Изпечатай

Моля влез или се регистрирай.
1 Час 1 Ден 1 Седмица 1 Месец Завинаги
Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията

[kriskokoto]

Рено не вярват, че Хонда и Тойота ще се върнат в F1

В Рено не вярват, че Хонда и Тойота ще се върнат във Формула 1. През 2014 г. в спорта ще се използват нови двигатели (V6 1,6 л турбо) и се заговори, че японските автомобилни производители може пак да станат доставчици на агрегати.

Хонда са свързвани с Макларън, като се твърди, че планът им е да се върнат от 2015 г. От Гран при на Бахрейн насам се споменава и тимът на Заубер. За Тойота пък се смята, че са се насочили към Уилямс. И двете компании имаха заводски отбори във Формула 1, които оттеглиха от спорта.

Слухове в падока винаги се разпространяват, а в Рено не вярват конкретно на тези. Заместник-управляващият директор на Рено Спорт F1 Роб Уайт изрази съмнения и за двете компании.

- Ако наистина искат да се върнат, защо не участват в планирането и срещите? Никога не сме получавали молба в този дух. Събират се представители на Ферари, Мерцедес и ние. Хонда и Тойота лесно можеха да поискат разрешение от ФИА да се присъединят – заявява той пред Спийд Уийк.

На въпроса дали Рено, Ферари и Мерцедес винаги са единствените три фирми на срещите, Уайт отговори:

- Не. Първите виждания по проекта се състояха преди четири години и интересът бе огромен – Ауди, Косуърт, Илмор, Хонда, Тойота, Мекахром и други. Когато обаче всичко стана по-специфично, остана единствено Pure (на Крейг Полок). Сега сме само трите изброени компании. Просто не мога да си представя, че който и да е ще влезе през 2015 г. без да е изявил желание да участва в каквото и да е – добави Уайт.

                                                                                                     clubs1.bg

[kriskokoto]

Хамилтън не смята, че Фетел ще спечели лесно шампионата


Себастиан Фетел няма да спечели лесно шампионата във Формула 1 през 2013 г., смята Люис Хамилтън. Пилотът на Ред Бул взе короната през последните три години и преследва четвърти успех този сезон.

След първите четири старта от 2013-та Фетел има две победи и е с 10 точки аванс в генералното класиране пред Кими Райконен (Лотус).

- Себ като че ли винаги печели в Бахрейн, така че това не бе сериозна изненада за нас – коментира пилотът на Мерцедес. – Не мисля обаче, че (развитието на шампионата) ще е същото за него във всички стартове, а и Ред Бул изглежда имат известни грижи в някои квалификации.

Според световния шампион във Формула 1 за 2008 г. Гран при на Бахрейн бе едно от трудните за Мерцедес състезания този сезон. Причината бяха високите нива на износване на гумите.

- Надпреварата в Бахрейн може да се окаже най-лошата за нас, тъй като имахме толкова проблеми с колата. През целия уикенд изоставахме, а накрая финиширах пети, след като стартирах девети и това е удовлетворяващо. Превърнах негативите в позитиви и сега вече имам две трети и едно пето място. Когато се присъединявах към нов тим, си мислех, че представянето ми ще е далеч по-лошо от това – обясни Хамилтън.

                                                                                               clubs1.bg

[kriskokoto]

Властите одобриха маршрут за Гран при в Бангкок



Спортните власти в Тайланд одобриха предложения маршрут по улиците на Бангкок за състезание от Формула 1, съобщи шефът на спорта в страната Канокфанд Чулакасем.

В края на миналата година се заговори, че Тайланд може да стане част от календара на Формула 1. Бърни Екълстоун каза през декември, че е вероятно през 2015 г. да се проведе нощна надпревара по улиците на Бангкок и в преговорите за състезанието участва съсобственикът на Ред Бул Чалерм Йоовидя, който има 51%.

Според предложения маршрут за надпреварата стартът и финалът на състезанието ще бъдат на пристанището на кралския военноморски флот. Трасето ще продължи по улиците Маха Тат, На Пра Лан, На Пра Тат, Чакрабонгзе, Пра Сумен, Ратчадамноен, Маха Чай, Тай Уанг. Зрителите ще могат да видят и някои от забележителностите на Бангкок, покрай които ще минава пистата - големия дворец, паметника на победата и храма на зората.

Според Чулакасем ще бъдат построени трибуни, които ще са с общ капацитет за около 150 000 души:

-Тъй като мястото за старт и финал ще бъде на брега на река Чао Прая, може би ще успеем да построим главната трибуна в реката. Това ще бъде удобно също така за пренос на оборудване. Само малка група граждани ще бъдат повлияни от предложения маршрут.

