Изпечатай

Моля влез или се регистрирай.
1 Час 1 Ден 1 Седмица 1 Месец Завинаги
Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията

[kriskokoto]

Ферари: Трябва да продължим да печелим
"Новият болид изглежда по-силен"



За разлика от миналата година, от началото на сезон 2013 отборът на Ферари успя да подготви болид за Фернандо Алонсо, готов да печели победи. Испанската звезда на Скудерия го направи в третия кръг миналата неделя в Гран при на Китай.
Според отборния шеф Стефано Доменикали всички в тима трябва да продължат да натискат и да работят в същото темпо, за да останат в борбата за титлата до финала в Бразилия.

"Новият болид изглежда по-силен от миналогодишния до този момент от сезона. Особено по отношение на чистата скорост всичко е перфектно. Въпреки това все още няма на какво да се радваме, защото голямата работа тепърва предстои", обясни Доменикали. "Миналата година, въпреки проблемите с колата в първата част от сезона, успяхме да спечелим доста точки. Трябва да повторим това и да продължим да печелим, дори повече, за да останем в борбата за титлата до края на шампионата. Първото нещо, което искам да подобрим, е представянето в квалификацията. Дано успеем още за предстоящата Гран при на Бахрейн", завърши италианецът.
                                                                                              formula1.sportal.bg

[kriskokoto]

Хамилтън: Сега най-добрият пилот е в най-бързия болид

"Ще бъде трудно да го победя"

Според пилота на Мерцедес Люис Хамилтън в момента най-бързият пилот разполага с най-бързия болид. Британецът говори за бившия си съотборник Фернандо Алонсо. Двамата прекараха в скандали година в Макларън, а днес се състезават за Мерцедес и Ферари.

След победата в Гран при на Китай Алонсо се изкачи в челото при пилотите, като във временното класиране заема трето място след защитаващия трите си поредни световни титли Себастиан Фетел от Ред Бул и спасителя на Лотус Кими Райконен.

"От това, което виждам, Ферари са най-бързи. Показаха в Китай с победата на Фернандо, че са най-силни като цяло. За момента, след третия кръг, най-добрият пилот е в най-бързия болид. Ще ми бъде много трудно да го победя", призна Хамилтън. "Всичко обаче тепърва започва, много е рано за прогнози, защото борбата за титлата ще продължи до финала на сезона", завърши британецът.

                                                                                            formula1.sportal.bg

[kriskokoto]

Райконен не се оплаква от гумите

"Какво толкова?"

Пилотът на Лотус Кими Райконен не се присъедини към критиката на други пилоти за гумите Пирели. След Гран при на Китай, където финишира втори, Кими вече е само с три точки изоставане от лидера Себастиан Фетел в класирането при пилотите. Люис Хамилтън, който на "Шанхай" финишира трети, заяви, че за меките гуми на Пирели е "почти невъзможно" да издържат повече от няколко завоя. "Всички имат същия проблем...освен тези момчета", заявява Хамитлън, обръщайки глава към Кими. "Той явно успява да ги опази повече".

Райконен не разбира от какво толкова се оплакват всички. "Според мен, с тези гуми може да се кара, но никога не е перфектно. Не може винаги да натискаш 100 процента. Много са добри за квалификация, имат хубаво сцепление и всичко зависи от теб - в състезанието трябва да ги пазиш повече. Сега не е много различно от миналата година, поне за нас. Не разбирам от какво се оплакват всички", споделя Райконен.

                                                                                              formula1.sportal.bg

[kriskokoto]

Лотус вярват в Грожан
Честит рожден ден, Ромен

Лотус са уверени, че Ромен Грожан може да се справи с трудностите, които имаше в началото на сезона. Французинът не успяваше да настигне съотборника си Кими Райконен през първите три състезания от календара. След квалификацията за Гран при на Китай, където се подреди шести, Ромен бе малко обнадежден, но в самото състезание финишира девети. Шефът на Лотус Жерар Лопес призна, че представянето на Грожан е по-слабо в сравнение с миналата година. Въпреки това Лопес все още не вижда причина за притеснения.

