този турбо двигател е изключително ефикасен и високотехнологичен. Той е истинско технологично постижение, със своята система за директно впръскване с високо налягане (200 бара) и високоефективно турбо от ново поколение (развиващо 240 000 об/мин). Поставен на най-компактния и лек автомобил в своя сегмент, този двигател може да развие напълно своята динамика и нисък разход на гориво.

Peugeot 308, който вече е еталон за дизелов автомобил в своя сегмент с версията си BlueHDi 120 к.с. със среден разход на гориво за смесени условия от 3,1 л/100 км и емисии на CO2 ограничени на 82 г/км, отново показа своите качества. PEUGEOT 308 1,2l e-THP 130 е хомологиран за разход на гориво от 4,6 л/100 км и емисии на CO2 от 107 г/км и предстои да бъде пуснат на пазара в края на март. Той се присъединява към предлаганите вече в гамата на 308 версии с три бензинови двигатели (от 85 до 155 к.с.) и четири дизелови двигатели (от 92 до 150 к.с.). А бензиновият турбо двигател PureTech ще бъде предлаган в близките седмици на моделите 208 и 2008 във версия със 110 к.с.

                                                                                                                           clubs1.bg

Mazda3 спечели конкурса 2014 Red Dot Award за продуктов дизайн

(http://clubs1.bg/images/uploads/Mazda3_red_dot_award_product_design_2014__jpg300.jpg)

Наградата с дизайнерска насоченост за модела Mazda3, който бе представен в Европа през есента на 2013, потвърди признанието за представения от Японския автомобилен производител KODO дизайн, вдъхновен от движението използван при новата генерация модели. Уникалният и иновативен дизайн на изцяло новата  Mazda3, функционлаността и ергономия бяха сред решителните фактори за журито на конкурса Red Dot Award съставено от 40 независими експерти по дизайн. По този начин изцяло новата Mazda3  следва пътя на Mazda6, другият KODO модел спечелил наградата миналата година.

KODO въплъщава жизнеността на Mazda и е перфектно допълнение на предизвикващата конвенционалното технология SKYACTIV – основата за безкомпромисната ефективност* на автомобилите съчетана с носещото удоволствие шофиране. И трите KODO модела (включително и Mazda CX-5) са оценени за своя дизайн на няколко пъти. Mazda ще получи Red Dot Award наградата на 7 Юли в Aalto Theatre в Essen, Германия.

                                                                                                                          clubs1.bg

Hyundai Motor получи награди за дизайн Red Dot за два модела

(http://clubs1.bg/images/uploads/235_10.jpg)

(http://clubs1.bg/images/uploads/234_10.jpg)

Hyundai Motor получи два приза в престижните дизайнерски награди Red Dot за наскоро представеното изцяло ново поколение Genesis и новото поколение на i10 в категорията на автомобилите. Международният конкурс Red Dot награждава постижения в естетическата форма, иновацията и новаторски идеи.

Двете победи на Hyundai са избрани от списък с 4815 продукта от 53 страни.

- Наградите Red Dot се считат за едни от най-престижните в света на дизайна и получаването на две от тях е истинска чест за нас. Отличителният дизайн ни помага да привлечем нови клиенти и да развием силна връзка с тях. Също така показва абсолютното отражение на това, което Hyundai предлага – коли, които са едновременно добри за каране и изглеждат така. Новите Genesis и i10 въвеждат еволюиралата философия Fluidic Sculpture 2.0, която ще присъства във всички бъдещи модели на Hyundai – коментира старши вицепрезидентът на Hyundai Design Centre Биунг Сеоб Лий.

Влиятелното жури на Red Dot тази година се състои от 37 експерти от 24 страни – независими и квалифицирани дизайнери, университетски професори или журналисти. За пръв път тази година участва звездата в дизайна Джими Чу. Победата на новите поколения Genesis и i10 е първа за Hyundai в наградите Red Dot за производствен модел.

Новото поколение Hyundai i10 е с плавни и масивни линии, които акцентират върху естествената естетика, докато новият Genesis се дефинира с елегантни пропорции и изчистени линии, рефлектиращи върху натуралната му стойка и динамични характеристики.

Новите поколения Hyundai Genesis и i10 ще бъдат почетени на традиционната галавечер Red Dot Gala и последващото събитие Designers’ Night. Изложението на победителите ще се състои от 8 юли до 3 август 2014, преди продуктите да се превърнат в постоянни музейни експонат

Дизайнът се превърна в причина №1 за избор на Hyundai от европейските клиенти. Резултатите в Red Dot идват след победа за Genesis в iF Product Design Award 2014. i10 също получи няколко награди от представянето си в края на 2013, които подчертават големия диапазон от способности на автомобила, много над очакванията.

                                                                                                                           clubs1.bg

Skoda достигна 11 млн. произведени автомобили в Млада Болеслав

(http://clubs1.bg/images/uploads/239_9.jpg)

Skoda Auto достигна 11 милиона произведени автомобили в основния си завод в Млада Болеслав.

В момента там се правят 6 модела на марката: Octavia, Octavia Combi, Fabia, Fabia Combi, Rapid и Rapid Spaceback. Съоръжението бе модернизирано и разширено като част от най-голямата програма за развитие в корпоративната история на компанията.

- Млада Болеслав е сърцето на глобалната производствена мрежа на Skoda – заяви отговарящият за производството член на борда Михаел Оелйеклаус. – Постигането на 11 милиона създадени тук коли демонстрира силата и важността какво на завода, така и на компанията. Повече от 50% от създадените досега автомобили на бранда са слезли от поточните линии в Млада Болеслав, като 1 милион са произведени само през последните две години.

В завода работят почти 10 000 служители. При разширяването му производственият капацитет бе увеличен от 800 на 1200 превозни средства на ден. Инвестициите се отплатиха щедро на Skoda. Новата Octavia е истински хит за първите два месеца на 2014 г. Само две години след представянето си пък Rapid е третият по сила модел на макрата.

Съоръжението наистина е сърцето на автомобилния производител, тъй като в близост до днешните производствени халета Вацлав Лаури и Вацлав Клемент започват през 1895 г. да правят колелета, след това мотоциклети, а от 1905 г. и автомобили.

                                                                                                                         clubs1.bg

Citroen с оригинална експозиция, посветена на приключенския дух

(http://clubs1.bg/images/uploads/243_8.jpg)

Citroen създаде оригинална експозиция от свои модели, посветена на приключенския дух на марката, характерен за нея още от основаването й. Тя бе открита на 22 март в шоурума не къде да е, а на Шан-з-Елизе в Париж.

Citroen има 8 титли при конструкторите в световния рали шампионат (WRC). Тази година брандът за първи път ще участва в сериите за туристически автомобили (WTCC). Това първенство е ново предизвикателство за Citroen, както и повод C_42 да посвети новия си сезон на човешките предизвикателства, с които е изпъстрена историята на марката. Пред посетителя ще се разкрият някои от автомобилите, станали емблематични за приключенията на Citroen.

Сред най-забележителните експонати е Citroen B2 Autochenille от експедицията през Сахара (1922 г.). Андре Ситроен, който много точно предвижда бъдещето, желае да рекламира марката си по наистина дързък начин и през 1922-ра дава началото на невиждан дотогава автомобилен преход. Той е истинско техническо предизвикателство за онова време и става възможен благодарение развитието на нова технология на задвижване с повишена проходимост: Autochenille. Citroen B2 Autochenille е първият автомобил, осъществил експедиция през Сахара за 21 дни (в сравнение с 6 месеца на гърба на камила!). Окуражен от този технически и медиен успех, Андре Ситроен организира впоследствие още по-мащабни експедиции: прочутите Croisière Noire (Черна експедиция) в Африка (1924-1925) и Croisière Jaune (Жълта експедиция) в Азия (1931-1932). За времето си те са истинска авантюра в научно отношение и в чисто човешки план с широк международен отзвук, който ще допринесе за утвърждаване имиджа на марката.

Емблематичен модел отпреди Втората световна война, Traction Avant тази година чества 80-годишен юбилей. Представен през април 1934 г., той създава истинска революция в период, когато автомобилите обикновено са със задно задвижване. Благодарение на по-ниския си център на тежестта, на изцяло стоманената си еднокорпусна каросерия, на лекотата си и на аеродинамичността си, Traction Avant демонстрира уникално за времето си пътно поведение.

През 1973 г. пък Citroen организира прекосяване на пустинята Тенере и на Хогар на борда на Citroen 2 CV. 99 младежи участват в тази експедиция с дължина 8000 км – от Кот д’Ивоар до Тунис. Благодарение на опростената си структура, на своята здравина и лекота и въпреки ниската мощност на двигателя си (28 к.с.), Citroen 2 CV ловко избягва капаните на африканските трасета на терен, който дотогава се есмятал за недостъпен за автомобили с две задвижващи колела.

Друг емблематичен автомобил за приключенията на Citroen по света е ZX Rallye-Raid, високопроходим автомобил от клас T3 (Прототип). Сред експонатите е и Citroen C-Elysée WTCC – за предстоящия световен шампионат с туристически автомобили. На Шан-з-Елизе може да се види и концептуалният Citroen C4 Cactus Aventure. Той бе представен на салона в Женева тази година.

                                                                                                                            clubs1.bg

Land Rover ще покаже визията си за ново семейство SUV-ове на салона в Ню Йорк

(http://clubs1.bg/images/uploads/33_67.jpg)

Land Rover ще покаже визията си за дизайн на ново семейство SUV-ове по време на автомобилния салон в Ню Йорк тази година. Той е въплътен в концепцията Discovery Vision.

Discovery Vision Concept ще демонстрира как ще изглеждат нови модели на марката, изградени върху основните принципи на Land Rover – емоционален дизайн, изключителни възможности и функционалност. В тях ще бъдат вложени, разбира се, последните технологични достижения на компанията.

- Discovery помогна да изградим основите на марката Land Rover – коментира директорът на дизайнерския отдел и главен креативен директор Джери Макгавърн. – Това е модел, на който се възхищават по цял свят. Обичан е от много хора и буквално си има фенове. Създадохме Vision Concept, за да споделим най-важното от Discovery, но претворено през призмата на една нова ера. Ще покажем нова, вълнуваща посока за развитието на дизайна, която ще свърже на емоционално ниво потребителите от вчера и днес – допълни той.