Постоянният секретар по туризъм и спорт Суат Ситилор каза, че до три месеца предложението за маршрут и други планове за нощното състезание в Тайланд ще бъдат внесени в кабинета за официално одобрение.

                                                                                                           clubs1.bg

[kriskokoto]

Рон Денис губи правата си за гласуване в борда на Макларън



Рон Денис е загубил правата си за гласуване в борда на Макларън и на практика е понижен заради това, че автомобилната дивизия на компанията губи сериозни средства. Новината е публикувана в немското издание Ауто Мотор унд Шпорт.

65-годишният Денис бе изпълнителен председател на Макларън Аутомотив и Макларън Груп. В началото на 2009 г. се оттегли от поста шеф на отбора на Макларън във Формула 1 и се съсредоточи върху създаването на спортни автомобили с тази марка.

Освен това британецът продаде половината от дела си на инвестиционния концерн от Бахрейн Мумталакат Холдинг. Така той остана с между 15% и 18% в компанията от Уокинг, където работи от септември 1980 г.

Причината за това Денис да загуби правото си да гласува е недостатъчно доброто представяне на автомобилната част от Макларън Груп. От планираните 3500 броя коли са продадени едва половината. Представителите на бахрейнския холдинг били особено недоволни от този факт, както и от това, че начинанието губи сериозни пари. От Макларън Аутомотив печалба нямало и се регистрирали единствено разходи.

Компанията Макларън Карс е основана през 1989 г., като след решението на Макларън Груп да създаде самостоятелен автомобилен производител е превърната в Макларън Аутомотив. Моделите, които са конструирани в Уокинг досега, са МР4-12С (с версии и за автомобилни състезания) и Р1, който бе представен официално през март на изложението в Женева.

Денис остава в борда на директорите на Макларън благодарение на това, че е съсобственик.

                                                                                             clubs1.bg      

[kriskokoto]

Доменикали убеден, че съвсем скоро ще бъде подписан нов договор с Пирели

Пирели вече три години се подвизава във Формула 1. Благодарение италианската фирма състезанията от Гран при станаха наистина интересни и вече няма фен, който да се оплаче, че на пистата не стават изпреварвания. Дали ще бъде подписан нов договор обаче все още не е ясно. От страна на Бърни Екълстоун вече имаше достатъчно сигнали, че той желае подписването на търговски договор между италианската фирма и FOM (Formula One Management). По-важният от обаче, между отборите, фирмата и ФИА, все още не е договорен.

Въпреки критиките от страна на част от отборите, тим шефът на Ферари, Стефано Доменикали, е сигурен, че в съвсем скоро време ще има договор с Пирели.

„Ясно е, че ние не можем да се състезаваме без гуми“, обяснява Доменикали с лек хумор. „Другият вариант е да се върнем към колелата от кремък, когато колите са били задвижвани с бутане или дърпане. Няма алтернатива и със сигурност съвсем скоро ще стигнем до позитивно решение на въпроса.“

По време на Гран при на Китай девет от отборите са разговаряли със спортния директор на Пирели и са заявили, че не искат промени в гумите, въпреки известни критики за липсата на достатъчно издръжливост.

„Текат сондажи и в идващите седмици ще имаме резултат“, завършва Доменикали.

                                                                                               clubs1.bg

[kriskokoto]

Класиране при пилотите към момента:

1. Себастиан Фетел      77
2. Кими Райконен         67
3. Люис Хамилтън        50
4. Фернандо Алонсо     47
5. Марк Уебър             32
6. Фелипе Маса           30
7. Ромен Грожан          26
8. Пол ди Реста           20
9. Нико Розберг           14
10. Дженсън Бътън       13
11. Серхио Перес         10
12. Даниел Рикиардо      6
13. Адриан Сутил           6
14. Нико Хюлкенберг      5
15. Жан-Ерик Верн         1

                                                            clubs1.bg

[kriskokoto]

Одобриха пистата в Тайланд

Състезанието е нощно и дебютира в календара през 2015 г..

Спортната организация на Тайланд одобри проекта за конфигурация на уличната писта за Формула 1. Трасето преминава близо до Кралския морски док в Банкок, кралския дворец, паметникът на победата и храма на зората. Следващата стъпка е подписване на договора от правителството с Бърни Екълстоун. Британецът вече обяви публично намеренията на Тайланд да се включи в календара. Страната е родина на напитката Red Bull и съдружникът на Дийтрих Матешиц - Калерм Йовидя, е един от най-богатите хора в Тайланд. Очаква се състезанието да дебютира през 2015 г.. По план кръгът ще се провежда през нощта на изкуствено осветление.

