Изпечатай

Моля влез или се регистрирай.
1 Час 1 Ден 1 Седмица 1 Месец Завинаги
Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията

[kriskokoto]

Ф1 връща сезонните тестове през 2014

Отборите настояват за допълнителни двудневни сесии

Догодина във Формула 1 отново ще има тестове по време на сезона. Отборите одобриха плана за четири след-състезателни сесии през 2014.

След дълга среща в падока на Монреал в събота вечер по-голямата част от екипите гласуваха в полза на тестовете през следващия сезон. Плановете, които сега очакват финалното одобрение от Световния моторспорт съвет на ФИА след срещата в края на юни, предвиждат четири 2-дневни сесии, които да се състоят след определени състезания от календара. Най-вероятно двата тестови дни ще са вторник и сряда след посочените Гран при-та. Все още не е определено къде ще се провеждат тестовете, защото и календарът за 2014 не е финализиран.

Отборите настояват за Барселона и "Силвърстоун", но желанието им ще може да бъде изпълнено, само ако трасетата са свободни и не са заети от други събития. Други възможни писти са "Хунгароринг" и "Спа". Досега отборите са се споразумели за три предсезонни сесии, първата от които ще е в средата на януари на "Херес" в Испания. Има голям натиск и за два последователни теста в Близкия изток, но това зависи от първото състезание за годината и дали то ще е Бахрейн.

                                                                                                                formula1.sportal.bg

[kriskokoto]

Класирането след Гран При на Канада:

При пилотите:
1. Себастиан Фетел         132
2. Фернандо Алонсо          96
3. Кими Райконен              88
4. Люис Хамилтън             77
5. Марк Уебър                  69
6. Нико Розберг                57
7. Фелипе Маса                49
8. Пол ди Реста                34
9. Ромейн Грожан             26
10. Дженсън Бътън           25
11. Адриан Сутил             17
12. Жан-Ерик Верн           13
13. Серхио Перес             12
14. Даниел Рикиардо          7
15. Нико Хюлкенберг          5

При конструкторите:
1. Ред Бул                     201
2. Ферари                     145
3. Мерцедес                  134
4. Лотус                       114
5. Форс Индия                 51
6. Макларън                    37
7. Торо Росо                   20
8. Заубер                         5

                                                  по данни от clubs1.bg

[kriskokoto]

Розберг: Петото място беше максимумът

"Движим се в правилната посока"

След вчерашната квалификация за Гран при на Канада в състезанието Нико Розберг стартира от четвърта позиция след съотборника си Хамилтън и новобранеца Валтери Ботас. Нико не успя да се задържи на нея и в крайна сметка финишира пети. Германецът призна, че темпото му не е било достатъчно добро и затова не е успял да се пребори за по-предно място.

"Петата позиция беше максимумът ми днес дори състезанието ми да беше минало перфектно, защото нямах темпото на пилотите пред мен. Екипът трябваше да вземе трудно решение при първия стоп: притеснявахме се за прегравянето на по-твърдите гуми, затова решихме да ги сменим. Надявахме се така да успя да си защитя позицията от Уебър и Алонсо, но от сегашна гледна точка, това може би беше грешка, защото иначе можех да имам по-дълъг втори стинт. Все пак отбелязах някакви точки. Знаем, че има някои области, които можем да подобрим в представянето си. В сравнение с положението ни преди месец, сме направили няколко крачки напред. Страхотно е, че Люис е на подиума отново. Движим се в правилната посока и очакваме следващото състезание на "Силвърстоун", споделя Нико.

                                                                                                               formula1.sportal.bg

[kriskokoto]

Пол Хембри: Мерцедес все още се борят с гумите



Отборът на Мерцедес все още се бори с високото ниво на деградация на гумите, смята моторспорт директорът на Пирели Пол Хембри.

По време на Гран при на Канада Нико Розберг бе единственият от първите пилоти, който направи три спирания в бокса за смяна на гуми. Съотборникът му Люис Хамилтън пък бе доволен от сцеплението на гумите си, като призна, че това, което им е липсвало в състезанието, е било скорост. Все пак пилотите на Мерцедес завършиха в топ 5 – Хамилтън бе трети, а Розберг – пети.

- Все още изглежда, че Мерцедес страдат от високи нива на деградация на гумите. Нико Розберг беше единственият пилот в топ 10, който трябваше да използва стратегия с три стопа, докато очевидно най-разпространената стратегия беше с две спирания в бокса. Пол ди Реста направи чудесно състезание, показвайки какво е възможно с един стоп. Той изкара 56 обиколки с първия си комплект гуми медиум – коментира Пол Хембри.