                                                                                                                            clubs1.bg

BMW разширява палитрата си от модели с M4 Кабриолет

(http://clubs1.bg/images/uploads/40_55.jpg)

(http://clubs1.bg/images/uploads/41_54.jpg)

(http://clubs1.bg/images/uploads/42_54.jpg)

С новото BMW M4 Кабриолет (среден разход на гориво: 9,1– 8,7 л/100 км; CO2 емисии: 213–203 г/км) BMW M GmbH разширява палитрата от модели на легендарния мощен спортен автомобил с още един атрактивен вариант.

Новото М4 Кабриолет съчетава същите динамични характеристики като новото BMW M3 Седан (среден разход на гориво: 8,8–8,3 л/100 км; CO2 емисии: 204–194 г/км) и новото BMW M4 Купе (среден разход на гориво: 8,8–8,3 л/100 км; CO2 емисии: 204–194 г/км), със стилно и индивидуално излъчване и въодушевлението на спортното и динамично шофиране под открито небе, което при BMW M GmbH има дълги традиции. Новото М4 Кабриолет продължава историята на откритата версия на мощния спортен автомобил, подходящ както за състезателните писти, така и за всекидневието.

Дизайнът на BMW M4 Кабриолет умело съчетава неподражаемо елегантния силует с балансираните пропорции при отворен покрив и необичайно динамична линия на купе, без средна колона, при затворен покрив. В същото време М4 Кабриолет категорично се разпознава като член на семейството на BMW M3/M4. За това допринасят предния капак с характерен Powerdome, впечатляващите странични огледала с двойни стойки, както и изпъкналите арки на предните и задните калници, в които се виждат кованите алуминиеви джанти с размер 18 респективно, като ошция19 инча и гуми с различен размер на предния и задния мост.

Задвижването на BMW M4 Кабриолет е поверено на познатия от М3 Седан и М4 Купе новоразработен редови шестцилиндров двигател с технология M TwinPower Turbo и високооборотни характеристики. От трите литра работен обем двигателят извлича максимална мощност от 317 кВт/ 431 к.с., а максималният въртящ момент от 550 Нм е на разположение в широк оборотен диапазон. Това осигурява на BMW M4 Кабриолет не само изключително спортни динамични характеристики – като ускорение от 0 до 100 км/ч за само 4,4 сек. (с опционалната седемстепенна М скоростна кутия с два съединителя, но и достатъчни резерви от мощност за спокойно, както и бързо шофиране при отворен покрив. Също като при BMW M3 Седан и BMW M4 Купе, при BMW M4 Кабриолет е заложено на интелигентната олекотена конструкция. Така например предният капак и предните странични панели, както и много от компонентите на окачването са изработени от алуминий.

При новото BMW M4 Кабриолет се използва и много лекия, но и екстремно здрав материал CFRP (карбонов композит). Така например от CFRP е произведен кардановия вал, който е цял и без междинна опора, с което се постига значително намаление на теглото и на въртящите се маси. Напречната греда от CFRP между опорите на окачването в моторния отсек има тегло само 1,5 кг., като в същото време е значително по-здрава от сравним елемент от алуминий.

Съставеният от три части сгъваем метален покрив на BMW M4 Кабриолет е напълно тапициран отвътре и впечатлява с много добрата си шумоизолация и пълна пригодност за зимата. Той се отваря за около 20 сек. с натискане на бутон – при необходимост дори и по време на движение със скорост до 18 км/ч. За новото BMW M4 Кабриолет освен много богатото серийно оборудване се предлагат и множество атрактивни опции за повишаване на естетиката, динамиката и комфорта. За още по-специалното изразяване на индивидуалността се предлагат ексклузивните опции на BMW Individual. Особените цветове и материали могат перфектно да бъдат съобразени с предпочитанията на водача.

                                                                                                                          clubs1.bg

Ford увеличи производствения капацитет в Германия заради повишеното търсене на Fiesta

(http://clubs1.bg/images/uploads/76_17.jpg)

Ford увеличи производствения си капацитет в Германия заради повишеното търсене на Fiesta.

Увеличаващото се от страна на потребителите желание да притежават субкомпактния автомобил доведе до качване на дневната ставка с 200 коли – до 1850. В завода в Кьолн са добавени и 6 допълнителни смени през уикенди от февруари насам.

Ford Fiesta е най-добре продаваният субкомпактен модел в Европа за 2013 г., когато от него са реализирани над 293 000 броя. Колата записва това постижение за втора поредна година.

Компанията започна производството на Fiesta още през 1976 г. Настоящият автомобил е седмо поколение на модела. От Ford коментираха, че до края на април очакват продажбите от създаването на колата досега да надхвърлят 16 милиона броя.

Около 4000 души работят в завода в Кьолн, където се прави Fiesta-та. Моделът съществува в над 11 400 различни модификации. Той се продава в 62 държави по цял свят.

                                                                                                                        clubs1.bg

Audi с рекордни продажби за месец март

(http://clubs1.bg/images/uploads/66_32.jpg)

Audi постигна рекорд по продажби за един календарен месец – през март 2014 г. компанията е реализирала 170 450 коли. Това е увеличение с 15,4% спрямо същия период на предходната година, като освен това е 51-ият пореден месец с нарастващи глобални продажби на бранда.

Особено високи резултати са постигнати на пазарите в Китай (+36,6%), Германия (+10,2%) и Великобритания (+12,7%). Общите продажби на Audi за първата четвърт на годината са достигнали 412 850 автомобила – компанията за първи път има продадени над 400 000 коли за началните три месеца.

- През март постигнахме увеличение, изразяващо се в двуцифрено число и освен това отбелязахме най-силната си първа четвърт от годината в историята на концерна. С нови модели като A3 Sedan брандът ни се представя наистина силно – коментира отговарящият за продажбите член на борда Лука де Мео.

Кабриолетите имат особено голяма роля в продажбите от началото на 2014 г. TT Roadster е с цели 22,3% ръст, A5 Cabriolet – с 8,3%. Въвеждането на A3 Cabriolet също ще спомогне за тази тенденция. Цялото семейство A3 бележи ръст от 52,5% – до 28 750 коли.

В Европа Audi има 7,2% по-добри резултати за март. На друг континент – в Азия – особено сериозно е увеличението на пазара в Южна Корея – цели 82% (2457 автомобила). За Съединените щати ръстът е 7,5%.

                                                                                                                       clubs1.bg

„Тойота“ изтегля над 6 млн. автомобила

Подобни масирани изтегляния не са прецедент за японската компания

(http://m5.netinfo.bg/media/images/11617/11617097/655-402-tojota.jpg)

„Тойота“, най-голямата автомобилостроителна компания в света, обяви, че изтегля над 6 млн. автомобила, продадени из целия свят. Сервизната акция се налага заради различни технически проблеми, някои от които свързани с кормилната уредба и кабелите на въздушните възглавници. Подобни масирани изтегляния не са прецедент за японската компания.

От „Тойота“ посочват, че са засегнати общо 27 модела, сред които градският „Ярис“ (Yaris) – произведен в периода 2005-2010 г., високопроходимият RAV4, пикапът „Хайлукс“ (Hilux) и „Ърбън Крузър“ (Urban Cruiser). Японската компания съобщи, че 825 хил. от засегнатите коли са в Европа. От „Тойота“ подчертават, че досега не са регистрирани никакви инциденти заради споменатите неизправности.

По-рано тази година японската компания съобщи за неизправности при 294 хил. коли в Северна и Южна Америка заради проблем в електронната система против боксуване, както и за проблем при 1,9 млн. хибрида „Приус“ (Prius).

Преди няколко години „Тойота“ отзова коли заради проблем с педала на газта.

                                                                                                                        vesti.bg

Honda се присъедини към паневропейски проект за водородни автомобили

(http://clubs1.bg/images/uploads/97_15.jpg)

Honda и други водещи производители, доставчици на водородно гориво и енергийни консултанти се присъединиха към паневропейски проект, свързан с водородните автомобили. Идеята е да се развиват технологии и инфраструктура, които ще помогнат на електрическите превозни средства с горивни клетки да се превърнат в екологично чист вариант на движението в европейските градове в бъдеще.

Новаторският проект е под името HyFIVE (Водород за иновативни превозни средства) е най-големият по рода си в Европа. Honda е един от петте производители, които са се съгласили да се доставят общо 110 превозни средства с водородни горивни клетки в няколко европейски региона, както и за разработване на нови клъстери от водородни станции за зареждане.

Производителите на моторни превозни средства, които са част от този проект, работят по разработването и демонстрирането на автомобили, задвижвани с водородни горивни клетки. Технологията използва водород в газообразно състояние в съчетание с кислород от атмосферата за генериране на електрическа енергия, без вредни емисии в отработилите газове, а само водна пара. Те имат потенциал да станат над два пъти повече от конвенционалните превозни средства, защото имат нисък разход на гориво и работят много тихо. Технологията дава възможност за бързо презареждане и възможност да се изминат над 600 км, преди да се наложи ново презареждане. Електрическите превозни средства могат да станат широко достъпни, тъй като цената на технологията намалява и се подобрява инфраструктурата.

За Honda проектът HyFIVE е уникална възможност да покаже напредъкът, който компанията е постигнала в технологията на горивните клетки и разработването на електрически превозни средства. Honda е водеща компания в разработването и внедряването на технологията с горивни клетки в продължение на почти две десетилетия. Нещо повече – Honda прави реални тестове и прави значителни подобрения в областта на горивните клетки и работи, за да отговори на изискванията за емисии и правилата за безопасност.

Следващата генерация FCEV на Honda ще бъде представена в Европа в началото на 2016 г. Това е наследник на FCX Clarity, който бе показан през 2008 г. и се движи от германския демонстрационен проект Clean **SPAMER!*** Partnership от три години насам. От това Honda ще получи ценна информация за по-нататъшно подобряване и развиване на своята технология.

                                                                                                                          clubs1.bg

Ford Focus остава най-продаваният модел в света за 2013 г.

(http://clubs1.bg/images/uploads/103_15.jpg)

Ford Focus запазва титлата си като най-продавания модел в света за 2013 г. според анализираните от Ford последни годишни данни на Polk за регистрациите на нови автомобили. Това стана ясно точно преди глобалния дебют на новия Focus седан на международното изложение в Ню Йорк.