Марк Уебър направи шоу с Red Bull през 2010, на което се събраха 100 000 души.

                                                                                                          autobild.bg

[kriskokoto]

Пистата "Каталуния" в  Испания.



Дължина   4655 м
Обиколки   66
Рекорд   1:22,68


Разписание на състезателния уикенд в Испания.

Св. тренировки 1     10.05.2013 г. 11:00 ч.
Св. тренировки 2     10.05.2013 г. 15:00 ч.
Св. тренировки 3     11.05.2013 г. 12:00 ч.
Квалификация         11.05.2013 г. 15:00 ч.
Състезание             12.05.2013 г. 15:00 ч.

                                                                     по данни от clubs1.bg

[kriskokoto]

Във Ферари смятат, че подобряването на представянето в квалификацията трябва да е приоритет

В екипа на Ферари смятат, че подобряването на представянето в квалификацията на болидите на екипа трябва да е сред основните приоритети в следващите надпревари. Въпреки че колата показа много добро темпо в състезание, което помогна за триумфа на Фернандо Алонсо в Китай, до момента пилот на отбора не е спечелил полпозишън.

Изпълняващият длъжността главен дизайнер в екипа Симоне Реста смята, че ако отбора се представя по-силно в събота и особено ако колите са в челото на колоната, което да даде възможност за силен старт и излизане начело на колоната, това много ще помогне на пилотите в запазването на ресурса на гумите, благодарение на липсата на коли, а от там и на турболенции пред тях.

„Смятам, че през тази година показахме добро темпо в състезанията и съкратихме изоставането в квалификацията в сравнение с миналата година, но все още имаме доста работа“, заявява Реста пред Аутоспорт. „Силното представяне в събота трябва да е приоритет за нас. Да разберем, как работят гумите и как да ги използваме е важен фактор за това. Съсредоточаването върху настройките за квалификацията и за състезанието е друг важен фактор. Но смятам, че да подобрим представянето си в квалификацията трябва да е приоритет."

                                                                                                clubs1.bg

[kriskokoto]

Макларън отрекоха, че Рон Денис е понижен



Макларън отрекоха новината, че Рон Денис е понижен и остава член на борда на директорите на Макларън Груп единствено поради факта, че притежава акции в компанията. Според информация в немското издание Ауто Мотор унд Шпорт 65-годишният англичанин е загубил правата си да гласува заради лошите резултати на автомобилната дивизия. Производството на спортни коли носело само загуби и това била причината за загубата на позиции от Денис.

От Уокинг обаче заявиха пред ВВС, че Денис остава председател на борда и продължава да оглавява Макларън Аутомотив, както и че има пълни права за гласуване. Самият той също отхвърли слуховете за промяна в статута му по начина, по който това бе съобщено.

Денис обясни, че вече няма изпълнителни функции, но това е било заложено в договора му, който тече от 2010 г. насам.

- Преди малко повече от три години подписах петгодишен контракт с компанията, като и тогава, и сега съм вторият най-голям акционер в групата с 25%, а притежавам и 15% от автомобилната дивизия. Позицията ми за първите три години бе изпълнителен председател. По моя молба – аз изготвих договора и съответните условия – от януари 2013 г. вече нямам изпълнителни функции. Разликата е, че не нося отговорност за действията на мениджмънта. Председател съм и на двата борда, което ме натоварва с формални задължения, както и акционер със значителен дял – обясни Денис пред ВВС Спорт.

Той призна, че е имало разминаване на мненията на ниво борд, но допълни, че навсякъде по света всичко се обсъжда и някои хора са съгласни с определени мнения, други – не.

- Не е имало каквото и да е предложение за промяна на ролята ми в компанията освен тази, която се случи през януари по силата на контракта ми. Едва ли бих могъл да работя по-упорито, а в момента се занимавам с куп неща – допълни той.

Денис освен това нарече абсурдни предположенията, че се е опитал да измести Мартин Уитмарш от поста шеф на отбора на Макларън във Формула 1.