"Миналата година всички се оплакваха, че не е постоянен в представянето си, но той беше. Просто имаше много инциденти. Сега темпото му е по-слабо, но няма причина отново да не кара като миналия сезон. Обикновено е с ден или половин ден закъснение в сравнение с Кими, затова в квалификацията все още не си е влязъл в комфортната зона. Ако успее да се настрои, сигурен съм, че ще е способен на топ пет", обяснява Лопес.

Днес Ромен Грожан навършва 27 години.

                                                                                           formula1.sportal.bg
 

[kriskokoto]

Ковалайнен обратно в Катерам
Хейки резервен пилот за ГП на Бахрейн

Катерам потвърдиха, че Хейки Ковалайнен ще се върне в отбора и ще заеме ролята на резервен пилот. Финландецът ще кара в петъчните тренировъчни сесии за Гран при на Бахрейн и Испания. В официално изявление на отбора се обяснява, че мотивацията зад това решение е големият опит, който има пилотът. Катерам се надяват Ковалайнен "да помогне за представянето на първите подобрения за колата за 2013".

"Много се радвам, че ще мога да карам на "Сахир" и "Каталуня", нямам търпение да започна отново работа и да помогна на отбора колкото мога", заявява Ковалайнен.

Ковалайнен се присъедини към екипа на Тони Фернандес през 2010 и се състезаваша за отбора три сезона, но миналата година договорът му не бе продължен. За старта на 2013 на негово място дойде новобранецът Шарл Пик. Съотборник на Пик е друг новобранец - Гиедо ван Гарде. "Щастливи сме да приветстваме Хейки отново в отбора. Той има шест години Ф1 опит зад гърба си и може да ни даде обективна обратна връзка при различните типове конфигурации, които ще пробваме, и ще може да ни помогне за гумите, сравнявайки ги с миналогодишните", заявява шефът на Катерам Кирил Абитебул.
                                                                                           formula1.sportal.bg

[kriskokoto]

Мерцедес: ГП на Бахрейн ключово в битката за титлата
"Досега не сме се представили зле"

Шефът на Мерцедес Рос Браун смята, че в Гран при на Бахрейн ще си проличи дали отборът има кола, способна да се бори за титлата тази година. През 2012 Мерцедес поведоха в Гран при на Китай, но в Бахрейн стартираха и финишираха пети. Според Браун, този уикенд ще си проличи дали екипът е напреднал в сравнение с миналата година и дали ще може да е един от претендентите в шампионата.

"Хубавото е, че и в трите състезания, в които сме участвали досега, не сме се представяли зле. Бахрейн ще е четвъртото, от което ще си проличи дали имаме кола, с която можем да се борим на повечето места. Изглежда сякаш имаме, но трябва да подобрим представянето си с две или три десети в сравнение с конкурентите. Знаем, че се целим в подвижна мишена", обяснява Браун и смята, че досега има доста окуражаващи индикации за това, че Мерцедес са в много по-добра позиция в сравнение с 2012. "В сектор две в Китай, който е нещо като аеро сектор, често бяхме най-бързи, а миналата година ни беше една от слабостите. Отчитаме подобрения и си личи, че разполагаме с нещо, с което може да се работи".

Люис Хамилтън, който досега има два записани подиума и един полпозишън от началото на сезона, вярва, че сегашната форма на Мерцедес е доказателство за подобрение и отборът ще може да се бори за победи и титла. Браун е съгласен: "Възможността е там. Имаме двама страхотни пилоти, Люис е наясно. Но трябва да направим крачка напред по отношение на болида. Трябва ни подобрение, за да можем да ходим на състезания с големи шансове за победа. Предусещахме за Китай, но малко изоставахме от темпото заради баланса. Ще направим всичко възможно, за да последваме този си инстинкт за победа и да спечелим", заявява Браун.

