Изпечатай

Моля влез или се регистрирай.
1 Час 1 Ден 1 Седмица 1 Месец Завинаги
Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията

[Donelli]

[float=left][/float] [justify]Спомняте ли си детството, когато една от най-забавните игри беше да се търкаляте надолу по някой баир в стара автомобилна гума. Е, можете да пренесете спомените си в настоящето с концептуалния модел на Юджи Фуджимура. Дизайнерът е разработил идеята за този футуристичен едноколесен мотоциклет с името Wheel Rider специално за Yamaha. Техническите характеристики на едноколесното возило все още са неизвестни, но това не го прави по-малко интересно. От илюстрациите, които Фуджимура представя, става ясно, че водачът се сгушва във вътрешността на гумата. Тя играе ролята на кабина, в която буквално яздите пътя.[/justify]

hicomm.bg

[Desert Rose]

[float=left][/float]По време на предстоящото автомобилно изложение в Женева японците от Honda ще разкрият доста любопитен триколесен прототип.

В средата на тази седмица обаче компанията разкри първи снимки и подробности за бъдещия си 3R-C.

Създаден за превоз на само един пътник, новият 3R-C комбинира мобилността и икономията на мотоциклет с практичността и затворената каросерия на стандартните автомобили. Това означава, че имате по-стабилен мотоциклет, който е подходящ за всякакви метеорологични условия. Съответно прозрачният покрив предпазва мястото на водача, когато 3R-C е паркиран и не се ползва. Когато обаче е в движение, въпросният покрив се превръща в предно стъкло, която предлага значителна сигурност.

Пред водача се намира заключващият се багажник, а под него, ниско в триколесното шаси, е монтирана изцяло електрическата задвижваща система, включваща батериите и мотора.

Концептуалният модел Honda 3R-C е създаден от европейски дизайнери, работещи във фабриката в Милано, Италия. За съжаление, няма никакви данни за евентуално производство, но имайки предвид настоящото задръстено състояние на всички големи градове, то едва ли ще мине много време, преди да видим коли като 3R-C в шоурумовете.

[Donelli]

[float=left][/float] [justify]Юбилейното 80-о издание на автомобилния салон в Женева отваря врати днес в 9 часа българско време с първия от двата пресдни. За широката публика изложението ще е достъпно в периода 4-14 март.

Днес акредитираните над 10 000 журналисти могат да избират измежду 65 пресконференции, като началото се поставя в 9 часа българско време от китайците от BYD, а през петнадесет минути започва нов брифинг. Въпреки финансовата криза на изложението в Женева присъстват всички големи производители и редица по-малки.

Общо 250 изложителя от 30 страни представят 700 марки на автосалона. Те са ангажирали над 78 000 кв.м. изложбени площи, които се оказват недостатъчни и за исканията на участниците. Сред тях има пет изложителя, участващи за първи път, сред които и "Буфори мотор къмпани" от Малайзия.

Легендарната марка "Испано Суиза" (Hispano-Suiza) пък се завръща след дълги години отстъствие. Шест от присъстващите марки - "Бентли", "Ситроен", "Фиат", "Ланча", "Пежо" и "Рено", пък не са пропуснали нито едно от 80-те издания на изложението.

Тази година очакваните близо 700 000 посетители на автосалона ще видят около 100 световни и европейски премиери. Естествено и тази година екологичните модели са на мода, като сред премиерите има 16 на автомобили, задвижвани от електричество и алтернативни горива.

Това кара организаторите за втора поредна година да обособят специален "Зелен павилион", в който ще има над 60 експоната. За първи път е предвидена и възможността да бъдат тествани модели като водородния "Опел хайдроген 4", "Мицубиши iMieV", "Лампо 1" на "Протоскар" и "Шевролет Волт".

Изложението в Женева е сред петте най-посещавани в света заедно с тези в Детройт, Франкфурт, Париж и Токио и единственият автосалон в Европа, който се провежда всяка година.[/justify]

dnevnik.bg

[nasiboteva]

[float=right][/float] [justify]Ауди A8 едва стъпи на пазара и първият тунинг пакет за него вече е факт.