Той допълни, че надпреварата в Канада е била голямо предизвикателство заради променливите условия, но въпреки това отбеляза, че в неделя износването на смесите е било под контрол за първите пилоти:

- Гран при на Канада бе стъпка в неизвестното за всички. Това е една от най-натоварващите писти за задните гуми. Особено след като валя през уикенда, защото влагата измива натрупаната гумата по пистата, което допълнително намалява нивото на сцепление. Въпреки това износването и деградацията бяха под контрол за всички пилоти в челото. Също така имаше по-малко грейнинг, който по принцип е традиционен за това състезание.

                                                                                                               clubs1.bg

[kriskokoto]

Маса е уверен, че ще остане във Ферари и догодина

Пилотът на Ферари Фелипе Маса е сигурен, че ще остане в същия отбор и през 2014 г. Той сподели, че се чувства удобно в колата, доволен е от представянето си и няма причина да напусне тима.

Фелипе показва добра форма от началото на сезона въпреки катастрофите, които имаше в последните състезания, като самият той каза, че за първи път в състезателната си кариера катастрофира толкова често. Бразилецът се чувства удобно както в болида си, което личи от карането му, така и в отбора. От проведените състезания до сега има записан един подиум - трето място в Гран при на Испания.

- Аз съм спокоен. Мисля, че най-важното е да имам добро темпо. Чувствам се добре в колата. Много съм разстроен от това, което се случи с гумите в Бахрейн и от катастрофите, които преживях. Това повлия много на точките ми, но аз съм доволен от колата и от карането си, а това е най-важното – коментира Маса.

Той добави, че би приел по-добър пилот от него да го замени, но мисли, че в момента това няма да се случи:
- Ако има някой толкова по-добър, който да заеме мястото ми, ще го приема. Но мисля, че няма.

Шефът на Ферари Стефано Доменикали сподели, че вижда развитие в пилота от Бразилия и потвърди, че ако продължава да показва уменията си, Фелипе ще е част от отбора:
- Ако Фелипе продължи да кара така, както досега, не виждам никакъв проблем за бъдещето.

                                                                                                                clubs1.bg

[kriskokoto]

Основна цел на Ферари е да подобри квалификационното си темпо, каза Доменикали



Отборът на Ферари трябва да подобри представянето си в квалификациите, за да може да се бори с лидерите в състезанията, смята шефът на тима Стефано Доменикали.

Цялостният резултат от надпреварата в Монреал беше добър за екипа от Маранело, като завършвайки на второ място, Фернандо Алонсо успя да изпревари Кими Райконен в генералното класиране при пилотите и вече заема втора позиция. Състезателното темпо на F138 също беше на ниво. От шесто място на старта Алонсо завърши на втора позиция, като изпревари Валтери Ботас, Нико Розберг, Марк Уебър, а малко преди финала задмина и Люис Хамилтън. Фелипе Маса пък тръгна от 16-та позиция и се движеше добре през надпреварата, като накрая финишира на 8-мо място.

В Скудерията отчитат, че сериозен проблем за тях е темпото в един бърз тур и шефът на тима вярва, че ако намерят повече скорост в квалификациите, резултатът в състезанията ще е по-различен:
- Разбира се, Себастиан направи фантастично състезание, водеше и можеше да определя темпото. Но когато имаш толкова силна квалификация, тогава си в това положение. Разбира се, това не беше нашият случай, защото когато си стоиш отзад не можеш да атакуваш и второто място беше всичко, което можехме да направим. Вярвам, че ако Алонсо беше на първата решетка, до Фетел, щеше да е различна история.

Италианецът поздрави отбора на Ред Бул за добре свършената работа по време на квалификацията в Канада, като каза че задачата на Ферари е да подобри представянето си в тренировката за време.
- Състезанието показа, че два от нашите най-близки конкурента – Ред Бул и Мерцедес – са успели да направят стъпка напред. Това е същата посока, в която работим и ние – допълни той.

След състезанието тим шефът призна и че са направили грешен избор с гумите на Маса за надпреварата. Също както отчетоха в Макларън, според Доменикали по-добрият вариант за състезанието са били гумите медиум, а не суперсофт:
- Всички вярваха, че суперсофт са гумите за състезанието. Но може би защото температурите бяха по-високи, беше обратното. По-специално с Фелипе трябваше да сложим чифт гуми медиум вместо втори комплект суперсофт на първия питстоп.

                                                                                                            clubs1.bg

[kriskokoto]

Дата и час за делото Пирели-Мерцедес

ФИА ще разгледа случая в Париж този месец

Международният трибунал на ФИА ще се събере в Париж на 20 юни, за да изслуша страните по случая с теста на Мерцедес и Пирели. ФИА реши да представи проблема пред трибунала след като Ред Бул и Ферари подадоха официален протест по време на Гран при на Монако.

Трибуналът ще прецени дали три-дневният тест, проведен в Испания миналия месец с колата на отбора за 2013, е нарушил правилника на Формула 1. Според устава, отборите нямат право да правят тестове по време на сезона, освен ежегодния тест за млади пилоти и аеродинамичните изпитания по права линия.