Регистрациите на Focus са с ръст от 8.1% и 1 097 618 продадени автомобила по света през 2013 г. в сравнение с 1 014 965 през 2012 г., вкл. 317 110 регистрации в Европа миналата година – 29% от общите регистрации. На Китай се пада над един от всеки три продадени автомобила Focus по света, според данните на Polk.

- Забележително е как Focus отново е лидер в индустрията като най-продавания модел на планетата – сподели Джим Фарли, изпълнителен вицепрезидент, глобален маркетинг, продажби и услуги във Ford Motor Company. – С новия автомобил отново вдигнахме летвата, показвайки отдадеността на Ford към постоянно усъвършенстване – с добавяне на по-добри технологии за водача и на динамичен, още по-модерен екстериор сред цялата гама на Focus.

Новият Focus е с по-изискан дизайн, включващ нови капак, решетка, фарове, стопове и променен заден капак. Отвътре цветовете и материалите са с изчистен и модерен вид, сатенирани хромирани детайли, нови облицовка на седалките, контролни уреди и технологии, вкл. отопляем волан.

Ford е извел прочутото пътно поведение на Focus до по-високо ниво с подобрено управление. Инженерите на Ford са осигурили по-солидно, отзивчиво и свързано с пътя усещане, увеличавайки структурната стегнатост в предната част, променяйки геометрията на окачването, увеличавайки страничната здравина, пренастройвайки амортисьорите и използвайки нова програма за електронна стабилност. Електрическото сервоуправление също е променено, за да се чувства водачът още по-свързан с пътя.

Ford е подобрил също и популярната система за предотвратяване на удари с ниска скорост Active City Stop, която подготвя спирачките, ако водачът не реагира, намалява въртящия момент и автоматично задейства спирачките, за да намали силата на удара. Технологията е подобрена да работи със скорост до 50 км/ч, в сравнение с 30 км/ч в сегашния модел.

Ford представя в Европа също и Системата за превенция на сблъсъци. Тя работи по подобен на системата Active City Stop начин, но с по-голям обхват за засичане на автомобил, за да помага на водачите при по-висока скорост, например на магистрали, като издава предупредителни сигнали и ако е необходимо – задейства спирачките.

Настоящият адаптивен круиз контрол помага на водачите на Ford да запазят зададено отстояние от предния автомобил, дори когато той се движи с по-ниска скорост от зададената на автопилота. В случаите, когато адаптивният автопилот не е активен, Ford представя в Европа за първи път новата Предупредителна система за посочване на дистанцията, която позволява на водачите да зададат предпочитано отстояние, което искат да спазват спрямо предния автомобил.

Нови технологии в помощ на водача, използващи сензори, допринасят за още по-голямата увереност сред клиентите на Ford, вкл. Cross Traffic Alert, която предупреждава водачите за автомобили, преминаващи зад тях, при излизане от паркомясто на заден ход; Перпендикулярно паркиране – нова хендсфрий технология, която надгражда системата Active Park Assist от настоящия модел и помага на водачите да паркират на заден ход до други автомобили; Система за излизане от паркомясто, която помага на водачите да излязат безпрепятствено от мястото при успоредно паркиране.

Новият Focus ще е първият автомобил в Европа, предлагащ гласово управляваната система за свързаност SYNC 2, която улеснява достъпа до аудио системата, навигацията, климатичната инсталация и съвместимите мобилни телефони.

Новият Focus ще бъде оборудван и с технологията Ford MyKey. Тя позволява на собствениците да програмират ключа – обикновено този на младите шофьори – с ограничение за максималната скорост, която да вдигат, максималната сила на звука на аудио системата и предотвратява стартирането на автомобила, ако не са поставени предпазните колани.

Подобрената система за адаптивни светлини вече настройва светлините на новите би-ксенонови HID фарове, за да се нагодят най-добре към пътя. Системата преценява обкръжаващото автомобила осветление, както и обекти по пътя отпред и нагажда ъгъла на предните фарове и интензивността от 1 до 7, в зависимост от скоростта на автомобила, ъгъла на завиване и разстоянието до предмет отпред.

В допълнение към стилните и технологични преимущества, новият Focus ще предлага забележително ефективния и забавен за шофиране 1.0-литров EcoBoost агрегат – световен двигател на 2012 и 2013 г. – с 6-степенна трансмисия и подобрена икономичност спрямо предходния модел.

Ford произвежда Focus в осем завода на четири континента. Производствените центрове в Германия, САЩ, Русия, Китай, Виетнам, Тайланд, Тайван и Аржентина имат общ капацитет над 1.5 милиона автомобила Focus годишно или повече от два на секунда. От представянето на Focus през 1998 г. досега от най-желания модел в света за две поредни години са продадени над 12 милиона автомобила глобално.

Данните на Polk потвърждават още, че Ford Fiesta е завоювала мястото на най-продавания малък автомобил в света, със 735 299 регистрации за 2013 г. Регистрациите на двата компактни модела на Ford – Fiesta и Focus – възлизат общо на 1 832 917 автомобила за миналата година, което е 4.3% ръст спрямо 2012 г.

                                                                                                                              clubs1.bg

Land Rover развива нова технология, която прави „невидима” предната част на колата

(http://clubs1.bg/images/uploads/104_15.jpg)

(http://clubs1.bg/images/uploads/105_16.jpg)

Land Rover развива изключителна иновативна технология, която ще помага на шофьорите да виждат терена пред себе си (в дигитална версия), правейки предната част на автомобила им на практика невидима.

Системата работи чрез поставени в предната решетка камери. Те изпращат визии към Head-Up Display и създават съвсем нова, виртуална среда пред очите на водача. Разработката разкрива нови възможности в допълнителните технологии, които стават все повече в последните модели на автомобилните компании. Тя е кръстена Transparent Bonnet от създателите си в Land Rover и извежда на съвсем друго ниво възможността за виртуална помощ.

Технологията помага на шофьора изключително много при изкачването на стръмнина или при маневри в особено тясно пространство. Това е възможно не само благодарение „показването” на терена на маршрута, а и ъгъла и позицията на предните колела.

- Вярваме, че следващите 25 години ще са най-вълнуващото и динамично време в историята на автомобилната индустрия. Ще има изключителен напредък по отношение на технологиите за опазване на околната среда, сигурността и тези, които увеличават значително възможностите на автомобилите – коментира директорът на отдела за изследвания и технологии в Jaguar Land Rover доктор Волфганг Епле. – Колите ни стават все по-автономни дори и извън пътя. Ние осигуряваме на шофьорите увереност да продължат този прогрес на всякаква настилка. Развиваме нови технологии, включително Transparent Bonnet, за да дадем на водачите максимално реалистична перспектива, което да им е от полза при преодоляването дори на най-тежки офроуд терени или справяне с предизвикателствата на безкрайно тесните градски паркинги.

                                                                                                                          clubs1.bg

Новото поколение Discovery дебютира с космическия кораб Virgin Galactic

Land Rover официално разкри как ще изглежда следващото поколение Discovery. Това стана факт благодарение на концептуален SUV, показан за първи път на живо ден преди откриването на автомобилното изложение в Ню Йорк. Серийният модел се очаква да бъде на пазара през 2015 г.

Прототипът Discovery Vision показва новия, по-динамичен дизайнерски език на Land Rover, като същевременно впечатлява с иновативни функции и ненадминати он и офроуд способности за всякакви терени. Концептът демонстрира и забележителни новаторски системи, които са резултат на множество проучвания на технологичния изследователски център на компанията Jaguar Land Rover.

Впечатляващ беше начинът, по който беше показан новият прототип Discovery Vision. Той се появи в компанията на умален ултрамодерен космически кораб Virgin Galactic на грандиозно събитие на борда на USS Interpid – американска база в Манхатън за проучвания по земя, въздух и вода.

Фил Пофам – маркетинг директор на групата Jaguar Land Rover припомни на събралите се гости, че концептът Discovery Vision е официално обявен още по време на автомобилното изложение в Женева тази година, но го разкриват едва сега, защото е от ново измерение спрямо всички останали автомобили, като взаимства космически технологии от бъдещето. Затова този прототип се появи в компанията на друго технологично чудо на нашето съвремие като кораба Virgin Galactic. Фил Пофам изтъкна, че тази година се чества 25-годишният юбилей на първото поколение Discovery.

Новият концепт Discovery Vision е с красив емоционален дизайн, ненадминати способности на пътя и извън него, леснодостъпни технологии от бъдещето в помощ на водача. Впечатление прави интериорът, едновременно просторен и гъвкав с цял набор от иновативни функции. Една от тях са сгъваемите плоски седалки, които могат да се плъзгат напред или назад посредством сензорен екран в купето. Само с едно движение на пръста си водачът ще може да трансформира своя 7-местен Discovery в 6, 5 и дори 4-местен автомобил с максимално пространство и комфорт, характерни за лимузините. Интериорът на новия прототип на Land Rover изпъква още с уникална по рода си премиум кожа Foglizzo, специално проектирана да се почиства лесно и удобно само за няколко секунди. Дървеният фурнир по пода и контролното табло, както и наличните аксесоари в стил Harris Tweed помагат на водача да превърне купето в едно топло, уютно място с уникален британски дух, прочут с качество и майсторство на изработката.

Discovery Vision е с цял набор иновативни технологии в помощ на шофьора и спътниците му. Впечатление прави новото поколение Human – Machine Interface. Системата създава поглъщащо мултимедийно изживяване за всички пътници, които могат да се наслаждават дори на видео разговори посредством монтираните в седалките инфо-развлекателни екрани. С технологията от бъдещето Remote Control Drive шофьорът може да маневрира автомобила си при ниска скорост, без да се налага да е вътре в купето. Специално внимание заслужават и новите мощни лазерни светлини, които осветяват пътя отпред, превръщайки интуитивно нощта в ден. Също, посредством лазер, новото Discovery ще може да се придвижва безопасно по изключително тесни настилки и при стръмен наклон благодарение на функцията „Прозрачен преден капак“. Въпросната технология работи с няколко камери, разположени в предната част на автомобила. Те предават картина на хед-ъп дисплея в колата, който я прожектира директно на предното стъкло. Изображението е напаснато така, че предният капак става напълно невидим. Дисплеят прожектира и познатите данни като скорост на движение, позиция на колелата, ъгъл на наклон и др..