Той е дело на специалистите от Хофеле Дизайн и с негова помощ тежката лимузина може да ускори от 0 до 100 км/ч за 5,2 секунди. Бензиновият 4,2-литров FSI V8 агрегат е напомпан до 400 к.с. и 475 нютонметра, докато дизеловият мотор на модела вече има 395 к.с. и 880 Нм. Това обаче е постигнато почти без да бъде увеличен разходът на гориво.

[float=left][/float] Спирачните дискове отпред са заменени с по-големи, като има възможност и за инсталирането на керамични спирачки. Апаратите пък са шест-бутални. Окачването е ново и може да намали просвета на колата с до 80 мм, но в момента, в който колата развие 130 км/ч, то възвръща оригиналната височина на колата.

Добавени са и нови 20-цолови джанти, както и предна броня с по-големи вентилационни отвори, странични престилки и ревизирана задна броня с интегриран дифузьор.

Салонът е решен в двуцветна кожа Алкантара, като със същия материал вече е тапициран и воланът.

За момента цени за новия пакет все още не са обявени.[/size][/justify]


www.clubs1.bg

[nasiboteva]

[justify]Продадени са над 60 млн. бройки
[float=left][/float] От Volkswagen ще празнуват този месец 60 години от създаването на първия си Transporter. До този момент в световен мащаб са продадени над 10 милиона екземпляра от популярния ван и са създадени пет поколения представители на модела. Последният фейслифт вариант на настоящото поколение Т5 бе представен за първи път в края на миналата година. Той е достъпен в няколко версии, сред които са California (като за къмпинги), както и Caravelle (подходящ за повече хора).

Първият пуснат на пазара модел T1 е бил оборудван с четирицилиндров 1.1-литров бензинов двигател, разположен в задната част на колата.  Мощността на агрегата е била 25 к.с., а максималната скорост - 97 км/ч.

За сравнение настоящият модел T5 е оборудван с 2-литров турбодизелов common-rail двигател. Мощността му е в диапазона от 84 к.с. до 180 к.с., а максималната му скорост е 192 км/ч.

През годините моделът Transporter се е доказал като подходящ не само за бизнес цели, но и за прекарване на свободното време. Той може да бъде използван както рок банди, така и от големи семейства, защото разполага с достатъчно пространство и комфорт, за да им осигури приятно возене.[/size][/justify]


www.rs-auto.bg

[Desert Rose]

[float=left][/float]БМВ сключи договор за 1 млрд. евро за доставка на двигатели за американските полицейски автомобили, съобщи Блумбърг вчера. Германският автопроизводител ще осигури 240 000 6-цилиндрови дизелови агрегати, охладителни системи, ауспуси и автоматични скоростни кутии за базираната в щата Индиана компания “Карбон Мотърс”, която произвежда “патрулките”.

Това е най-голямата сделка за продажба на двигатели на БМВ, след като компанията обяви инициативата през 2007 г. Но досега “баварците” пласираха своите агрегати само на компанията за бутикови коли “Визман” и на фирми за производство на яхти.

Развиването на нови бизнес линии е много важно за БМВ, която през 2009 г. поради срив в продажбите отчете най-ниска печалба от 10 години насам.

В момента “Карбон Мотърс” привършва проекта Е7 за първата кола, предназначена специално за полицията. Досега се използваха допълнително оборудвани стандартни версии на коли на “Форд”, “Крайслер” и други. Новост са и дизеловите двигатели - нещо рядко срещано в полицейските автопаркове.
trud.bg

[Desert Rose]

[float=left][/float]Само 599 бройки от новото „Ферари" 599 GTO пуска италианският производител на луксозни спортни коли.

Името на новата кола идва от Gran Turismo Omologata и го прави наследник на легендарните модели 250 GTO от 1962 г. и GTO от 1984 г.