                                                                                               formula1.sportal.bg

[kriskokoto]

Бътън не очаква чудеса
"Трябва да направим крачка напред в правилната посока"

Според Дженсън Бътън, Макларън няма как да направят чудеса за една нощ, но се надява отборът да успее да изглади недостатъците си и да се бори за титлата. Досега сме задраскали само три състезания от календара, а Бътън изостава с цели 40 точки от лидера в класирането при пилотите Себастиан Фетел. Независимо, че тази разлика може бъде заличена лесно за две състезания, болидът на Макларън просто няма темпото на водещите Ферари, Лотус, Ред Бул и Мерцедес. Отборът от Уокинг показа напредък след като в Гран при на Китай Бътън се подреди осми на стартовата решетка, а финишира пети. Следващата крачка е Бахрейн този уикенд, но погледите на всички са към Испания, за където се готвят големите подобрения.

Бътън не се изключва като претендент за титлата, но осъзнава колко е важно сегашният пакет, с който разполага Макларън, да бъде подобрен. "Барселона винаги е важна и ние ще трябва да направим голяма крачка напред. Не огромна, но в правилната посока. Ако продължим да градим върху това, с което разполагаме, и ако то е във вярната насока, ще спечелим няколко десети. Това ще е страхотно. Знам какво ни очаква и не мисля, че ще получим деветте десети, които ни трябват. Когато идваш с мисълта, че ще спечелиш много време от обиколка и не се получи, трябва да видиш каква е причината. Ако всичко отговори на очакванията ни, ще е позитивно и ще продължим да напредваме от там. Засега не изключвам титлата", заявява Бътън.

Докато повечето отбори разполагат с еволюции на миналогодишните си болиди, Макларън подходиха различно и се отдалечиха от направеното през 2012, за да започнат на чисто. Засега напредъкът не си личи. Според Бътън, решението на отбора е било правилно. "Това, което направихме с колата, е правилно. Навреди ни, особено в първото състезание в Австралия, може и да продължи да не ни се отразява добре. Но идеята беше да развиваме колата постоянно до края на сезона, а на финала на миналия усетихме, че няма какво повече да направим. Изненадахме се, че никой друг не е подходил като нас. Ние бяхме единственият отбор, който направи така. Очаквахме всички топ отбори да са предпочели да постъпят като нас и да не изгубим толкова в първото състезание. Това ни навреди и ни струваше доста точки, но шампионатът тепърва започва. Ако успеем да обърнем нещата за няколко състезания и да стигнем до челото, ще сме окуражени за оставащата част от сезона".

                                                                                               formula1.sportal.bg

[kriskokoto]

Прост: На Грожан му липсва самочувствие

Булие: Трудно е да се състезаваш с Кими

Ромен Грожан трябва да си върне самочувствието, ако иска да се бори наравно със съотборника си Кими Райконен. Това поне е мнението на четирикратния световен шампион Ален Прост, който предполага, че Грожан страда след трудния старт на сезон 2013.

Докато съотборникът му печелеше Гран при на Австралия и финишираше втори в Гран при на Китай, Грожан имаше проблеми със своето Е21 и отбеляза само 11 точки. "В интервютата си личи, че емоционално е в трудна ситуация. Липсва му самочувствие, особено заради доброто представяне на Райконен. Миналата година Ромен се бореше наравно с Кими, но този сезон не може. Може би просто му трябва един добър уикенд, за да започне начисто. Склонен съм да мисля, че проблемът му е по-скоро с психиката, отколкото със скоростта", обяснява Прост.

Шефът на Лотус Ерик Булие е съгласен, че добрата форма на Райконен може да е причина за трудностите на Грожан. "Ромен е изправен пред трудното предизвикателство да кара същата кола, с каквато се състезава и един от най-надарените пилоти. Понякога това ще разочарова Ромен, защото е много трудно да победиш Кими. Това е и невероятна възможност, защото се учи от най-добрия. Важното е да успее да си научи уроците и да печели точки за отбора - тогава ще върши работата, за която сме го взели", коментира Булие.
                                                                                                formula1.sportal.bg

[kriskokoto]

Пирели отричат Лотус и Ферари да имат предимство

На "Сахир" няма да се ползват меки гуми

Пол Хембри отхвърли предположението, че Лотус и Ферари имат предимство с гумите Пирели през 2013. Напоследък витае една теория, според която Е21 на Лотус щади малко повече иначе страшно деградиращите гуми, защото тест колата на Пирели е R30 от 2010, проектирана от Рено. "Направили сме всичко, за да избегнем възможността един отбор да има предимство пред останалите. Дори предложихме на отборите да се редуват кой да тества гумите, но не те не приеха. Така че сега не могат да се оплакват", заявява Хембри.