                                                                                                                          clubs1.bg

Citroen ще покаже DS 6WR на автосалона в Пекин

(http://clubs1.bg/images/uploads/140_15.jpg)

(http://clubs1.bg/images/uploads/141_15.jpg)

(http://clubs1.bg/images/uploads/142_15.jpg)

Citroen ще покаже DS 6WR на автосалона в Пекин – мощен и елегантен модел в SUV премиум сегмента, който е вдъхновен от концептуалния Wild Rubis и несъмнено носи гените на моделите от линията DS.

Стилът му е уникален и разпознаваем, вдъхновяващ и емоционален, и изключително изискан. Силно предложение с характер, DS 6WR продължава историята на DS в Китай. След представянето на DS 5LS, първото предложение SUV на марката е следващият етап в развитието на DS в Китай, но и в останалата част на света.

Разработен в столицата на модата и лукса Париж DS 6WR изразява DS по нов начин: буен, неукротим, но в същото време перфектен и луксозен. Оригиналният му силует комбинира характерните линии на SUV, в които са кодирани мощ и сила, с изтънчеността и изискаността, характерни за DS.

DS 6WR се отличава с ефектен, мускулест силует и плавни линии, които преминават през целия автомобил. Моделът е с дължина 4,55 м, широчина 1,86 м, височина 1,61 м и забележимо дълго междуосие – 2,73 м. Щедрите размери му придават „подканващ” вид и в същото време демонстрират мощ и сила. С тези характеристики DS 6WRнапълно отговаря на изкисванията  на клиентите в сегмента и посреща техните високи очаквания. 19-цоловите гуми са обещание за забележително пътното поведение.

DS 6WR е оборудван с функция Grip Control. Тя осигурява оптимално използване на мощността на двигателя при всякаква настилка без да е необходима система за повишена проходимост и в същото време намалява разхода на гориво и емисиите на CO2. Двигателите e-THP 160 и THP 200 с последователно директно впръскване, захранено от помпа за високо налягане и турбокомпресор тип TwinScroll. Скоростната кутия и при двата двигателя е автоматична, 6 предавки.

DS 6WR разполага и с новата идентичност на автомобилите DS отпред, представена при DS 5LS – атрактивната, нова решетка, която придава усещане за динамика и модерен вид на предницата, носеща името „DS Wings”. Името й идва от двете странични хромирани „крила”, които я свързват с фаровете. В тази специално разработена предна решетка място намира и логото DS. Тя е красиво подчертана от интересните дневни светлини и фарове Ксенон.

Отзад характерно в дизайна на автомобила е поставянето на светлините като част от задния капак. Стъклото им е в хром, напомня на бижу и подчертава ефекта на светлинния подпис 3D. За да бъде завършекът перфектен, са поставени и инициалите в страни от фара. Скулптурираната задница е подчертана в долната част от хромирани елементи.

DS 6WR е следващ етап от развитието на марката DS в Китай. След DS5 през 2013 г. и DS 5LS, в продажба от края на месец март тази година, DS 6WR ще бъде третият модел DS, който ще се произвежда в Китай. Той ще е на пазара в края на годината, най-напред в Китай. DS няма да спре до тук и през следващите месеци ще бъде разкрит пореден продукт за местния пазар.

                                                                                                                       clubs1.bg

MINI прави премиера на новия MINI Countryman в Ню Йорк

(http://clubs1.bg/images/uploads/156_16.jpg)

(http://clubs1.bg/images/uploads/157_16.jpg)

Британската премиум марка MINI дава ясен сигнал за продължаващата си история на успехa по време на международното автомобилно изложение в Ню Йорк. Основният акцент в експозицията на марката е световната премиера на новото MINI Countryman.

Най-новата версия на първото MINI с четири врати, голям заден капак, пет места и по желание система за задвижване на всички колела ALL4 ще гарантира, че отличителните за марката удоволствие от шофирането и индивидуален стил ще бъдат още по-търсени в премиум компактния сегмент. Нововъведени акценти в дизайна, рафинирани премиум характеристики в интериора и иновативни функции в оборудването усъвършенстват профила на новото MINI Countryman като всестранен талант за универсална мобилност и активен начин на живот.

С над 66 500 продадени автомобила, САЩ е най-големият национален пазар за марката MINI през 2013 година. Новото издание на най-големия модел MINI сега бележи своята световна премиера в най-големия американски град. Новото MINI Countryman има всичко необходимо, за да продължи да приобщава нови целеви групи към отличителния стил на британската марка и в бъдеще. Нещо повече, редица индикатори сочат за значителен ръст в сегмента на малките автомобили. Новото MINI - също на шоуто в Ню Йорк - предлага идеална предпоставка за подобен ръст. Новото поколение на оригинала - все още най-популярният член на MINI семейството - предлага значителни и впечатляващи постижения в многообразие от области, като удоволствие от шофирането, ефективност, пространство, комфорт, безопасност и иновации. С тези две предложения на върха на представянето си по време на Изложението, британският производител демонстрира най-атрактивната продуктова програма в своята история по време на Международното автомобилно изложение в Ню Йорк от 18 до 27 април 2014 г.

Световната премиера на новото MINI Countryman дава допълнителен тласък за развитие на марката в премиум компактния сегмент. Отличителни пропорции и размери, повишен клиеренс и интериор, който е едновременно просторен и функционален - това са характеристиките, които отличават, първото MINI с четири врати, дължина, която надхвърля 4 метра и възможност за задвижване на четирите колела.Новото издание на MINI Countryman подчертава, както характерните за марката черти, така и отличителните за модела свойства. Модификациите в областта на екстериорния дизайн включват нова структура на шестоъгълна радиаторна решетка, атрактивни елементи от защитата за MINI Cooper S Countryman ALL4, допълнителни цветове на лаковото покритие и опционален екстериор – Piano Black. В допълнение са направени подобрения по отношение на акустичния комфорт, атлетичното излъчване и премиум усещането в интериора. Акцент са и алуминиевите джанти с оптимизирано тегло и LED фарове за мъгла, включващи и паркинг и дневни светлини с LED технология.

На автомобилния пазар в САЩ MINI Countryman ще се предлага с два варианта на двигателя, в допълнение към ориентирания към високи спортни постижения топ модел MINI John Cooper Works Countryman. Системата за задвижване на всички колела ALL4 , специално разработена за MINI е опция за MINI Cooper S Countryman и част от стандартното оборудване за MINI John Cooper Works Countryman.

Новото MINI отново е пионер в областта на индивидуалния стил, премиум качеството и висок клас технологии в сегмента на малките автомобили. Най-новото поколение на британския оригинал съчетава еволюционни изменения в дизайна с разширено вътрешно пространство и подобрения по отношение на вложените материали и детайли в интериора. Свободата на движение е осезаемо увеличена на всички четири места, а багажният обем е нараснал с около 30%. Изцяло ново поколение двигатели повишават както удоволствието от шофирането, така и ефективността на новото MINI. Характерното истинско картинг усещане на автомобила сега е допълнено с оптимизиран комфорт, и регулируеми амортисьори, които се предлагат като опция за първи път.

Нов дисплей и операционна концепция, иновативни системи за подпомагане на водача и най-новите функции на MINI Connected осигуряват още по- интензивно взаимодействие между водача и MINI. Новото MINI е и първият автомобил в своя клас, оборудван с LED светлини, както и с  Head-Up Display. При въвеждането на пазара в САЩ изборът ще бъде между моделите MINI Cooper и MINI Cooper S. И двата, според предпочитанията на клиентите, могат да бъдат оборудвани със стандартната шестстепенна ръчна трансмисия или опционалната шестстепенна автоматична скоростна кутия.

Новото MINI Countryman и новото MINI са от решаващо значение при определяне на курса на британската премиум марка за по-нататъшен ръст на световните автомобилни пазари. В допълнение, в резултат и от настоящото обновяване на моделната гама, непрекъснато се увеличава популярността на MINI в САЩ. Портфолиото на марката се състои от общо седем модела, които оформят забележително многообразие от премиум малки автомобили – от класическия Hatch, през MINI Clubman, който предлага повече простор на задния ред седалки и по-голямо и лесно достъпно багажно пространство, към двуместното MINI Coupé с автентичен, пуристки дизайн и „господарите” на картинг-усещането под открито небе, съответно с две и четири места – MINI Cabrio и MINI Roadster. Нещо повече, марката се утвърждава в премиум компактния сегмент от пазара не само с MINI Countryman, но също така и с атрактивното Sports Activity Coupé – MINI Paceman.

Стремежът към високи спортни постижения на MINI феновете се посреща най-добре от моделите John Cooper Works. Гамата спортни автомобили вече се простира от сегмента на малките автомобили до компактния клас. При моделите MINI John Cooper Works технологиите от моторните спортове, в областта на двигателите и окачването, аеродинамично оптимизираните външни компоненти и специфичен дизайн на кокпита, проправят пътя за изключително интензивно удоволствие от шофирането във всекидневието.

                                                                                                                          clubs1.bg

"Ауди А3" е най-добър автомобил на годината

Тази година на Международния автомобилен салон в Ню Йорк званията най-добър автомобил в различните категории бяха спечелени само от германски концерни.

(http://m.netinfo.bg/media/images/11878/11878010/655-402-audi-a3.jpg)

Германското "Ауди А3" (Audi A3) трето поколение беше признато за най-добър автомобил на годината в света на Международния автомобилен салон в Ню Йорк. На финала той победи конкуренти като "Бе Ем Ве" 4-та серия (BMW 4 Series) и "Мазда 3" (Mazda 3), съобщи ИТАР-ТАСС.

Решението бе взето от авторитетно жури, състоящо се от 69 журналисти, пишещи на автомобилни теми, от 22 държави. Според правилата те избираха само между тези автомобили, които са произведени и продавани през 2013 година най-малко на два континента.

Третото поколение хетчбек "Ауди А3" беше представено за пръв път на автомобилния салон в Женева през 2012 година. За наградата "Световен автомобил на годината" претендираха 28 модела автомобили: 12 европейски, седем японски, пет американски и четири от Република Корея.

Тази година на Международния автомобилен салон в Ню Йорк званията най-добър автомобил в различните категории бяха спечелени само от германски концерни.