ФИА заяви, че решението ще бъде обявено възможно най-скоро след изслушването. Ако трибуналът прецени, че Мерцедес и/или Пирели са виновни, може да наложи наказания.

                                                                                                         formula1.sportal.bg

[kriskokoto]

Бътън отписа титлата, новата цел е първа победа!

"Нека бъдем реалисти"

Дженсън Бътън реши, че след седмия кръг от сезон 2013 е време да обяви, че отписва шансовете си за спечелване на световната титла. Отборът на Макларън се намира в тежка криза, пилотите им рядко успяват да влязат в точките и сега основната цел пред Дженсън е постигане поне на победа.

Това обаче в близко бъдеще изглежда доста трудно постижима цел, след като Бътън успя да запише 35 точки в седем състезания от началото на шампионата. Британецът се намира на срамната десета позиция в класирането при пилотите, а младият му съотборник Серхио Перес е 13-и със смешните за отбор като Макларън 12 точки.

"Винаги искам да направя най-доброто, на което съм способен. Във всяко състезание подхождам по този начин, давам максимума от себе си. Ако става въпрос за световната титла, то вече ми е ясно, че отново няма да имам шанс през тази година. Нека бъдем реалисти. Сега целта ми е постигане на първа победа през 2013 година", завърши британецът.

                                                                                              formula1.sportal.bg

[kriskokoto]

Ферари: Алонсо можеше да победи Фетел

"Скоростта в квалификациите трябва спешно да бъде подобрена"

Във Ферари вярват, че звездата на тима Фернандо Алонсо е можел да победи Себастиан Фетел от Ред Бул в Гран при на Канада тази неделя. Трикратният световен шампион и лидер в класирането при пилотите стигна до победата в Монреал, без някой от конкурентите му дори да пробва да го атакува.

Според отборния шеф на Ферари Стефано Доменикали, ако Нандо е стартирал до Фетел вместо от шеста позиция, вероятността да го победи в състезанието е била много голяма.

"Вярвам, че ако Фернандо бе стартирал до Фетел, много вероятно щеше да го победи в Канада. Повтаряме го след всеки кръг от началото на сезон 2013, но скоростта ни в квалификациите трябва спешно да бъде подобрена", заяви Доменикали. "Работим всяка седмица по този въпрос, но и конкурентите ни не стоят на едно място. Битката за титлата тепърва предстои и очаквам борба до финала", завърши италианецът.

                                                                                             formula1.sportal.bg

[kriskokoto]

Ред Бул: Проблемът не е в Пирели, виновни за всичко са Мерцедес

"Нарушиха правилата и това няма как да остане ненаказано"

Отборният шеф на Ред Бул Кристиан Хорнер не спира с атаките към тима на Мерцедес AMG. Този път Хорнер заяви, че не Пирели са виновни за това, че са искали да тестват новите си гуми за 2014 година, а германците, които са се съгласили на нерегламентиран тест по време на сезона.

Днес стана ясно, че ФИА е определила 20 юни за официална дата, на която ще се състои изслушването на шефове на Мерцедес и Пирели пред Световния моторспорт съвет.

"За мен вината за разразилия се скандал с нерегламентираните тестове на Мерцедес на гумите на Пирели не е на италианците. Мога да ги разбера, те просто искат да тестват новите си продукти, за да ги направят по-добри, без да ги интересува дали по този начин помагат на един или друг отбор да развива болида си за сметка на останалите", убеден е Хорнер. "Вината е само в Мерцедес, които, знаейки, че правилникът забранява подобни тестове по време на сезона, са решили да се възползват. По този начин за нас Мерцедес нарушават правилата за 2013 година и това няма как да остане ненаказано", завърши той.

                                                                                             formula1.sportal.bg

[kriskokoto]

Пирели отвърнаха на критиката на Ред Бул

Хембри: Хем водиш в шампионата, хем се оплакваш?

Пирели отговориха на критиката, отправена към тях от Ред Бул след Гран при на Канада. На пистата "Жил Вилньов" Себастиан Фетел доминираше безапелационно, но след състезанието сподели, че се съмнява в сигурността на гумите на италианския доставчик.

Моторспорт директорът на Пирели Пол Хембри заяви, че не може да проумее защо Фетел критикува гумите. На въпроса дали невероятното представяне на Ред Бул е индикация за напредък на отбора в справянето с проблема с деградацията, Хамбри отвърна: "Мисля, че е малък знак, но дори преди Канада, те водеха в шампионата. Силни са, но някои от коментарите им са трудни за разбиране, имайки предвид представянето им досега. Може би някои други отбори имат причина, но ти водиш в шампионата, а се оплакваш? Те победиха в състезанието и са недоволни. Подобно отношение не помага особено".