Автомобилът се задвижва от шестлитров, V-образен, дванадесет цилиндров бензинов двигател с мощност 670 к.с.(при 8250 оборота) и максимален въртящ момент от 620 Нм. Той изстрелва автомобила до 100 км/ч за 3, 35 секунди. Максималната скорост е 335 км/ч.

Окачването е с втора генерация "магнитни" амортисьори с променливи характеристики и контрол на сцеплението, познат от болидите във Формула 1.

Предният спойлер е на две нива. Долна част повишава притискането на колата към пътя и осигурява повече въздух за охлаждане на масления радиатор.

Централно място на приборното табло има оборотомерът. Работата на мотора, скоростната кутия и всички основни системи могат да са в няколко основни режима - нормален, спортен, супер спортен и за движение по писта. Те се избират с контролер на волана.

Планки зад кормилото, изработени от въглеродни влакна, позволяват ръчно да се управлява автоматичната скоростна кутия.

Част от серийното оборудване е и програмата "Виртуален състезателен инженер". Тя показва състоянието на всички основни системи на автомобила.
trud.bg

[nasiboteva]

[justify]На специална пресконференция шефът на Fiat Auto Серджо Маркионе разкри плановете за близкото бъдеще на групата.
Доста важна роля в идните години се отрежда на Alfa Romeo, марката която сега е доста проблемна и чиито продажби спадат непрекъснато.

Идеята на Маркионе е Alfa Romeo да пусне редица нови модели, включително нов Spider и така да повиши продажбите си годишно до половин милион автомобила до края на 2014 г.
[float=left][/float] През 2013 Alfa трябва да стъпи на американския пазар. Според плановете на Fiat, публикувани през 2006 година, през тази 2010 г. Alfa трябва да продаде около 300 000 автомобила. Това обаче, няма как да стане. През миналата година  реално марката продаде само 110 000 броя.

Сега, след пускането на пазара на Giulietta, следващият нов модел на Alfa Romeo ще бъде заместникът на 159, който ще бъде на пазара в средата на 2012 г. Този модел ще се казва Giulia, (друго култово име), като ще има две версии – седан и комби. Те ще се произвеждат на променена (удължена) версия на новата платформа използвана сега от Giulietta.

Също през 2012 ще видим първи фейслифт на Alfa Mito, а през 2013 Alfa ще добави към моделния си ред и луксозен SUV модел, както и версия на MiTo с пет врати.

Новата Alfa Romeo Spider ще бъде пусната също през 2013 и се очаква колата да се сглобява на платформа от Chrysler. Бъдещия Spider най-вероятно ще се прави в САЩ.

Според обявените планове, Alfa Romeo ще спре производството на Brera и актуалния сега Spider към края на 2011, а 159 към края на 2012. Купето GT, което сега се прави на платформата на 147 ще излезе от производство още до края на тази година.[/size][/justify]


www.automedia.bg

[Desert Rose]

[float=left][/float]Един милион електромобила на германските автоконцерни да пътуват най-късно след 10 години по магистралите в Германия. Тази амбициозна задача постави вчера канцлерката Ангела Меркел пред 30 представители на автомобилостроенето, икономиката и науката.

Без покана остана шефът на Сдружението на автомобилистите Петер Майер. Той твърди, че съветниците на Меркел умишлено го изолирали заради острия му език. Босът на най-голямото сдружение във ФРГ, в което членуват 17 млн. шофьори, е категоричен, че електромобилите няма да са по джоба на гражданите. Майер настоява надбавката към цената на кола да е максимум 5000 евро. По сметките на производителите оскъпяването ще е минимум 8000 евро.

Майер предлага също производителите да обединят усилия в разработката на единни електромотори и батерии. “Мерцедес”, БМВ и “Фолксваген” отдавна са произвели прототипи на електромобил, които могат да се видят в изложбените им салони. Но тези коли засега са непродаваеми заради космическата им цена.