(http://m3.netinfo.bg/media/images/11878/11878011/655-402-porshe.jpg)

За най-добър спортен автомобил на годината бе обявено "Порше 911 Джи-ти-3" (Porsche 911 GT3), изпреварило "Шевролет Корвет Стингрей" (Chevrolet Corvette Stingray) и "Ферари 458 Спечале" (Ferrari 458 Speciale). При избора на автомобилите в тази категория журито оценяваше не само наборът от динамични показатели, но и такива характеристики като комфорт на шофьора и пътниците, удобство на управлението и безопасност. Освен това всеки от производителите, претенденти за това високо отличие, трябва да произвежда най-малко по 500 автомобила на година.

Електромобилът "БМВ Ай-3" (BMW i3) победи в две категории - най-добър екологично чист автомобил и най-добър дизайн.

Тази година на Международния автомобилен салон в Ню Йорк за пръв път бе избран и най-добър автомобил клас лукс. За такъв бе признат "Мерцедес-Бенц Ес-класа" (Mercedes-Benz S-Class). През 2013 година за най-добър автомобил на годината бе обявен "Фолксваген Голф" (Volkswagen Golf) седмо поколение.

Международният автосалон в Ню Йорк ще продължи до 27 април. Той се организира от 1900 г. и сега е 114-ото му издание. Салонът радва не само специалистите и любителите на коли, но той носи и осезателни постъпления за икономиката на мегаполиса. По оценка на експерти приходите от него възлизат на около 200 милиона долара.

Участниците в изложението и неговите гости обикновено са над 1 милион души. По традиция през първите два дни то е отворено само за пресата и за специалисти. Водещите световни автомобилостроители подготвиха над 20 световни премиери.

(http://m4.netinfo.bg/media/images/11878/11878012/655-402-tojota.jpg)

Едно от главните събития беше представянето на обновената версия на популярния средноразмерен седан "Камри" (Camry) на японския концерн "Тойота" (Toyota). През последните 12 години "Камри" стана най-продаваният автомобил в Съединените щати и си спечели репутацията на надеждна семейна кола. Въпреки това в последно време пазарният й дял започна да се свива, тъй като американците започнаха да обръщат по-голямо внимание на по-стилни и по-спортни конкуренти. Инженерите от "Тойота" не се задоволиха с обичайната промяна на стила, а създадоха за "Камри" практически ново купе.

Седанът модел 2015 година е малко по-голям и изглежда по-малко консервативно. Подобрена е шумоизолацията, а модернизираното окачване увеличава управляемостта на автомобила. Продажбите на обновения "Камри" в САЩ започват през есента. Цената на седана засега не е обявена. Другата най-очаквана премиера на автосалона бе новият високопроходим "Нисан мурано" (Nissan Murano). Колата е с нов съвременен външен вид и с 20 процента по-икономична от предшественичката си.

Германският автомобилостроител Бе Ем Ве (BMW) е докарал в Ню Йорк три нови модела, един от които е компактният кросоувър "Екс4" /X4/. В САЩ моделът ще бъде оборудван с два двигателя с обем 2 литра и 3 литра, както и 8-степенна автоматична скоростна кутия. Продажбите започват още тази есен, а стартовата цена е 45 600 долара.

(http://m5.netinfo.bg/media/images/11878/11878013/655-402-akura-ti-el-eks.jpg)

Компанията "Акура" (Acura) - северноамериканското подразделение на южнокорейския концерн "Хонда" (Honda), специализиращо се в автомобили спортен и представителен клас, показа примиум седана Ти Ел Екс (TLX), който ще замени на пазара моделите Ти Ел (TL) и Ти Ес Екс (TSX). Автомобилът може да бъде оборудван с два типа нови двигатели с обем 3,5 и 2,4 литра. Благодарение на използваната за купето стомана с висока якост, то е с 45 килограма по-леко.

Вниманието на любителите е привлечено и от концепта "Дискавъри вижън" (Discovery Vision), с който британската компания "Ленд роувър" (Land Rover) демонстрира няколко перспективни технологии за своите бъдещи високопроходими коли, както и обновения кросоувър "Кънтримен" (Countryman) на "Мини" (Mini).

По-малко от обичайното на този салон са премиерите на детройтските производители. "Шевролет" (Chevrolet) показва своя най-търсен автомобил "Круз" (Cruze) с нов стил, както и новото поколение на седана "Додж Чарджър" (Dodge Charger) и спортния модел "Додж Челинджър" (Dodge Challenger)

                                                                                                                         vesti.bg

3-милионният автомобил от завода в Айзенах е Opel ADAM

(http://clubs1.bg/images/uploads/256_9.jpg)

Три милиона автомобила от Айзенах – това впечатляващо събитие бе отбелязано в завода на Adam Opel AG в Тюрингия. Множество важни гости, включително премиерът на Тюрингия Кристине Либеркнехт, присъстваха на събитието.

Звездата на деня бе бял Opel ADAM с покрив в цвят Arden Blue, който напусна поточната линия в 11:30 сутринта под звука на аплодисментите. Зад волана бе една жена, която със сигурност знае как се управлява ADAM, тъй като пилотира такъв в състезанията Opel Rally Cup: телевизионната водеща Лина Ван де Марс.

Първият автомобил, слязъл от поточната линия на завода на Opel в Айзенах, бе Opel Vectra, представен малко след обединението на Германия през 1990 г. От началото на производството досега общо 1,2 милиарда евро са инвестирани в съоръжението, като почти 200 милиона евро са отделени само за ADAM.

От представянето на малкия лайфстайл автомобил през миналата година в Европа вече са поръчани над 80 000 броя – важен показател за успеха за завода, тъй като заедно с Corsa ADAM гарантира висока степен на запълване на капацитета и добри перспективи. Според изпълнителния директор на Opel д-р Карл-Томас Нойман решението за производство на ADAM в завода в Айзенах е абсолютно правилно:
- Много е важно производството на ADAM да бъде на изключително високо ниво по отношение на качеството. Огромните възможности за индивидуализация на този автомобил са същинско предизвикателство от гледна точка на планиране, логистика и производство. Opel е единствената автомобилна компания, която разработи и произвежда малък автомобил в Германия.

Премиерът на Тюрингия Кристине Либеркнехт подчерта важната роля, която Opel играе в региона като работодател и движеща сила за създаването на други индустриални клонове:
- Opel Айзенах е неделима част от Тюрингия! Ние искаме успешната история на завода в Айзенах да продължи. Десетилетията гарантирана надеждност и качество на продуктите на Opel ги превърнаха в истински култ. ADAM също притежава всичко необходимо, за да се превърне в култов автомобил.

От самото си основаване заводът в Айзенах има силно присъствие в автомобилната история. В него е въведена производствена система, която осигурява най-високо качество с кратък цикъл на производство. Заводът установи стандарти – например с ангажираността на служителите, непрекъснатите подобрения и авангардната логистична система. През 1993 г. GM избра завода на Opel в Айзенах за център за обучение за цялата група. Над 16 500 служители от цял свят са били в Тюрингия, за да се запознаят с високотехнологичните производствени процеси. Айзенах посреща и важни гости като канцлера Хелмут Кол (през 1990 и 1992 г) и американския президент Бил Клинтън (1998 г).

Айзенах ще продължи да играе важна роля за Opel и GM. Директорът на завода Елвира Тьолкес отбелязва:
- Ние ще продължим да развиваме нашето качество, ефективност и конкурентоспособност в името на успеха на завода и в бъдеще.

                                                                                                                          clubs1.bg

Lamborghini Urus ще се произвежда в завода на Volkswagen Group в Словакия

(http://clubs1.bg/images/uploads/257_8.jpg)

(http://clubs1.bg/images/uploads/258_8.jpg)

Lamborghini Urus ще се прави в завода на Volkswagen Group в Братислава (Словакия), твърдят запознати източници. SUV-моделът на луксозната спортна марка трябва да влезе в производство през 2017 г.. Ултралуксозният модел ще е създаден въз основа модифицирана версия на платформата MLB на Volkswagen Group, която ще споделя и със следващото поколение Porsche Cayenne. Urus ще се произвежда заедно с Volkswagen Touareg, Audi Q7.

Марките Lamborghini, Bentley и Porsche добавят нови SUV модели в гамите си, за да посрещнат търсенето на подобен тип автомобили от заможни клиенти на пазарите в Китай, Русия и Близкия изток. Maserati планира представянето на Levante догодина. Rolls-Royce все още не са взели решение дали също да влязат в сегмента.

Lamborghini представи суперколата Huracan (която ще замести Gallardo) на автомобилното изложение в Женева през март. Директорите на бранда се надяват към него да има достатъчно голям интерес. Най-добрата година на продажби досега за марката е 2008 г., когато бяха реализирани 2430 автомобила. За 2013 г. резултатът бе 2121 продадени коли.

                                                                                                                          clubs1.bg

Land Rover сключи нов петгодишен договор с Червения кръст

(http://clubs1.bg/images/uploads/95_19.jpg)

Land Rover отбеляза 60 години партньорство с Червения кръст и сключи нов, петгодишен договор за сътрудничество с организацията.

Всичко започва през далечната 1954 г.. Тогава британската компания предоставя на спасителната организация чисто нов автомобил Land Rover Series 1, който служи като мобилен диспансер в Дубай. От тогава до ден днешен Land Rover дарява над 120 автомобила, с които Червеният кръст помага на повече от 900 000 души в най-труднодостъпните точки на света.

Най-мащабната доставка на нови автомобили Land Rover за Червения кръст е през 2008 г.. Тогава в чест на 60-годишнината на бранда са предоставени 60 нови SUV-та, разпределени по целия свят спрямо нуждите на организацията. Партньорството между двете страни не се основава само на размяна на автомобили. През 2012 г. например Land Rover организира мащабна експедиция с 1-милионния произведен автомобил Discovery. С него за 50 дни бяха изминати повече от 8 000 мили по маршрута Солихъл (Великобритания) – Пекин (Китай). Автомобилът премина през 13 страни, като във всяка от тях набираше средства. След пристигането в Пекин екипажът на Land Rover дари безвъзмездно събраните 1 милион паунда на Червения кръст. Кръстоносците инвестираха сумата за изграждане на пречиствателна водна станция за 45 000 души в един от най-бедните райони на Република Уганда.

Мениджърският екип на Land Rover в лицето на Марк Камерън, директор Global Brand Experience, изрази задоволството си от дългогодишното партньорство с Червения кръст, като обяви, че двете страни са подписали нов 5-годишен договор. В резултат на съвместната им работа до края на 2020 г. се очаква помощ да получат повече от 12 милиона души по света, обитаващи най-труднодостъпните територии на планетата.