                                                                                                    clubs1.bg

[kriskokoto]

Бриаторе: Няма смисъл да се връщам във Ф1

"Знам в подробности как стоят нещата в момента"

Флавио Бриаторе опроверга слуховете, според които скандалният 63-годишен италианец може да се върне във Формула 1. Бившият отборен шеф на Рено бе изхвърлен от спорта и получи забрана да работи във всички серии под егидата на ФИА, която обаче вече изтече.
"Знам в подробности какво се случва и как вървят сега нещата във Формула 1. На тази база няма никакъв смисъл да се връщам или да съм собственик на отбор", призна Бриаторе. "Сега имам син на три години, отделям по 20 часа от денонощието на различните си бизнес предизвикателства в Европа и Америка. С всичко това съм напълно щастлив", завърши италианецът.
                                                                                            formula1.sportal.bg

[kriskokoto]

Кубица потвърди: Да, бях в симулатора на Мерцедес

Полякът не отговаря на въпроси за завръщане във Ф1

Роберт Кубица потвърди информацията, че е започнал тестове в симулатора на отбора на Мерцедес AMG. Роберт отказа да уточни каква точно е причината за пристигането му в базата на тима в Бракли и дали е подготовка за бъдещо завръщане във Формула 1.

28-годишният бивш пилот на Рено загуби мястото си във Формула 1 след страховитата катастрофа през 2011 година с рали автомобил в италианско състезание преди началото на сезона.

"Да, мога да потвърдя, че работих в симулатора на отбора на Мерцедес AMG", потвърди Роберт. "Не искам да коментирам колко време и обиколки съм направил в тестове. Не мога да кажа дали отново ще се върна в базата на тима в Бракли, завърши полякът.

                                                                                                  formula1.sportal.bg

[kriskokoto]

Перес: Не съм се извинявал на Бътън, нямаше и за какво

"Не виждам защо да го правя"

Пилотът на Макларън Серхио Перес опроверга собствените си шефове, като заяви, че не се е извинявал на съотборника си Дженсън Бътън. Миналата седмица британците обявиха, че двамата са се помирили след инцидента помежду им в Гран при на Бахрейн.  Мексиканецът призна, че подобен разговор не е воден и не се е извинявал на Дженсън в дните след състезанието на пистата "Сахир", защото е нямало за какво.

"Беше предадено по няколко различни начина в медиите, че съм се бил извинил на Дженсън след Гран при на Бахрейн. Такова нещо изобщо няма и не виждам защо да му се извинявам, просто не беше нужно", потвърди Перес, поставяйки в неловко положение шефовете си в Макларън. "Дължим извинение на отбора и точно за това говорихме след състезанието. Бяхме доста агресивни в борбата за позиция и рискувахме да изпуснем ценни точки и за това се извиних, но не и на Бътън", завърши мексиканецът.

                                                                                                   formula1.sportal.bg

[kriskokoto]

Ред Бул тотално отписаха Макларън за титлата

Битката е между четири отбора

Отборният шеф на Ред Бул Кристиан Хорнер очаква конкурентите им за титлата през 2013 година да бъдат Ферари, Лотус и Мерцедес. Така шампионите в последните три години тотално отписаха британския тим на Макларън. Пилотите им Дженсън Бътън и новакът Серхио Перес през този сезон тотално разочароват с общо 23 спечелени точки до четвъртия кръг и едва шесто място при конструкторите, намирайки се дори зад тима на Форс Индия.

Ред Бул отново са лидери, втори са Лотус с изоставане от 16 точки, а трети Ферари.

"Ферари са много силни, Лотус имат прекрасен болид, а Мерцедес са страшно силни в една обиколка и имат неразкрит потенциал в колата. Борбата ще е изключително оспорвана до финалното състезание от сезона и ще се води между тези отбори и нашия", очаква Хорнер. "Доволен съм от начина, по който стартираме 2013 година. Представихме се по-добре от миналата година, като спечелихме два от четири старта и едно второ място", завърши той.

                                                                                                 formula1.sportal.bg

[kriskokoto]

Лотус: Борим се с най-добрите

"Подготвили сме много подобрения за Барселона"

Отборният шеф на Лотус Ерик Булие призна, че тази година на всички в тима е още по-тежко, защото през сезон 2013 са достигнали ниво, при което могат да се борят с най-добрите във Формула 1. Французинът още веднъж потвърди, че ще бъдат хвърлени всички ресурси в помощ на звездата на тима Кими Райконен, за да продължи да атакува победи в предстоящите състезания.
Световният шампион от 2007 година се намира на второ място в класирането при пилотите и изостава само на десет точки от световния шампион Себастиан Фетел от Ред Бул.
"Винаги е по-трудно да задържиш инерцията и да продължиш с високото темпо, отколкото да само да го достигнеш. Тази година е най-трудно от предходните за нас, защото сега се борим пряко с най-добрите отбори във Формула 1", призна Булие. "Подготвили сме много подобрения за E21 болида, с които се надяваме да продължим по възходяща линия и в стартовете в Европа. Целта ни е отново да атакуваме подиума в Гран при на Испания", завърши французинът.

                                                                                              formula1.sportal.bg