Ред Бул критикуват най-силно гумите тази година и все настояват Пирели да се върнат към спецификациите от миналия сезон. Желанията им бяха чути, но не и удовлетворени. След като тестваха новите смеси по време на свободните тренировки в Канада миналата седмица, отборите решиха да не ги използват за следващото състезание - Гран при на Великобритания. Притесненията на Ред Бул и на трикратния световен шампион не са свързани толкова с представянето, колкото със сигурността. Пирели от своя страна настояват, че въпреки деламинациите, които наблюдавахме от старта на сезона, гумите са сигурни, защото не се пукат.

                                                                                             formula1.sportal.bg

[kriskokoto]

McLaren се разделят със Сам Майкъл?



Непосредствено след ГП на Канада в McLaren са взели решение да се разделят със състезателния си директор Сам Майкъл поради изключително слабите резултати през този сезон, съобщи нашия доверен човек в страната с кленовия флаг Крум Стойков.
В Канада и двата болида на McLaren завършиха извън точките, което е своеобразно дъно в този и без това сложен и тежък сезон. Непосредствено след състезанието е имало тежък разговор, след който е било взето решението за рокадата.
Сам Майкъл се присъедини към McLaren през май 2011, но ефективно пое новата си роля в тима от Уокинг он началото на 2012. Реално Сам Майкъл нямаше никакво участие в създаването на най-бързия болид в грида за сезон 2012 - McLaren MP4-27.

                                                                                                           mclarenbg.net

[kriskokoto]

Фетел удължи договора си с Ред Бул до 2015 г..



Себастиан Фетел удържи договора си с отбора на Ред Бул до 2015 г., потвърдиха от тима.

Той е подкрепян от компанията на Дитрих Матишиц още от годините си в картинг спорта, а през 2009 г. се присъедини и към отбора на Ред Бул във Формула 1.

- Инфинити Ред Бул Рейсинг с радост потвърждава, че световният шампион Себастиан Фетел удължи своя многогодишен контракт с екипа до края на 2015 г. – пише в изявлението на тима от Милтън Кийнс.

До момента 25-годишният германец е постигнал 29 победи, 51 подиума и е стартирал 39 пъти от първа позиция в Гран при. През 2010 г. той и екипът спечелиха първата си световна титла в F1, след което с отбора постигнаха още 2 - през 2011-та и 2012 г..

                                                                                                       clubs1.bg

[kriskokoto]

Хамилтън не се надява на победа в домашното си Гран при



Люис Хамилтън се намира на четвърто място в класирането при пилотите, а колата на Мерцедес в последните две състезания изглеждаше добре не само в квалификациите. Въпреки това британецът не вярва, че има шанс да спечели в домашната си надпревара на пистата Силвърстоун. Според англичанина, Себастиян Фетел и Ред Бул отново ще доминират в Home of British Motor Racing.

„Себастиян ми правеше по секунда на обиколка в Канада“, обяснява Хамилтън пред английския вестник Гардиън. „Няма как да намерим тази секунда до следващото състезание. Затова не смятам, че имам шансове да спечеля на Силвърстоун. Все пак обаче смятам, че можем да победим останалите.“

Хамилтън е оптимист и по въпроса с гумите.

„Силвърстоун вероятно отново ще е сериозно предизвикателство за нас. Износването може да е значително. На това трасе има доста бързи завои. Това означава, че имаш доста възможности да натовариш гумите.

Обясних на момчетата, че трябва да работим още по-усилено. Имаме чудесна кола за квалификациите, сега и в състезанието тя се чувства добре, но трябва да направим още една голяма крачка напред. Някои коли разполагат с нещо, които ние нямаме. Затова трябва да продължим да натискаме здраво.“

                                                                                                                 clubs1.bg

[kriskokoto]

Силвърстоун потвърди датите за тестовете на младите пилоти



От доста време насам Ферари прави всичко възможно, за да падне забраната за тестове по време на сезона. За момента обаче мнозинството от отборите е против това. Все пак обаче се забелязва увеличаване на групата от отбори, борещи се за това. При последното гласуване забраната остана заради резултат 6:5 в полза на противниците на връщането на свободните изпитания.

Един от сериозните аргументи за падането на забраната е, че няма достатъчно възможности за младите пилоти, да покажат на какво са способни. Това изглежда през тази година е на път да бъде променено. Така 3-седмичната пауза между надпреварите в Германия и Унгария ще бъде използвана, за да се проведат тестове за млади пилоти. Те ще се проведат от 17 до 19 юли на Силвърстоун. Според GPUpdate.com от ръководството на пистата вече са потвърдили датите. Все още не е ясно, дали това ще се отрази на изпитанията в Абу Даби, които се провеждат по традиция през есента.

                                                                                                                clubs1.bg