Олаг Бергсет, мениджър стратегическо партньорство в Червения кръст, благодари на Land Rover за съвместната работа през годините, като заяви, че британските автомобили са изключително ценни и жизнено важни за региони, където има джунгли, пустини и високопланински възвишения.

                                                                                                                           clubs1.bg

Skoda с рекордни продажби за първите шест месеца на 2014 г.

(http://clubs1.bg/images/uploads/02_132.jpg)

Skoda записа рекордни продажби за първите шест месеца на 2014 г.. Чешкият автомобилен производител реализира 522 500 коли в този период, което е ръст от 12,5% в сравнение със същия период на 2013 г.. Само през юни Skoda продаде 94 500 коли. Новата Octavia е сред основните задвижващи сили за успеха – при нея ръстът е 47,4%.

- Skoda е по-силна от всякога през първата половина на годината. За първи път в историята си продадохме повече от половин милион автомобила за тези шест месеца. Това се дължи на фантастична моделна гама и отлично представяне на всички. Резултатът ни кара да сме оптимистично настроени за втората половина от годината – коментира Вернер Айхорн, който отговаря за продажбите и маркетинга в борда на Skoda.

Най-силният пазар на марката е Китай. През юни Skoda постигна продажби от 23 600 там. Това е увеличение с 11,3% спрямо този месец от миналата година. За първите шест месеца на 2014-та реализираните в Китай автомобили са с 8,7% повече в сравнение с същия период през 2013 г..

Skoda има растеж в Западна Европа. За юни той е 9,4%, а от януари до юни включително увеличението на продажбите за района е 17%. Брандът се справя чудесно и в Централна Европа – ръст от 27,6% за първите шест месеца на годината.

                                                                                                                     clubs1.bg

Продават „истинския” Aston Martin на Джеймс Бонд

(http://clubs1.bg/images/uploads/96_18.jpg)

Aston Martin DB 2/4 от 1954 г., който е смятан за вдъхновенията за оригиналния Aston Martin на английския супершпионин Джеймс Бонд в романа на Йън Флеминг „Goldfinger”, ще бъде продаден на търг този уикенд. Автомобилът – Aston Martin DB 2/4 Mk I Vantage, номер на шасито LML-819 – е бил собственост на Филип Инграм Кънлиф-Лайстър. Неговият баща лорд Суинтън е близък довереник на Уинстън Чърчил, шеф на MI5 и един от шефовете по сигурността по време на Втората световна война, тоест шеф на Йън Флеминг.

Всички специални характеристики от колата на Бонд са налични и в този DB 2/4.

- Този автомобил може да се окаже една от най-интересните находки в цял свят, тъй като доказва връзката между несъмнено най-прочутия шпионин в историята и една от най-известните спортни автомобилни марки – коментира управляващият партньор на аукционната къща Coys Крис Рътлидж.

Сред останалите коли също има забележителни модели – Jaguar Mk V Drophead Coupe от 1951 г., Bugatti Type 57 Series I Ventoux от 1934-та и др. В честа на 350-ата годишна на кралската военноморска служба ще бъдат предложени редица военни возила. 90 мотоциклета допълват изключително интересна селекция, която ще търси нови собственици в Бленхайм Палас.

                                                                                                                            clubs1.bg

BMW с две отличия в конкурса International Engine of the Year Award

(http://clubs1.bg/images/uploads/16_110.jpg)

BMW Group взе две отличия от престижния конкурс International Engine of the Year Award. Признание получават два агрегата, които съчетават впечатляващи спортни характеристики и висока ефективност.

Трилитровият редови шестцилиндров бензинов двигател с BMW TwinPower Turbo технология – влаган в много актуални BMW модели – се нарежда сред победителите за четвърти път. Наред с това 1.6-литровият четирицилиндров двигател, задвижващ MINI Cooper S Countryman и MINI Cooper S Paceman, както и други модели, заслужи признание за осми пореден път в своята категория.

Отличното представяне на BMW Group в International Engine of the Year Award 2014 за пореден път отдава признание на постиженията на развойната дейност в рамките на програмата Efficient Dynamics, която в продължение на години води до увеличаване на мощността и радостта от шофирането, при намаляване на вредните емисии и разхода на гориво. Конкурсът International Engine of the Year Award е основан през 1999 г. оттогава до днес общо 63 двигатели, разработени за BMW и MINI са победители в своя клас или в цялостното класиране. Победителите за тази година са опредени от специално жури съставено от 74 автомобилни журналисти от 35 страни.

Технологията BMW TwinPower Turbo има основен принос за отличителните за характеристики на шестцилиндровия редови бензинов двигател: светкавична реакция, темпераментен характер, изискана рафинираност и забележителна ефективност. Пакетът технологии, които отличават агрегата с лека конструкция, включва Twin Scroll турбокопресор, прецизно диркетно впръскване на горивото, VALVETRONIC с променливо време за отваряне на клапите и двоен VANOS с променливо управление на разпределителния вал. С това снаряжение трилитровия двигател постига максимална мощност от 225 кВт/306 к.с. и 235 кВт /320 к.с. съответно при BMW Серия 6 и BMW Серия 7.

Тази година в клас обем до 1.4 до 1.8-литра на International Engine of the Year Award победител с голяма преднина е 1.6-литровия турбодвигател разработен за BMW и MINI модели. Агрегатът е оборудван с Twin Scroll турбокомпресор и директно впръскване на горивото, съчетано с променлив контрол на клапите на принципа VALVETRONIC, патентован от BMW Group. В последната си еволюция от лятото на 2014 г. в новото MINI Cooper S Countryman (разход на гориво: 6.0 л/100 км; емисии CO2: 139 г/км) и новото MINI Cooper S Paceman (комбиниран разход на гориво: 6.0 л/100 км; емисии CO2: 139 г/ км) – четирицилиндровият агрегат е с увеличена до 140 кВт/190 к.с. мощност. Спонтанната реакция, спортния характер и отлична ефективност на този двигател за осми пореден го превръщат в еталон за този клас в Конкурса.

                                                                                                                          clubs1.bg

Skoda Fabia – Кола на годината 2015 г.

(http://clubs1.bg/images/uploads/pacMembers.jpg)

Новата Skoda Fabia бе избрана за Кола на годината в България за 2015 г. в традиционния конкурс на Прес Авто Клуб, който обединява над 40 пишещи и говорещи за автомобили журналисти.

Новият Nissan X-Trail бе избран за 4х4 на годината.  Ford Courier спечели титлата Ван и многофункционален автомобил. За луксозен Premium модел на 2015 г. журито избра Audi A7 Sportback. Новото поколение Mini стана градски автомобил на годината. За екоавтомобил бе избран  Volkswagen Golf  TGI.   

Fabia надделя във финалния кръг в общата класация пред Citroen C4 Cactus, Mercedes C-Class, BMW 2 Coupe и Mini Hatch 3/5 врати.

Nissan спечели пък пред BMW X4, Mercedes-Benz GLA, Great Wall H6 и Opel Insignia Country Tourer.

На бляскава церемония в хотел Шератон София журито връчи своите награди, като раздаде и още различни призове за компании, работещи в областта на автомобилния бранш.

Прес Авто Клуб България отличи генералния директор на Автомотор Корпорация  г-н Кирил Сандов с награда за цялостен принос към автомобилния бизнес и неговото развитие в България.

Изцяло новият комплекс на фирма „Лазурит 94" бе определен за инвестиция на годината в бранша.

Традиционно членовете на Прес Авто Клуб България определиха и най-добър PR на годината. С наградата отново може да се похвали Мартина Христова от Рено Нисан България. Мартина е печелила наградата и като PR на София Франс Ауто.

Събитието бе осъществено благодарение на Гудиър – генерален спонсор на конкурса.

С награди от тазгодишното издание на конкурса Кола на годината 2015 на България бяха отличени:
- Алианц България – Застраховател на годината
- Литекс Мотърс – за създаване на три специализирани български версии на Great Wall Steed 5 – Professional,  Hunter, Prеmium.
- ЕКО България – Бензиностанции на годината заради програмата си  „Еко гаранция”, свързана с количеството и качеството на горивата.
- GEFCO – логистична компания на годината
- Уникредит Лизинг – Лизингова компания на годината за постигнатите резултати и положителна репутация, изградена през годините, както и цялостен принос в развитието на лизинговия пазар у нас.
- Total Ins – застрахователен брокер на годината
- Kroon Oil – моторно масло на годината

Конкурсът се провежда вече 18 години и за първи път в него един и същи производител печели два пъти по ред голямата награда. През миналата година, Кола на годината™ в България стана Skoda Octavia, а година по-рано титлата спечели третата серия на BMW.

                                                                                                                          clubs1.bg

SIN – сбъдната мечта на Росен Даскалов

(http://clubs1.bg/images/uploads/IMG_9289.jpg)

(http://clubs1.bg/images/uploads/IMG_9089.jpg)

(http://clubs1.bg/images/uploads/IMG_9387.jpg)

(http://clubs1.bg/images/uploads/IMG_9186.jpg)

(http://clubs1.bg/images/uploads/IMG_9253.jpg)

Името на русенския пилот и бизнесмен Росен Даскалов е познато от нашия шампионат на затворен маршрут или на писта, както си го знаем. Когато преди две години той ми каза, че ще прави състезателен прототип, бях доста недоверчив. Но Росен, явно е много упорит човек и сбъдна мечтата си – направи състезателната кола SIN.

Автомобилът плени специалистите във Великобритания на фестивала на скоростта в Гудууд, добре се представи на състезателната писта, а сега дебютира и в България. Пред много журналисти, гости и автомобилни състезатели, Росен Даскалов представи своите автомобили и екипа си SIN CAR. Имаше и тестове, като зад волана на единия прототип  бе шампиона от планинския шампионат Григор Григоров, а на другия Росен Даскалов. Преподавателят от НСА доц. Владимир Илиев, представи и намеренията, които имат хората от екипа на SIN Cars.