Пирели обявиха, че за Гран при на Бахрейн няма да се използват меки гуми, а само медиум и твърдите смеси. Новината се появи след Гран при на Китай, където Пирели отнесоха много критика, защото меките им гуми издържаха само по няколко обиколки на пистата "Шанхай". Пирели заявиха, че за Бахрейн също се очаква висока деградация и затова ще се ползват двете най-твърди смеси. "Това е една от най-изискващите писти в календара за гумите, най-вече заради високите температури на околната среда и асфалта", обяснява Хембри. Решението им да сменят избраните гуми за ГП на Бахрейн е било направено още преди няколко седмици и не е реакция на случилото се в Китай. Първоначално доставчикът бе определил меки и твърди гуми за "Сахир", но няколко дни след състезанието в Малайзия, италианците са размислили. На "Сепанг" отборите трябваше да се справят с много висока деградация, а за абразивната писта "Сахир" ще се трябва да се ползват възможно най-запазващите се смеси.

Пирели очакват отговор от ФИА и отборите на предложението им отборите, за които в свободните петъчни тренировки карат пилоти-новобранци, да получават още един комплект гуми. Въпросът ще се обсъжда през уикенда в Бахрейн.
                                                                                            formula1.sportal.bg

[kriskokoto]

Доменикали иска по-добра квалификация за ГП на Бахрейн

Ферари наблюдават и Бианки

Шефът на Ферари Стефано Доменикали ще изиска от отбора по-добро представяне в квалификацията за Гран при на Бахрейн този уикенд. В последните седем Ф1 състезания на полпозишън застават все или Себастиан Фетел или Люис Хамилтън. На Ферари им е омръзнало от това и планират на "Сахир" да стартират от първа позиция. В класирането при пилотите в момента Фернандо Алонсо изостава от лидера Себастиан Фетел с девет точки след победата на германеца в Малайзия. Според Доменикали, представянето в квалификацията е едно от слабите места на Ферари, което трябва да поправи. За последно Алосо е стартирал от пол преди година, в Гран при на Германия.

"Ясно е, че не сме на необходимото ниво в квалификацията. Разбираме, че някои от съперниците ни са много, много силни и затова трябва скоро да постигнем целта си, за да можем в състезания да се възползваме от пълния си потенциал", заявява Доменикали. През 2012, когато проблемите на Алонсо в квалификацията бяха още по-ясно изразени, на два пъти отпадаше от състезания в първата обиколка. Според шефа на отбора, предимството да стартираш първи и пред теб да няма коли, помага много за опазването на гуми, които тази година са от ключово значение. "Ако започнеш отпред, със сигурност можеш да се справиш с гумите много по-добре".

Доменикали е впечатлен и от представянето на Жул Бианки. Френският новобранец бързо зае мястото на Луиш Рация в Марусия преди старта на сезона, но все още има договор с "академията" за развиване на пилоти на Ферари. "Според мен, сезонът за него ще е силен. В първите три кръга темпото му беше невероятно, имайки предвид колата, с която се състезава. Надявам се да го запази, защото съм сигурен, че може да покаже пълния си потенциал не само с този отбор, но в бъдеще и с други", обяснява Стефано Доменикали.

                                                                                 formula1.sportal.bg

[kriskokoto]

Уебър отбелязва Гран при номер 200

Състезанието в Бахрейн юбилейно за Марк

Този уикенд на "Сахир" пилотът на Ред Бул Марк Уебър ще отбележи Гран при номер 200 в кариерата си. В специално видео австралиецът, шефът на отбора и други ключови фигури в спорта разказват как Марк е стигнал до ГП на Бахрейн 2013.