От срещата при Меркел стана ясно, че правителството ще стимулира финансово производителите, които най-бързо предложат серийно производство, надежден пласмент и добро сервизно обслужване. Ще бъде изградена и национална мрежа за зареждане на батериите с ток.

[nasiboteva]

[float=left][/float] [justify]Прототип на автомобил, които не само не отделя въглероден диоксид в атмосферата, но и го поглъща, като отделя кислород, беше представен от китайската компания SAIC(Shanghai Automotive Industry Corporation) на продължаващото световно Експо в Шанхай, съобщи "Дискавъри нюз". Колата, кръстена "Йе Зи"(YeZ) е създаден съвместно с "Дженерал мотърс", пише Дневник.

За момента няма подробности за принципа на действие на автомобила. Съобщава се само, че покрива на двуместното бъги абсорбира въглероден диоксид и молекули вода от въздуха и чрез серия от химическа реакция ги превръща в ток, като в атмосферата се отделя кислород.

Процесът е познат като фотосинтеза и в природата се извършва от растенията. Не е ясно обаче как става това в "Йе Зи". Тайната вероятно се крия в материала, от който е направено купето на автомобила. Според блога asia.cnet.com става дума за метало-органичен материал.

Дизайнерът на "Йе Зи" Ма Женкун пояснява, че електричество, нужно за движението на електромобила, се набавя не само от фотосинтезата, но и от слънчевата енергия чрез фотоволтанични панели на покрива на колата. Допълнително енергия се генерира и малки вятърни турбини в четирите колела.

Очакванията са "Йе Зи" да влезе в производство през 2030 година. [/justify]

[Desert Rose]

Британската автокомпания “Ягуар Лендроувър” ще сглобява част от колите си в Индия, съобщи Би Би Си. Решението е взето от собственика на компанията - индийската фирма “Тата Мотърс”, която купи “Ягуар” през март 2008 г.

В Китай ще се сглобяват автомобили, които са предназначени за местния пазар и за Индия. От “Тата Мотърс” очакват сериозен ръст на луксозния сегмент на автопазара в региона.

Британските заводи няма да пострадат от решението, защото ще имат повече работа.

[krisschan13]

[float=left][/float][justify]Японски дизайнери създадоха "народен" електрокар, външността на който напомня древните традиции с всеки свой елемент. В същото време необикновеното мепесе изпълнява всички изисквания за супер-съвременно и екологично транспортно средство.

Става дума за триколесен електромобил, производството на който влиза в плановете на група японски компании сред които металургическата Yodogawa и производителят на ножове Kinki Knives Industries в Осака. Той е направен от традиционни за страната материали, включително бамбук и хартия. Казва се Meguru, което в превод от японски означава "движение" и е разработен за използване като градско такси.

Отпред е разположено мястото на водача, което всъщност не е седалка, а по-скоро табуретка, отзад има удобен холски диван за двама пътници. Носещата стоманена рама е боядисана с червен емайл-лак и напомня по формата си тории - ритуалната врата на шинтоистки храм. Подът е покрит с бамбук, а приличащите на ветрила врати от японската хартия "васи". През нощта автомобилчето прилича на огромен светещ фенер.

Литиево-йоните акумулатори на Meguru се презареждат за два часа от битовата елмрежа и осигуряват енергия за изминаването на 40 км пробег. Максималната скорост на оригиналното такси, което вече има разрешение за пътна експлоатация в страната, е 40 км/ч.

Auto-press.net[/justify]

[Desert Rose]

[float=left][/float]Единадесет години след началото на производството на БМВ Х5, моделът вече е направен в 1 млн. екземпляра, съобщиха от компанията. Юбилейната кола е била поръчана от клиент от Китай.
 
Автомобилът е от модификацията xDrive35i, черен металик с кожена тапицерия Nevada Cinnamon Brown. БМВ Х5 има до момента две генерации, като втората се появи на пазара през юни 2006 година.
 