Всичко започва от там, че Росен Даскалов има огромна страст към автомобилите и търси нов автомобил, с който да участва в състезания. Те обаче или не отговарят на изискванията му, или са прекалено скъпи. Той има опит с Radical, BMW и Porsche, но решава да създаде свой автомобил. Среща британският специалист Фил Матс и двамата започват да работят заедно, проектът е на Росен, а Фил помага с хомологацията на шасито за състезания. След като правят няколко прототипа, през 2013 г. е „уцелена ваксата“, колата е според препоръките на британските инженери и стига до пистата Силвърстоун, в състезание от GT CUP, стават 9-и. Тогава идва и фестивала на скоростта в Гудууд. На Донингтън парк когато е последна на старта, а завършва в средата на класирането, като времето на най-добрата обиколка е с 4 сек. по-слабо от заводския МcLaren, победител в състезанието. Така състезателният SIN получава хомологация за участие в шампионата GT4, където се състезават автомобили като BMW, Aston Martin, Porsche. Сериите GT4 е икономически изгоден шампионат, а регламентът изисква колите да имат еднакви тегло, мощност и гуми. По този начин съревнованието на пистата се свежда до възможностите на колата и пилота.

Росен Даскалов и екипът не си поставят непостижими цели за участието в шампионата през 2015 г.. Искат да натрупат опит и името на България да се запише в историята на GT4.

Автор на името на колата е съпругата на Росен. SIN (от английски – Грях). Росен казва, че проектът е грях пред семейството му, тъй като изисква много време и усилия.  SIN R1 е с дължина 4830 мм., ширина 2000 мм. (без огледалата) и височина от 1285 мм.. Междуосието на спортния модел е 2760 мм., а теглото му е само 1150 кг.. Двигателят на R1 е Chevrolet LS3, 6.2-литров, V-образен, 8-цилиндров с максимална мощност 450 к.с. и максимален въртящ момент от 430 Нм.. В комбинация с 6-степенна предавателна кутия, автомобилът е в състояние да се ускори от 0 до 100 км./ч. за 3.5 сек.,  от 0 до 200 км./ч. за 9.7 сек. и има максимална скорост над 300 км./ч.. Средният разход на гориво е 15 л. на 100 км..

Състезателната версия на колата е със 7,0 л LS7 V8 двигател с 610 к. с. и 550 Нм., а предавателната кутия е 6-степенна секвенционална. Прототипът ускорява от 0 до 100 км./ч. за 3.1 сек., до 200 км./ч. за 8.7 сек. и развива над 300 км./ч..

                                                                                                                              clubs1.bg

Ford получи приза „Най-иновативен масов бранд 2015”

(http://clubs1.bg/images/uploads/05_160.jpg)

Ford Motor Company бе провъзгласен за „Най-иновативен масов бранд 2015“ заради технологиите за безопасност и полуавтоматичните системи в помощ на водача на 10-ите годишни награди за автомобилни иновации. Базираният в Германия център за управление на автомобилната индустрия провъзгласи Ford за победител в категорията след разглеждането на иновациите на 18 глобални автомобилни компании, представляващи 53 марки. Новият Ford Focus спечели също в своя клас, а изцяло новото Mondeo е в топ 3 в сегмента си.

Ford спечели наградите за системите си за безопасност и в помощ на водача, сред които Активния паркинг асистент, който помага на водачите да паркират успоредно и перпендикулярно и Системата за спиране в града, която работи до 50 км/ч..

„Иновациите винаги са били в кръвта на Ford и компанията става все по-жизнена с навлизането на индустрията в период на бърз технологичен напредък“, заяви Джо Бакай, вицепрезидент продуктово развитие във Ford-Европа. „Технологиите, които въвеждаме днес, осигуряват по-безопасно и ефективно пътуване с по-добра свързаност.“

Центърът за управление на автомобилната индустрия е независим институт за автомобилни и мобилни проучвания и стратегическо консултиране към Университета за приложна наука в гр. Бергиш Гладбах, Германия, и определя наградите за автомобилни инженерни иновации. Журито, оглавено от директора на центъра проф. д-р Стефан Брацел, в сътрудничество с PricewaterhouseCoopers, докладва, че системите в помощ на водача са близо 300 от всички заявени иновации.

„Наградите за автомобилни иновации определят бъдещите тенденции в автомобилната индустрия на базата на над 1 200 технически иновации“, каза Брацел. „Наградата на Ford за „Най-иновативен масов производител“ доказва превъзходството на марката в областта на технологичните новости. Mного от иновациите вече се предлагат във Focus и Mondeo“.

Журито отличи Ford и за многократно награждавания 1.0-литров EcoBoost двигател, който миналата година стана първият, провъзгласен за Световен двигател на годината за трети пореден път, и заради системата за електронна стабилност.

Представен миналата година, новият Focus се продава на повече от 140 пазара по света и предлага гласово управляваната технология SYNC 2. Наред с множеството ѝ други полезни функции, благодарение на нея водачът вижда списък с местни ресторанти и получава упътване до тях с навигацията, казвайки само “I’m hungry”, Изцяло новото Mondeo осигурява технологии, сред които надуваеми задни колани, комбиниращи предимствата на въздушните възглавници и предпазните колани, както и новия асистент за превенция на сблъсъци и засичане на пешеходци. Последният засича, както пешеходци пред автомобила, така и тези, които евентуално биха могли да пресекат пътя му – и автоматично задейства спирачките, ако водачът не реагира на предупрежденията.

                                                                                                                            clubs1.bg

Peugeot 208 BlueHDi постави рекорд за нисък разход на гориво – 2,0 л./100 км.

(http://clubs1.bg/images/uploads/06_150.jpg)

Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 S&S постигна нов рекорд за нисък разход на гориво при пробег на дългo разстояниe, провел се под наблюдението на френската организация UTAC (Технически съюз на автомобилите, мотоциклетите и велосипедите). Бяха изминати 2152 километра с 43 литра дизелово гориво, което представлява среден разход от 2,0 л./100 км.. Tози рекорд потвърждава технологичното превъзходство на Euro 6 BlueHDi дизеловите двигатели и техния принос към намаляването на CO2 eмисиите.

Постижението бе постигнато в края на април на тестовата писта на Peugeot в Белшам (Франция). Сериен автомобил Peugeot 208, оборудван с 1,6-литров BlueHDi 100 S&S двигател и 5-степенна механична скоростна кутия, направи 38-часов пробег, изминавайки 2152 км. и изразходвайки само 43 литра гориво! По време на изпитанието зад волана се смениха няколко шофьори, всеки от които изкара от 3 до 4 часа зад волана.

Тестваното Peugeot 208 бе версия „Very Low Fuel Consumption”, предлагаща се в дилърската мрежа като част от гамата. С официален среден разход на гориво от 3,0 л./100 км. и CO2 eмисии от 79 г./км., Peugeot 208 1,6 BlueHDi 100 S&S заема своето място като световен еталон за сериен модел, задвижван от двигател с вътрешно горене. Tази версия се характеризира с наличието на аеродинамичен заден спойлер и гуми Michelin **SPAMER!*** Saver+ с ултра ниско съпротивление при движение.

Обединявайки по уникален начин селективната каталитична редукция SCR (Selective Catalytic Reduction) и филтър за твърди частици, BlueHDi технологията отново демонстрира, че е сред най-ефикасните системи на пазара за контрол на дизеловите емисии.

Новият Peugeot 208 ще е в продажба у нас от юли. Той се предлага с изключително икономични и ефикасни Euro6 бензинови и дизелови двигатели. По отношение на CO2 eмисиите, гамата бензинови двигатели предлага забележително ниски нива от 97 г./км., докато цялата дизелова BlueHDi гама сега е под 95 г./км..

Peugeot бързо и по осезаем начин намалява CO2 eмисиите на всичките си автомобили. Ускореното въвеждане на 3-цилиндровите PureTech бензинови и BlueHDi дизелови двигатели, както и новите 1,6-литрови THP двигатели и EAT6 автоматична трансмисия, сега постави 20 автомобила Peugeot на върха в съответния им клас по мощност по отношение на CO2 eмисиите (5 PureTech двигателя, 3 1,6 THP двигателя и 12 BlueHDi двигателя).

Tези двигатели отговарят на изискването от марката за развитие, което взима под внимание околната среда, по-специално двигатели, които са най-чистите досега, отделящи по-малко CO2. Екологичните показатели на Peugeot направиха групата PSA PeugeotCitroen лидер в Европа за ниски CO2 емисии през 2014 със средни CO2 eмисии от 110,3 г./км., на европейския пазар, на който средната стойност е 123,7 г./км.. Този резултат е постигнат без никакви промени в микса на сегментите.

                                                                                                                             clubs1.bg

GM отбеляза 500 млн. доставени на клиенти автомобила

(http://clubs1.bg/images/uploads/15_128.jpg)

General Motors отпразнува забележително събитие в производството си: от създаването на компанията през 1908 г. над 500 милиона автомобила са доставени на клиенти от целия свят. Opel, една от марките с най-богати традиции в групировката, играе съществена роля за това: германският автомобилен производител създаде 68 милиона коли, повечето от които в основния завод в Рюселсхайм, където това постижение бе чествано.

Лоялни клиенти бяха поканени на вечеря с управителния съвет на компанията в историческата обстановка на гаража с класически автомобили Opel. Анна Катарина Дионисиус от Рийдщат получи специална изненада по време на посещението си на производствения цех: дългогодишната клиентка на Opel прие директно от производствената линия поръчания от нея наскоро Opel Zafira Tourer. Автомобилът й беше предаден като юбилеен подарък от изпълнителния директор на Opel д-р Карл-Томас Нойман.

Анна претърпя злополука със своята Astra няколко дни преди събитието. Автомобилът пострада сериозно, а тя получи само незначителни наранявания и след това похвали във Facebook своя “червен герой”, благодарейки на инженерите от Opel за тяхната “чудесна работа”. Zafira Tourer с „шептящия“ двулитров дизелов двигател с максимална мощност 125 кВт/170 к.с., който отговаря на най-строгия емисионен клас Euro 6, е нов на пазара.

“За мен този юбилей е повече от просто едно впечатляващо число, защото 500 милиона автомобила означават 500 милиона клиенти с техните истории и изживявания. Ние сме казали „благодарим ви” 500 милиона пъти на тези клиенти за тяхното доверие и лоялност, защото за нас е привилегия да играем такава важна роля в живота им”, заяви д-р Нойман.

GM отбелязва в цял свят производството на 500 милиона автомобила. Едновременно с празненствата в Рюселсхайм лоялни клиенти бяха поканени в производствените съоръжения на групировката в Северна и Южна Америка, Азия, Африка и Китай. Анна Катарина Дионисиус е един от петимата клиенти, които получиха подарък автомобил в чест на това паметно събитие.