                                                                                             formula1.sportal.bg

[kriskokoto]

Хамилтън все още влиза в ритъм

"Свикнал съм с едно, а в Мерцедес е друго"

Люис Хамилтън признава, че ще му отнеме време, преди да влезе напълно в ритъма на Мерцедес и да изучи всички подробности в отбора. След като прекара 13 години в Макларън преди да се премести във фабриката в Бракли в края на миналата година, Хамилтън предполага, че има нужда от още време за адаптация в новия екип. 28-годишният пилот стартира сезона доста впечатляващо - в две от трите състезания досега финишира на подиума, а в Гран при на Китай стартира от полпозишън. Люис показва подобрение с всяко състезание, но смята, че има какво още да учи.

"Отнема време. Това е първото ми преместване в друг Формула 1 отбор. Трябва да поема толкова много информация, да наваксам и да науча - определено все още се уча. Не бих казал, че съм влязъл 100 процента в ритъм с всичко, защото отборът прави много неща различно в сравнение с това, с което съм свикнал преди. В Китай направих сигурна крачка, но все още търся нещата, които ме карат да се чувстваш удобно в колата и с инженерите. В петъчната тренировка например, спирането беше голям проблем за мен. Имах трудности и чувството беше различно, но мисля, че вече го преодолях. Настройките не са същите, позицията на седене, кормилното управление и диференциала са различни. Свикнал съм по един начин и се опитвам да възприема, че трябва да ги правя по друг. Инженерите също анализират нещата иначе. Според мен едни неща са нужни, според тях - други и така трябва да избирам това, което на мен ми е необходимо", обяснява пилотът.

                                                                                                  formula1.sportal.bg

[kriskokoto]

Работите по пистата в Сочи вървят по график

Организаторите на ГП на Русия казват, че строителните работи в Сочи вървят стриктно по графика, в очакване на посещението през идната седмица. Себастиан Фетел и Дейвид Култард ще посетят пистата за да вземат участие в спонсорско събитие на Infiniti на 22 април. Техническия директор на промоутъра на Сочи Олег Забара казва, че работата по трасето е с 24 часов цикъл в денонощие. "Бих искал да уверя всички, че ние сме напълно в графика. Не виждаме някаква причина за забавяне в този момент. Нашите планове са за завършване на всички работи до септември 2014."



Единствените ограничения са наложени от паралелната подготовка за Зимните Олимпийски игри, които ще се проведат в Сочи през идния февруари. Допирните точки с инфраструктурата на пистата са минимални. "Сега строителния проект се движи в две основни посоки - първата е настилката на трасето, а сградите са втората. Първия слой асфалт е положен на 60% от 5,8 километровото трасе. Не можем да направим повече заради олимпийските стадиони и пешеходните надлези. Сградите за отборите, на боксовете, медицинския център и рейс контрола са структурно завършени. Остават довършителните работи - интериорни и по фасадите. Първото ниво на централната трибуна също е завършено."
Независимо, че точната дата на първото състезание в Сочи все още не е потвърдена, се очаква то да бъде през септември или началото на октомври 2014 г..

                                                                                               mclarenbg.net

[kriskokoto]

Райконен може да получи акции в Lotus

Финландецът няма да подпише предварителен договор с друг екип



Новият договор на Кими Райконен с Lotus може да е обвързан с придобиване на част от собствеността на екипа, пише Чезаре Манучи от Autosprint. "Мястото на Кими след 2013 ще се определи от много фактори, но не е това, което каже Red Bull. Гарантирам ви, че Кими не е типа човек, който ще подпише предварителен договор с когото и да е било. Ако продължим да му предоставяме каквото желае, не виждам причина да ходи другаде", коментира пред The Sun Жерар Лопез, собственик на отбора.

Според Манучи също така Red Bull ще започнат преговори с инвеститори от Близкия Изток за продажба на Toro Rosso.

                                                                                                   autobild.bg

[kriskokoto]

McLaren изгонили Хамилтън от бокса в Херес



Люис Хамилтън е напуснал обиден бокса на McLaren по време на тестовете в "Херес", защото е изгонен от спортния директор Сам Майкъл. Британецът премина в Mercedes след 14 години близки отношения с McLaren. "Отидох да видя McLaren в Австралия. Също така и в "Херес" по време на тестовете, но Сам Майкъл ме изгони от гаража. Не беше много позитивно и не се чувствам щастлив от това", коментира Хамилтън.
                                                                                              autobild.bg