В началото на тази година всъдеходът премина през фейслифт и се предлага с два бензинови и два дизелови двигателя. Това е най-популярният модел на БМВ на българския пазар за миналата година със 135 продажби.
dnevnik.bg

[krisschan13]

[float=left][/float][justify]Екстремен микс от адреналин, вода и зрелища забъркаха участниците в офроуд състезанието в Рудозем. Почитателите на високите скорости и силните преживявания станаха свидетели през уикенда на шеметна надпревара с джипове,  ATV-та и мотори.

40 участници мериха сили в състезанието  „Рудозем 4х4 – 2010”. Почти двойно повече любители на високия адреналин се включиха тази година в екстремната надпревара, която се провежда за трети пореден път в миньорския град, коментира Стефан Иванов – един от организаторите.

20 джипа, 14 ATV-та и 16 ендуро мотоциклети преодоляваха препятствия по трасето с дължина километър и половина първия ден, като най-атрактивно беше карането в реката, изкуствените рампи и страничните стръмни наклони, по които возилата едва не се преобръщаха. Офроудът продължи на следващия ден по друго трасе -  с дължина 1 км., над село Чепинци, което е с още по-висока трудност.

Стотици зрители станаха свидетели на зрелищното авто шоу. За втори път в него се включи и телевизионната водеща на „Авто мото хоби" в "Хоби" ТВ  Рени Христова. Тя участва със собственото си розово АТВ.  „Тази година заложих на най-трудното в този спорт – ендурото, което е ново за мен. Честно да си кажа, след участието в ендуро шампионат - вълнуващ и зареждащ с много адреналин, сътезанията на затворено трасе ми станаха доста безинтерсни”, сподели чаровната водеща. Според нея организацията на офроуда в Рудозем е перфектна. „Хората са много топли, предразполагат да се чувстваме добре, а това е много важно.

Няма го напрежението, а и природата е разкошна. По-трудното трасе тази година предполага едно оспорвано състезание”, заключи Рени Христова.
„Тръпката тук е на ниво, тя е стимулът ни. Офроудът е автомобилен спорт, който гарантира висок адреналин за професионалните шофьори и за любителите”, каза гордият собственик на Honda Crf 450 Рангел Георгиев от Пловдив, който заедно с още 12 участници, представи достойно града под тепетата. „Не се борим за награда или за призово място. Дошли сме за тръпката”, добавя и ATV-състезателката Тенка Димитрова.

Тази година в зрелищното офроуд състезание в Рудозем се включиха участници от града, Велико Търново, Пловдив, Русе и Смолян. „Изградени са две затворени трасета тип "траял" с естествени и изкуствени препятствия с малка и голяма степен на трудност. Те са подходящи и за автомобили без специална подготовка, не е необходимо допълнително оборудване”, каза Стефан Чилингиров, който заедно с брат му организират състезанието. С атрктивните препятствия се стремим да предизвикаме интереса на  участниците и зрителите, заключи Чилингиров. Наградите на участниците в сътезанието бяха осигурени от спонсори.

Снимки от състезанието може да видите [/justify]тук !

smolyandnes.com

[krisschan13]

24.02.2011 17:01
Официалната му премиера ще е на автосалона в Женева



"Фолксваген" разпространи първата официална информация и снимки за новото поколение на модела си "Голф" кабриолет.

Той ще отбележи световната си премиера на салона в Женева през март.

Новото попълнение в моделното портфолио на марката, заявки за покупката на което вече се приемат, ще се предлага на цени, започващи от 23 625 евро.

Новият "Фолксваген Голф" кабрио идва със стандартен електрохидравличен таван, който може да се отвори за 9,5 секунди.

Покривът може да се вдига и спуска при скорост на движение до 30 км/ч.

В комплектовката влизат LED задни светлини, автоматичен ролбар, предни и странични въздушни възглавници, както и въздушни възглавници за краката, електронна стабилизираща програма и др.

Откритият "Голф" ще се предлага с избор между шест двигателя с максимални мощности от 105 до 210 конски сили.

Четири от бензиновите мотори и един от дизеловите ще могат да се комбинират с роботизирана предавателна кутия. 

vesti.bg