“През 2015 година очакваме да продадем над 1000 нови автомобила на час, 24 часа на ден. Това прави близо 10 милиона автомобила – най-голямата бройка в историята ни. Гледам на този изключителен обем като на 10 милиона възможности да докажем каква компания сме и да благодарим”, каза изпълнителния директор на GM Мери Бара.

Opel стартира производството на автомобили през 1899 г., част е от GM от 1929 година и множество паметни събития проправят пътя на това съвместно пътуване, като например, легендарните модели като Kadett, Rekord, GT, Manta и Kapitän. През цялото това време Opel винаги въвежда технологични иновации, които са предлагали на клиентите висока практична стойност и преимущества. През 1989 г. например производителят от Рюселсхайм е първият, който оборудва стандартно автомобилите си с каталитичен преобразувател. Водещият принцип “Ние правим присъщите само за луксозния клас технологии достъпни за всеки” остава ключов във философията на марката и днес. В духа на тази традиция предстои въвеждането на нещо много съществено: Opel OnStar. Персоналната услуга и мобилен асистент ще започне да се предлага тази година, като ще превърне автомобила в мобилeн интернет хотспот.

“Всяка година Opel продава над един милион автомобила с постоянно нарастваща тенденция, тъй като сме в средата на нашата моделна и двигателна офанзива. Акцентът тази година е представянето на новата Astra. Обещавам ви и от името на нашите 35 000 служители, че тази кола ще развълнува отново клиентите ни и ще спечели множество нови фенове на марката”, допълни д-р Нойман.

                                                                                                                            clubs1.bg

КИА с над 250 хил. продадени автомобила през април 2015 г..

(http://clubs1.bg/images/uploads/29_88.jpg)

КИА Моторс обяви, че общите продажби на пътнически и товарни автомобили на марката за април 2015 г. възлизат на 252 528 броя. С това компанията регистрира ръст от 0.6% за предходния месец. През април автомобилният производител отчита ръст в Корея и Китай съответно с 10.4% (43 050 бр.) и 5.8% (57 436 бр.).

Общо за 4-те месеца на 2015 г. глобалните продажби на КИА са се увеличили с 0.5%, достигайки 943 303 броя. Корея, Северна Америка и Китай заемат дялове в съответните стойности: 7.2% (157 562 броя), 3.8% (216 102 броя) и 3.0% (224 077 броя).

Бестселърът на КИА за април продължава да е представителят в Б-сегмента - КИА Рио (известен под името К2 в Китай) с общо 40 205 продажби. Компактният CUV Спортидж заема втора позиция с реализирани 33 802 броя, следван от КИА Черато (известен още като Форте или К3 на някои пазари) с 31 861 броя. Четвъртото място е отредено за елегантната лимузина Оптима с реализирани 27 885 единици. На 5-та позиция се подрежда новият КИА Соренто с регистрирани 17 668 продажби.

                                                                                                                       clubs1.bg

BMW ще представи BMW 3.0 CSL Hommage на Concorso d’Eleganza Villa d’Este

(http://clubs1.bg/images/uploads/46_65.jpg)

BMW Group за пръв път ще представи новото BMW 3.0 CSL Hommage на 22 май 2015 г. на Concorso d’Eleganza Villa d’Este. С него дизайнерският екип на BMW интерпретира BMW 3.0 CSL, непреходната, класическата икона на купе на BMW от 70-те години на миналия век. BMW 3.0 CSL Hommage е преклонение пред инженерните постижения на BMW 3.0 CSL по отношение на олекотяването на конструкцията и динамичните възможности. Студията пренася характера на автомобила от онова време в съвремеността с модерни материали и го представя в нова, възхитителна визия.

Дизайнът на BMW 3.0 CSL Hommage излъчва чиста динамика: подчертаните аеродинамични елементи, мощните арки на калниците, както и впечатляващите спойлери на покрива и в задната част сякаш обгръщат каросерията. Издължената странична линия е елегантен контрапункт на подчертано спортната визия на предната и задната част. Нежните, фино моделирани повърхности излъчват динамика и ексклузивност. Разточителните карбонови повърхности под тях подчертават последователно олекотената конструкция и оформят прехода на страничната част към пътя.

В максимално редуцираният интериор на BMW 3.0 CSL Hommage можете не само да видите, но и да усетите олекотената конструкция. Всички елементи в интериора излъчват чиста функционалност, всеки детайл е олицетворение на елегантно оформена структурна или важна за управлението функция. Материалите и решенията на детайлите на този Hommage-Car демонстрират високо качество и формална изтънченост. Също като целия интериор, това подчертава особения характер на BMW 3.0 CSL Hommage: сполучлива комбинация между олекотена конструкция, спортен дух и елегантност.

                                                                                                                          clubs1.bg

Volvo Cars стартира бранд кампания с Авичи


(http://clubs1.bg/images/uploads/157802_The_new_Volvo_XC90.jpg)

Volvo Cars стартира бранд кампания, наречена „Ново начало”, с шведския изпълнител и продуцент Авичи. В нея е включена преработка на класическата песен „Feeling Good”.

Видеоклипът е сниман в Стокхолм и Йостерлен (южна Швеция). В него са показани места с лична значимост за Авичи и е разказана собствената му история за ново начало след няколко тежки години на турнета. Във филмчето участват още членове на семейството му и близки негови приятели.

„През последните шест години бях на непрекъснато турне, освен през последните девет месеца по време на почивката ми”, разказва Авичи. „Имах по около 325 участия на година плюс пътувания. Не можеше да продължава така. Накрая трябваше да преосмисля ситуацията и да променя начина си на живот. Швеция е важна за мен, тя е мястото, където събирам сили и енергия със семейството и приятелите си. Volvo ме насърчи да визуализирам целия този процес на преосмисляне и обновление в музикалния видеоклип.”

Песента Feeling Good първоначално е избрана като предложение от Volvo Cars. Аранжиментът е продуциран от Авичи с вокалите на Одра Мей.„Страхотно е отново да работя с Одра Мей. Тя има мощен и емоционално зареден глас и е потопена в традициите на фолк и кънтри музиката. Последно работи с мен по албума True, предприемайки първите си стъпки в електронната музика с песента Addicted To You. Одухотвореното изпълнение на Одра вдъхва нов живот на тази класическа песен”, обясни Авичи.

Пускането на музикалния клип, който включва новото XC90, бележи още една стъпка в трансформацията на бранда Volvo Cars и показва новата посока за шведския производител на луксозни автомобили.„За нас беше удоволствие да работим тясно с Авичи по тази кампания, тъй като тя отразява нещо, което се случва и с Авичи, и с бранда Volvo Cars. Навлизаме в нова ера – ново начало, както наричаме кампанията. Преминахме през няколко години на интензивни инвестиции и усъвършенствахме бранда си. В резултат компанията Volvo Cars е нова, по-динамична и бързо посрещаща желанията на клиентите", казва Ален Висер, старши вицепрезидент „Маркетинг, продажби и обслужване на клиенти” във Volvo Car Group.

http://www.youtube.com/watch?v=tw0OK23DhKs

http://www.youtube.com/watch?v=S565hk5T7SA

                                                                                                                         clubs1.bg

Опасна възглавница в 6,5 млн. коли на "Тойота" и "Нисан"

Съобщението идва, след като вече около 20 млн. автомобила на топ производители, сред които "Дженеръл мотърс" и "Хонда", бяха изтеглени по същата причина

(http://m4.netinfo.bg/media/images/17745/17745399/655-402-vyzdushna-vyzglavnica.jpg)

"Тойота” и "Нисан” изтеглят 6,5 млн. автомобила в световен мащаб заради експлоадираща въздушна възглавница. Смята се, че дефектът е станал причина да се стигне до поне пет смъртни случая при автомобилни инциденти. "Тойота", най-големият производител на коли в света, изтегля 5 млн. бройки от 35 различни модела, произведени от март 2003 г. до ноември 2007 г.. "Нисан” пък изтегля 1,5 млн. автомобила от периода 2004 г. и 2008 г..

Това ще се отрази зле на много от нашите пазари, включително в Япония, Европа и Северна Америка, заяви говорителят на "Нисан” пред АФП. По думите му рискът от експлозия бил само един от редица проблеми, наблюдавани при дефектните въздушни възглавници.

И двете автомобилни компании отричат да има данни за смъртни случаи от новите модели възглавници в автомобилите им. Съобщението идва, след като вече около 20 млн. автомобила на топ производители, сред които "Дженеръл мотърс" и "Хонда", бяха изтеглени по същата причина.

Проблемните въздушни възглавници са произведени от базираната в Токио компания "Таката", една от най-големите в света. Тя е основен снабдител на най-големите автомобилни производители и има заводи и офиси в 20 страни по света. От ръководството й твърдят, че дефектът може да се прояви главно във влажни, топли райони. Срещу компанията вече има куп съдебни искове и текат редица проверки, а приходите й са намалели чувствително.

"Таката" се опитва да се пребори и с американските власти, които искат колите с нейните възглавници да бъдат изцяло изтеглени от страната. Компанията бе обвинена и за това, че отказва съдействие при проучването на дефектите.

Проблемът с тези въздушни възглавници е особено сериозен за "Хонда", които са най-големият клиент на "Таката".

                                                                                                                            vesti.bg

Всъдеходът на „Ламборгини“ идва през 2018 г.

Моделът е базиран на концептуалната разработка „Урус“

(http://m5.netinfo.bg/media/images/18002/18002907/655-402-lamborgini-urus.jpg)
„Ламборгини Урус“ беше представен на автоизложението в Пекин през 2012 г.   

„Ламборгини“ обяви, че ще пусне своя всъдеход на пазара през 2018 г., пише „ Автопрес 2001. Моделът, разработен на базата на концептуалния „Урус“, представена през 2012 г. в Пекин, ще се произвежда в завода на легендарната марка в Сант'Агата Болонезе.

Специално заради новото производство в комплекса ще бъдат инвестирани стотици милиони евро. Сглобяването на всъдехода ще изисква изграждането на изцяло нова поточна линия, складови бази и разширяване на развойния център на марката.

От компанията споделят, че смятат да разкрият и 500 нови работни места.

(http://m4.netinfo.bg/media/images/18002/18002906/655-402-lamborgini-urus.jpg)

                                                                                                                              vesti.bg